Ходовой тест Beneteau Oceanis 46.1, лодка года 2019 в категории "Семейный Круизер"

Друзья, рад приветствовать вас на канале "Капитан Герман". Сегодня у нас очень уникальный материал. Вы знаете, что я нахожусь в Испании, мы перевозили сюда лодку. И, естественно, если мы находимся уже здесь, не заехать к друзьям в гости — это было бы очень нагло. И потом были бы обиды. Мы не обидчивые, но бы затаились. Мы приготовили подлянку тебе на случай, если ты поедешь мимо. Поехал? Большое спасибо! Вот, спасибо!

Короче, друзья, это мой друг Алекс, и твоя компания называется Selmy. Всё жду, вы делаете? Что вы делаете? Мы занимаемся чартерами. У нас сейчас 11 лодок и +1 в управлении. Занимаемся чартерами на Ибице. Это на их, на Ибице. Мы работаем летом с мая по конец октября, на Тане. И проработаем зимний сезон с декабря до конца.

Вот, в общем, собственно, это та причина, вернее, это одна из причин, помимо того, что я хотел увидеть друзей. Компания Selmy предоставляет нам на тест Бенето Океан 46.1. Вы знаете, новенькую! Но вы знаете мою позицию: я не занимаюсь тестами лодок, которые стоят на выставках, потому что ходить и хлопать шкафчиками — я считаю, это очень неправильно. Потому что это же лодка, она находится на воде, и она делает что? Правильно, она ходит под парусами, плавает, кому как нравится.

Короче, сегодня в нашем крутом видео будет полный детальный тест Бенето Океан 46.1, и не просто тест, а ходовой тест. Шкафчиками хлопаем, паруса открываем, погнали! Так, большая платформа, просто реально огромная платформа купольная, которая находится на уровне воды. Открывается на кнопочками. Представьте себе, что вы можете находиться здесь, лежать, можно поставить стулья, пить с утра кофе, чай, вечером накладывали, что вы там хотите.

Но посмотрите на этот огромный, огромный транец, который — вот это все это ваш балкон на уровне воды. В катамаране такую штуку вы получить не можете ни при каких условиях. Вот, теперь площадь как пита, расстояние за рулями и вообще единое целое пространство здесь огромное. То есть вот увидите, Алекс стоит и насколько много места есть. Как пить? И, естественно, это не объем катамарана, но для проживания на лодке здесь места очень много.

Посмотрите, какой объем! То есть вот здесь можно находиться, вот это все можно застелить матрасами, и здесь загорать, принимать солнечные ванны. Причем покажу небольшой косяк, который есть на этой лодке, на мой взгляд фатальный. Р.а. хоть окошко, форточка — она упирается в вант. Если вы оставляете открытой, то вы ломаете эту форточку. Вот так вот просто пальцами хлопнуть, просто сделай неаккуратное движение штурвалом, и в эту форточку выбрасываете за борт.

[Музыка] Глотку, какая же она, собственно, внутри. Итак, Нат, но к нам назначали шест для стриптиза, был раскачан, скомпрометирован. Так, про наши щит по практике скажут, когда мы задвигаемся. Вот так есть очень большой шанс закрепиться. Голодных работает нормально, только тот дом полностью каплин, но это не точно.

Что мы здесь видим сразу? Совершенно другая компоновка лодки. Естественно, заднее колесо не в корме. Носовые каюты, естественно, идут в носу, но кают-компания полностью преобразилась. Если в вашем случае эта часть, она за подарки стол, также превращается в кровать. Дальше это тумбочка, которая глаза не присутствует, в принципе, это стационарное решение, и оно здесь является как бы центром, вокруг которого входит. Плюс, есть большой rail на потолке, и вы можете, если большая, конечно, раз сильно болтами лодка, достаточно широкая, держаться за неё очень удобно.

