Готовимся к выходу на Карибы, что нужно докупить на лодку? Смена газовой системы, EPIRB и гидро-реле
Привет, друзья! Я рад приветствовать вас на канале "Капитан Герман". Как вы знаете, у нас была небольшая задержка, небольшой гэп в размещении видео на нашем канале. Это связано с тем, что мы вышли из Валенсии и перешли в Атлантический океан. И сейчас находимся на Мартинике, это остров на Карибах. Мы начинаем новую серию. Во-первых, океаническую: мы вам расскажем о всем переходе, который мы совершили. А следующая серия будет карибская, то есть мы будем рассказывать о всех карибских островах, на которых мы будем находиться. Поэтому следите за нами, оставайтесь подписанными, обязательно ставьте лайки! А мы со своей стороны будем вас радовать интересным контентом. А пока немножечко заката карибского заката. [музыка]
Привет, друзья! Я рад приветствовать вас на канале "Капитан Герман". И сегодня мы начинаем достаточно сложный и серьезный выпуск, который будет посвящен подготовке лодки и нашей команды к нашему длительному путешествию. Напоминаю, что мы выходим из Валенсии, идем на Тенерифе. Из Тенерифе в середине декабря мы идем через Атлантику, и это путешествие займет 21 день. То есть к этому мы должны быть готовы очень серьезно. Короче, яхтинг — это не всегда шампанское, как вы понимаете. А еще иногда это и плохая погода. Сидишь постоянно дома: чем себя занимать, когда ты дома? Так вот, друзья, есть чем заниматься, назад практически. Кто не тузик? Короче, полный путь воды. [музыка] [смех] [музыка]
Лакировка, естественно, с мокрыми ногами, так что я полез. Чем еще можно заниматься? Разливала воду. К нам приехал и Перк по такая штука, и 1 тайме Джонсе радиобуй. Про системы безопасности я потом сделаю видео и расскажу по всем системам на лодке. А пока, в формате подготовки к трансатлантике, мы будем его сейчас устанавливать в то место, которым он должен находиться.
В гипер хранится данные по MMC, то есть это номер, который присваивается лодки в международном реестре. И в случае чего, вот эта вот штука выпадает за борт и начинает через антенну по всем частотам, спутниковым радиочастотам передавать информацию о том, где вы находитесь и о том, что вам необходима помощь. Далее что к нам приехало? Еще такая вот коробочка. Вот это Hydra реле. Hydra жалей. Его задача я вам уже показывал: ждем новое Hydra реле, чтобы вытолкнуть и перк наружу. Короче, давайте его сейчас будем ставить.
Для этого мы отдираем наклеечку, на которой написано "до отодрать", и сейчас берем маркер и ставим дату, когда нам нужно будет это Hydra железо менять. По правилам, по нормативам в Испании, может быть в Европе, в принципе такие реле меняются каждые два года. У нас он был чуть больше 4 лет, но, насколько я понимаю, не все равно рабочие. Просто есть правила и регламент, поэтому давайте это ставить сейчас в штатное место. Короче, вставляется она вот так вот, этой штукой кверху, и опускаем ее. Вот, все.
То есть как это срабатывает? Когда это гидрогель и опускается под воду, срабатывает датчик и отстреливает всю эту систему, и пир вылетает наружу, всплывает и активирует. Так, это мы все роли. Далее вставляем сам пирк. Он у нас ставится как-то вот так вот ставится, и все, фонтанка будет вокруг него. В случае чего он просто дальше улетать.
Дальше у меня есть крышка. Крышку мы одеваем, вот здесь, снизу антенку заправляю. Вот, и для того чтобы крышка держалась, одевается сюда вот такой вот пин сбоку. Все. И потом, в случае того, когда срабатывает реле, вся эта конструкция улетает в воду, и реле всплывает. Все, мы готовы к Атлантическому переходу в плане пирка.
Друзья, я вам уже говорил, что вода в странах, которые мы пользуемся, наливается из пирсов. И проблема пор экранах в том, что краны коллекционируют. И вот мы зашли сегодня в Leroy Merlin и купили вот такую штуку. Это декольте НАТО. То есть как это все выглядит? Пусть вот идет у нас коробочка такая штука. Короче, видите, мне и гранулы. Вот эти гранулы — это как стиральной машинке и в посудомоечной машинке. Эти гранулы смягчают воду и убирают всякий кальций, то есть это такая соль.
Вот сейчас мы эту штуку подключим на водопроводный водопровод, и к нам в баке будет наливаться уже потратили, будь этот кальций, все осадки, которые откладываются на трубах и на кранах, мы их будем убирать с помощью этой штуки. И к ней мы купили большой мешок соли — 25 килограмм. Заплатили за него 10 евро. И я его забрасывал в лодку. Из лодки упал, и about a pilot придется купить пакет солью такой же — просто здоровенный мешок.