Вот так вот подходишь к потолку. А здесь вот такая странная штука: площадь этой кают-компании в принципе схожа с площадью катамарана, но может немножко меньше. Но здесь просто по-другому это всё организовано. Чтобы меня нас поменялось ликом, но я считаю, что это кухня. Потому что мы говорим о лодке, каком доме в доме у вас ником нет. Там, а если у кого-то очень поверхности что резать? Если уж и большая морозильная камера тоже как вообще, абсолютно стандартной описанного.

Просто закрывается шкафчики, в которых находится посуда. Они выглядят так же, как, скажем, в прошлом в моем Океане Си, но они не открываются. Просто тянуть дверной мысли силой мысли. Есть кнопочка, она нажимается, вот эта кнопочка сюда нажимается на вот такой вот хвостик и открывается защелка. Очень надежно, очень просто. Все дверцы закрыты абсолютно надежно. Здесь есть небольшие ниши для iPhone и утварь, и я считаю, что этой площади недостаточно.

На, увидите, что лодку сделали специально таким образом, чтобы место было много. То есть здесь очень большая площадь, очень большая открытая зона. Коры минуя находится внизу, и вверху дают очень много света. И рабочая поверхность, она совершенно хорошо подсвечена натуральным цветом. Из того, что реально прикольно, то есть есть мойка, которая закрыта и образует полную поверхность. Мы переворачиваем и получаем доступ. Это заводское решение Бенето сделано очень классно, потому что обычно с этим она двигается и хранится.

Глубина не где Лида с Реалом, который защищает ее, если вы идете, там, чтобы вы в эту плиту не упали. Что поменялось? Мусор. Если обычно мусор находится под кранами, то здесь это просто шкафчики. Шкафчики я расскажу уникальному. Соник находится вот, скажем, из Орды. Так далее. Ящик для вилат, ложек, они идут, отведите с доводчиком. Доводчики есть и в предыдущей версии полочки, то есть в принципе нехватку полос на уровне груди компенсировано полочками, которая находится внутри. Ящики теперь, полочки мы имеем ещё дополнительно.

Здесь это большие штучки, вынудить большое место. То есть реально очень большой и очень большой для кастрюль до всего. Если на предыдущем все показы. Вот, то есть, если на предыдущие make a mess, то было много места бокам, которые были навесные, жадные навесные шкафы, то сейчас очень большое количество места внутри в шкафчиках. Далее, здесь есть обычный холодильник, рисками женской. Вот он, то есть он просто обычный холодильник, какой был.

Теперь я вам уже показывал, что банки были разнесены для того, чтобы было удобно ходить по бортам. Вы видите, как ванты находятся внутри, то есть на мой взгляд это решение не очень удачное. Но если взять, скажем, удобства, которые находятся наверху на палубе, то это решение, которое можно сказать, да, наверное, получилось. Но со временем мы на это посмотрим. Есть очень большой косяк, который уже с полу в этой лодке. Смотрите, ванта идет через борт, то есть здесь есть какая-то, ну, условная герметичность. Да, то есть если эта герметичность нарушится, она нарушается, то вода начнет по вам тесте хоть внутрь.

Давайте заглянем внутрь и посмотрим, что у нас внутри находится. Так вот, крепление ванты, а вот колодка electronic & cloud канаве о Нике Бенджи. То есть, грубо говоря, вода, которая будет стекать по монти, будет стекать на электрические провода. То есть если будет потеть мойка, то туда есть шанс тоже будет стекать. Это серьезный косяк, то есть это в принципе можно перенести и решить проблему. В этом Океан Си сделан из кожи, так, без кожи. Я надеюсь, что этот материал здесь будет от роду и вам будет не марки.

Теперь для того, чтобы включить свет, авионику, воду, там, что база, ходовые огни, мы должны действовать обычно. Вот сюда, как вы видите, штурманского столика здесь нету. И находится здесь всё, то есть здесь есть вот такой вот маленький дисплей, здесь вы можете посмотреть, сколько у вас объем воды и топлива, там, заряд батареи, там, и прочее-прочее-прочее. Это полностью статус работы вашей лодки. А вот электронная панель вот выглядит так. Минусом является то, что здесь по ней не видно днем, когда яркое солнце. Горят ли приборы, горит лампочка или нет.

Тату, видите, да, вот я щас приборы выключалась, выключена она. Это не совсем клэр, не совсем понятно. Так, теперь далее, здесь ванта находится точно также, как находится и с той стороны. Если мы сюда залезем, кишки, вы посмотрите, вот то, как сделано это крепление матч. Новый год, значит, сразу что я хотел показать погиб. Просто ближе вот этот материал. Вы видите структуру, то есть это обычный текстиль. Если на нем попадет жиры, какие-то пятна, я себе не очень представляю, как это будет возможно легко. Вы мать и текстиля. Нтаб, они выбрали Нилин и да, но все равно, мне кажется, что это не такой линии в танке.

Да-да-да-да-да. Потолок весь и все материалы, вся обивка сделана вот такая. Ну, посмотрим со временем, как это будет. У меня это пока есть просто предположение. Takes 2 передних каюты. Данная компоновка является 5-каютной. То есть вот, видите, это передняя носовая каюта, starboard, что есть тут шкафчики, полочки, полочки. Но вы уже видели, как это открывается. И окно, через которое можно смотреть на уровне кровать в потолки. Вентиляция также закрывается сеткой. В общем, air не очень надежная система, но как бы самая комфортная, самая удобная, которая представлена на рынке. Вся подсветка Л.Э.Д. Ну и матрасы стандартные. Под матрасами находится бак с водой.

Далее, каюта, которая идет по порт сойду, она абсолютно идентична этой, которая идет пастор морду. Теперь давайте посмотрим на каюту, которая находится в корме. Так, карлова и про кошка окошко. То есть здесь немножко увеличена высота потолков, она достаточно удобная для нахождения в каюте. Далее что есть? Есть ниши, вот вы видите здесь, но когда стоит генератор в лодке, то эти ниши будут, естественно, заняты. Окно, которое закрывается вот шторкой, ну и шкаф, в котором есть полочки. Ты, кстати, очень удобно. Далее что понравилось мне. У меня вот эти все шторки, они очень быстро приходят в негодность. Здесь вот такая вот шторка, она закрывается и снизу одеваются вот петельки, там такие прически, а них одеваются и получается достаточно хорошая тень, соус хорошая солнечная тень.

Теперь давайте посмотрим на или на туалет и или как там, она по-русски горилка лью правильно. Так что у нас здесь есть? Душ обычный маленький. Из удобных вещей здесь есть кнопочка, вот вы её нажимаете, и можете регулировать расход воды. Зеркала, за зеркалами шкафчики. Но это также и в моем Океане все реализовано. На потолке странные болты, но я так понимаю, это арка. Спасибо из фишечек слив туалета идет кнопочками. Вот кнопочки, это вы знаете, полный слив, налить, слить. Но есть еще одна очень секретная кнопка. Вот, то есть вы её нажимаете, нажимаете на слив, и у вас идет слив туалета пресной водой. То есть это идет кнопочное переключение на пресную воду, если чтобы вы не сливали это душом. Есть отдельная кнопка, которая делает ingate fresh water. Очень круто.

Храм, который в раковине, является душем, то здесь это не разнесено на два разных юнита. Это сделано просто одна часть, вывод. Здесь смываете, и потом есть кнопка душ запускается цикл пятнадцати секундный. Его до сливаются в завтра носовая каюта starboard. Открываем, попадаем в туалет. Здесь также идет, здесь идет слив, который 15-секундный, кнопочки управления, шкафчики, зеркала. Ну здесь достаточно всё стандартно и достаточно нормальная по размеру в каюте, которая идет по порт сойду. Туалет идентичны.