Java решил забросить, они получились. Это замена газовых баллонов, потому что наши старые газовые баллоны пришли в полную негодность. И есть еще сложность: у нас осталось полбаллона газа, и с этими полбаллонами мы Атлантику не перейдем. Нам нужно, наверное, баллон, потому что гроза используется в переходе очень сильно, и наши газовые баллоны американского стандарта, они уже полные руки, то есть они ржавые, и их использовать мы уже совершенно не можем.
Мы купили местных французских баллонов — три штуки. Сейчас я вам их покажу. Красивенькие, классные, пластиковые. Для яхтинга идеально подходят. Но есть один момент: когда мы перейдем на карибскую сторону Атлантического океана, заправить газовые баллоны, которые французские, мы сможем только на Мартинике. А если мы идем дальше, то только американский стандарт. Поэтому нам нужно сделать так, чтобы мы могли подключить баллоны, подключить их о европейской системе, использовать на Карибах и потом дальше заправлять.
И далее использовать эти же баллоны, но только с американскими стандартами. Давайте я вам покажу, как выглядят сейчас наши ржавые. Вот, они. Можно посмотреть? Тут вообще хорошо видно, он уже даже хлопнула металлическая часть. Как вы видите, наверное, в таких баллонах газ все-таки хранить не стоит.
Только короче вот эта жесть, вот этот ужас, таких буланова у нас три. Поэтому сейчас они пойдут на мусорник. Короче, вот этот люк газовый. У нас здесь лежат кучу всяких шлангов. Вот этот шланг — это европейский для маленьких баллонов. Мы их используем для гриля, то есть Campingaz. А вот это вот — это американский стандарт. Вот выглядит он вот так и закручивается.
Продолжу, себя немножко плохо чувствует. Может, придется купить новый. Но не важна суть, суть понятна. Вставляется и закручивается. Значит, смотрите дальше, вот наш баллон. Вот видите, что заливать с быком? Он вообще выглядит печально. И из быков заливать уже ржавый, настолько что я уже заливать его просто боюсь.
И это тоже американская, или не знаю, какая-то система. Короче, сверху идет вентиль. Вентиль закручивается и откручивается. Такой большой вентиль. Я вам сейчас покажу. Нет, пока не... Вот, вы видите, какой здесь вот вентиль идет, такой большой резьбой. И вот то, как выглядит отсюда, видно, да? Этот же вентиль вставляется, вот этот вот мол. То есть он вставляется вот так и закручивается.
То есть это одинаковая система для американских, там австралийских, ну, короче, для всего Тихоокеанского региона и так далее. Вот наша задача поменять этот момент, может быть не сейчас, а когда он у нас закончится, потому что еще половинка осталась на красивые баллоны, которые мы купили фирмы Repsol. Мы купили такие красивые болели, вот увидите, 1 очка покажет, у нас их три штуки. Вот каждый бон по 6 килограмм, и у них совершенно другой носик.
Вот такой вот — это европейский стандарт, и сверху на него одевается вот такой регулятор, который можно купить в любом строительном магазине. Он стоит 19 евро. То есть как он одевается? Нажимается. Сильно его девать не буду, чтобы он начинает шипеть, продавливается и отпускать. И вот с таким регулятором отсюда идет газ уже на комфорку.
Вот этот регулятор, он имеет не просто клапан, который сверху одевается, там еще и уменьшение давления. Забыл, как это называется, но не важно. Короче, с большого давления, которое в баллоне, переходит на давление, которое маленькое уже идет в газовую плиту. То есть задача в чем? Если мы этот регулятор оденем сюда, через него мы заправить баллон не сможем, потому что здесь уже будет низкое давление.
На нужен какой-то прямой ход, через который мы сможем впоследствии заливать европейские баллоны через американский стандарт. Вот я сейчас сходил в яхтенный магазин, из разных наборов собрал один, который я вам сейчас покажу. То есть это был и Campingaz, и обычный бытовой газ, и газ для G для лодок. Короче, вот такая вот огромная комбинация в семье сама 60 евро за весь комплект, но зато у нас будет газ, который мы сможем пользоваться по всему миру.
И набор регуляторов, которые я сейчас собрал, и для яхтсменов этот вопрос очень важный, потому что эти собственно газовые проблемы — это большая головная боль для всех. Причем эта такая головная боль, что люди не знают, что делать. Они покупают другие баллоны, заправляют их в другом регионе, потом поднимают и переливают из одного баллона в другой. Мы хотели от этого избавиться, сделать нормальную систему, которую мы сможем нормально использовать.
Комфорки новые, старые — главное не перепутать, я думаю, что это маловероятно. Короче, ставим палочки, вау! Прямо какая-то магия. Теперь у нас будет новая плита. Ну что, теперь тестируем, как будет газить. Обгорит вся новая краска, но смотри, как круто — он нормальный, газ красивый. Там у них эти ножки стоят, сюда не бывает такого, не бывает такого. [музыка] [музыка]