В данной компоновке лодки есть еще одна каюта — это капитанская каюта боковая. То есть вот мы идем сюда и попадаем в каюту. То есть здесь идут две кровати, то есть это скорее всего технически для персонала, но они реально очень небольшие. Ну хотя и лодка, то в принципе 45, ей 80 на такое количество приют это очень круто. Ну и чисто формальный небольшой шкафчик. Далее что еще из классного в лодке? Юсби, розетки, то есть эта база в каждой каюте есть розетки. И, естественно, свет, который Л.Э.Д. Вот такая вот красивая подсветка окошке, какие и есть. Одно вентиляционное окошко с сеточкой для того, чтобы была какая-то минимальная приватность. По всей лодке установлены вентиляторы, но это просто опция, которая была заказана, чтобы при открытии дверей одна дверь не билась от другую.

Она есть, шанс, конечно, что будет биться, но это не точно. Есть вот такие принтеры, сделанные из кожи. Они при натяжке просто ограничивают угол открытия двери. Двигательная установка всех Океанов открывается очень просто, тогда у лун. Добавлю, здесь находится двигатель Ярмарка, обычно двигатель на 10, 456 лошадиных сил. Ну, он уже новенький, такой красивый с логотипом. У меня ещё просто серый, такой тракторный. Здесь же он такой немножечко улучшен. Из важного — фильтр входящий, работом фильтр находится прямо спереди, и вы видите всякие наросты, которые внутри фигу гадость, которая внутрь откладывается, это находится у нас непосредственно перед глазами.

Из очень важного в моей лодке отваливались ступеньки, которые я должен был постоянно фиксики прикручивания. Они не отваливаются сразу, но со временем, особенно когда полоски ходят, тяжелые люди меня поливали ступеньки. Так вот, что сделали в этой лодке? Косяк был убран. Вы видите, вот эти вот планки, эта планка является одним целым со всеми ступеньками, которые с под порами ступени, которые находятся в крышке. То есть если у меня эти ступеньки были прикручены просто саморезами изнутри, то здесь это является монолитная конструкция, которая стала надежной. И если вы переживаете, что идя по лестнице, влас отвалится ступенька, потому что предыдущие лодки — это было распространенная тема со временем. Здесь этот косяк убрали.

Очень люблю, когда косяки уходят. С женой, друг мой, ты мне рассказал о том, чем занимается ваша компания. Но я знаю, что у вас есть какой-то очень классный проект, который вы вот сейчас запускаете. Я думаю, что людям, которые смотрят нас, будет интересно узнать, чем выживут чартерные компании, тех, которые находятся на пике современных тенденций. Поэтому вам слово. Начну с нашей истории. Мы начали, купив один подержанный автомобиль и тур галошами 43, парому, купить еще одну, а кто еще одну? Сейчас у нас их 1, если включая две новых. И мы для себя определили концепцию развития на следующие пять лет, это мы будем полностью пивную, легко продавать, не спеша старые лодки и покупать новые.

Выбрано сейчас как нет у Либо 46.1, 4 и 5 корректных комплектациях в кают намекают на я версии, которая к сожалению в чат и пользуется меньше. Ну и естественно я думаю, что эта у морская версия пользуется меньшим спросом. Поэтому наша концепция следующая, что мы сейчас будем привлекать новой лодке для развития именно этой модели. Бо́но направлении М и печатаю. Будет в основном изъят билету. Потому что нам эти лодки нравится. На сегодняшний день больше всех новинки привлекательных. Мы планируем новой лодке как покупкой за собственные средства, так и открыв программу Power.

Вот про это я хотел спросить, потому что мне на канале очень часто задают вопрос: существует ли такой способ, когда, допустим, человек покупает лодку, и потом он эту лодку сдает в чартерную компанию, на этом зарабатывает деньги? То есть, грубо говоря, яркий менеджмент и, собственно, пассивный доход. То есть ты говоришь сейчас об этом? На все верно. Очень часто люди хотят иметь свою яхту. Когда они сталкиваются с реальностью, мечта иметь яхту — это большая проблема. На самом деле геморрой конкретный. Мнение живешь, и хочет швею нелогично. Прострела как и ручка, друзья, это невозможно или очень дорого.

Это не целесообразно. Для этого есть одна глазные читерный программу. Мы свою очередь открываем шатровой программу по управлению чужих гудками. Они на 5 минимум 5 максимум, максимум номер максимум 10, но среднем 45, 7 лет мы приобретаем новые водки. Так это либо другие ли? Поэтому раны в параллельно направление развития пшеницы или Оушенис к мультику. Мы что-то шпагу серого, свое внимание на катамаранах. Лагом 4040. Большое счастье — это то, что пользуйся максимальным спросом.

Здесь у нас вы спали, и идти. Семилетние проекты являются выгодными, показывают хорошую доходность для владельцев объектов, для компании, и это в целом очень хорошо работает. Есть реальный пример, реальные кейсы на предыдущих сезона. Давайте сделаем таким образом: я внизу под видео в описании даю ссылочку на то, что он говорит, Саша, и там будет описаны условия для того, да, кого это может быть интересно. Поэтому мы переходим к ходовым испытаниям, информацию такую интересную, на мой взгляд, и это же является ответом на те вопросы, которые мне задают. Вы можете почитать, уже непосредственно, я думаю, что это будет удобно всем, чтобы мы не детализированы.

В принципе, имеет достаточно общий формат ширина, это полезная информация, на которой интересовались единицы. Поэтому чисто точечно пожелать, посмотрите на очень информация. Есть, она и в. Мы погнали. Можете рассказывать о лодке Бенето Океан 46.1. Новая модель, которая сейчас является топовой и по многим параметрам, и по выбору. Лучшая лодка года всем пути в прошлом году, помню, но это неважно. Мы посмотрели, как оно устроено внутри, а теперь погнали ходовые испытания на воду.

Ну что, давай, готова? Так, патруль проверил. [Музыка] Скачать. [Музыка] И Profender. И ничего не бывает излишне, жди-жди. Всю, а свободен до F и G. Беспощадный огонь, жди. [Музыка] Войны суммарно, если не считаю, что здесь нет душа и туалета, в целом очень хорошая помощью, красивенько. Самый центр, именно поэтому очень круто хотят, как пить. Просто в два раза больше, чем на неужели есть какая-то разница? Да, вот она и есть разница.

Наглецов за заплывал и сцену по новому. Нет, это всё пойдёт. Обстоит оговор шип. Я не видел больше, это первый раз пожелает от leather boot. Очень много получается, и худом еще целые 2 лежанки, такие полуторки, я бы их назвал. А офигенные, они его колок над ними высокий, и поражаются, что из-за богатого высокого потолка и того, что это общая всё-таки пространство. Занять неужели большой разницы 45? Вот именно визуально здесь, как видите эта мука, конечно, после просто еще...

Потому что вы все-таки смотрятся шире защиту. Т.к. сиденье может быть после, а мере, так кажется. Нет, после Амелия вообще тут просто, ухари лухари. Не знаю, мне, короче, никуда, по ощущениям. Я не видел, я внутри лодки. У меня по ощущениям, что вместо столько же, плюс-минус 45, может быть там, а значит, это фигня. Большие не знаешь богу, глушитель у нас здесь идиотский, то есть такой типовых, я не ограничено.

И визуально пространство получается чего? И реально ширин мне, и вот он бы там. Считаю, нас пространство типа уже заканчивается, не закончится. Сразу один недостаток, который я обнаружил: здесь проходите, и этот проход является очень маленьким. То есть выглядит это следующим образом. То есть вот здесь вот не хватает места, потому что для двух ног реально узковато. То есть свободно проходить вы все равно, а второй ногой цепляетесь.

А если ты толстый и грациозной, тогда вообще никак не получается. А, нодина, пройди! Ангина и мальчик — это одна из задач, которые должны были сделать. Сегодня, потому что лодка стала на стапелях и фэшн. Анонимно здесь, здесь смотришь, коган. То есть он просто забился. Это вот такой же геморройный, как у меня, блин. Для этого, для life ровд, а вот та же...

Всё контролируется не переживай, ушла. Нет-нет-нет, я держу. Вот этот дренаж — это блин больное место. Реально забавно, пошла-пошла-пошла. Да, пошла. Вы сюда же понимаешь, это то место, куда все, блин, забивается. В любом случае голос из палубы. Всё, да-да, пальцы тебе не зажал. Еще особенность этой комплектации 46.1, которая мне очень нравится — здесь находится спасательный плот. То есть этот спасательный плот раньше находился сзади в транс, а здесь он находится в столе, что, на мой взгляд, очень удобно.

Единственный минус — забирается немного свободного места в столе, но мне этот вариант даже нравится, потому что вот здесь можно стол открыть, и он не глубокий. То есть когда не глубокий стол, там нормальное такое место, куда можно складывать весь хлам. Ой, что это у нас, мамочки? Какое оно быстрое и большое! На Форментеру идет, потоп, чины, которые идут на бортах, проходы с двух сторон лодки, они имеют сквозной дренаж сзади. То есть и вся вода, которая накапливается, она вся сливается прямотоком, то есть ничего не остается нигде.

Которая значительно выше, чем моя. То есть по высоте намного больше, высота намного больше. То есть находиться в как пить и более комфортно. Даже, ну, с моим ростом небольшим я здесь чувствую больше простора, больше свобода. Это мне нравится. Боковые шторки, которые защищают от забрызгивания воды... В данном случае они не нужны, потому что условия не такие, чтобы брызгать, но они создают полную картину и закрывают, закрывают как пить сбоку. Закрываются по и худ, и получается такая достаточно уютная палатка.

Есть момент, здесь в арке нету светильников, то есть света нет, реализация сделана следующим образом. Есть лампочка, которая вставляется. Большие, пожалуйста, вставить. Оставляется на социальное хай-тек класс. Вот эту лампочку я хочу себе такую, это свет номер один. А второй свет вообще очень прикольно сделано, хотя на мой взгляд это решение, но такое вверх. Я бы сказал, король.

Вот здесь наверху вы видите вот этот щель, там встроенная светодиодная лента. Но от чего же эта светодиодная лента питается? Внимание, решение — Powerbank. На 8 часов, и хватает где-то на неделю в активном режиме. То есть, по факту, это современное решение. Насколько удобно покажет, я вообще неудобно. И 1 ящичек, штаны холодильник. Холодильник, ну как бы камера, которую можно накидать лед и там рыбу дохлую нормально. Удобно ходить на руках.

Компас, который открывается, и вот вы стоите вот здесь на руле и что там смотреть на компасе непонятно. Ну короче, как аварийно, им можно пользоваться. Но как навигация? Мы переходим с каждой новой модификации лодке, все более более на системы современного яхтинга, в которых аналоговые приборы не используются или уходят в мир иной. То есть, вероятно, что данный компас, еще там по serve you, он должен на лодках присутствовать, но вы видите, насколько он смешон.

Это такой, как детский компас на шлейке, на шлейке рюкзака, знаете, такой. Посмотрел, такой туристический. Короче, современная концепция идет к тому, что есть навигационные приборы, есть, а из, есть куча разных систем вспомогательных, и яхтинг будет скоро только такой, без аналоговых приборов. Если учесть, что стал её штурманские, прочее, вся эта муть уже больше не присутствует на современных лодках, то можно только сказать: добро пожаловать в 21 век, где хранятся все веревки.

Открываем здесь место для верёвок, есть еще по кругу такая тканевая вставочка, и все веревки находятся изолированно, не под ноги, не вылетают. Ну и лебедок становится, естественно, все меньше и меньше и меньше. То есть что-то вы и одна, вторая сторона, и как вы видите, больше лебедок, то, собственно, нет. Но на катамаранах вообще справляются с одной инесио, если у вас есть большой парус генуя, вот можно сюда доставить большую лебедку или электрическую, там какую-то, там 5050 восьмую, наверное, и у вас будет две. Но если это нужно, или вы там собираетесь ходить под большими парусами.

Вот, расскажи про идеологию, почему здесь всего две лебедки. Концепция лодка в том, что это всё пространство, в огромного кокпита уделено, выделено только для отдыха, для управления. Здесь есть ваш нур вала и погони штурвалов, есть два маленьких пианино и две лебедки, всё, больше ничего не нужно. Как раньше бежать от гика-шкот. Всё, всё управляется от штурвала, рулевой может вообще не вставать, силе делать полностью всё. Это очень удобно. Крайне клиента на этой лодке пара взрослые, кто входит в бой. Теперь только for 1 неделю, неделе, потому что, которую я заметил, смотрите, вот идут все веревки, которые идут с лебедок, да, и вот просто любила веревка, которая падает под увидеть, она ложится на ручку газа.

Если в моей лодке люди ходили и просто с ноги сносили, и она там уходила, то в нейтраль ту на задний ход, здесь есть шанс, что это будет произведена веревками. Но я думаю, что при определенных навыках будет всё нормально, просто нужно об этом помнить, что есть такая особенность. И всё, где подвязано? Нас не подвязан якорь, шос момент, да. И есть уже такие прецеденты, мы все знаем о том, речь вертолет зовем. Это не особенность, скорее невнимательность.

Если об этом не думать и не помнить, это сделать, нажать сюда на пульт отдачи цепи ногой, сидя. И почему-то ещё. Поэтому всё-таки лучше, когда он не пользуйтесь якорем, яхорина, расстройства, лебедку, брашпиль, называйте, как хотите. Обеспечивать windows windows windows, короче, столик такой же, как у меня на лодке, только пластмассовый.

Если, скажем, в той версии лодок, когда я покупал Oceanis, был всего один столик, ну или мне про другой не говорили, он был полностью деревянный, истекать. Здесь он сейчас уже сделан из пластика, наверное, части. Это более комфортно, потому что когда вы кушаете, иногда жирные пятна остаются на тики, и приходится достаточно серьезно за ним ухаживать и вымывать. Здесь пластмассовый, выглядит он, конечно, немножечко победнее, но с точки зрения практики это намного удобней.

Потому что вот это вот срань, там консервы, вывернул на стол и всё, испорченный, реально испорченный стол. Но как опцию можно доплатить немножко денег именно сделать такие и потом заниматься его уходом. Пластиковый действительно очень практично, это очень практично. И здесь вот эта арка, которая находится здесь в кокпите, это уже опционально. То есть если в моей версии арку выбирать, у меня не получалось, то есть это была стандартная арка, то здесь эта опция стоит 7000 евро. Вот cage the main, понятно.

А вот эта гика-шкот, а вот скаут кого-то, это скрутка крутая и вынимаю она вручную уходит или нет? Но я буду с потом тянуть. Давай, мочи, вышла, да, она выходит. Сказать одним кустом батик, а где молоток? Где этот этап? А вот все наши ты, вот этим. А у тебя что там, этот лишь вылазит? Я понимаю, я не про шкот, то есть пол оборота, оборот не нужен, потому что там есть. Особенно при отпусти. Я про это и говорю, максимально есть молоток.

Закрыт? А у меня... доминанта? Это вот она? Или у тебя уже поздно, что висит? Это смысл. У меня бине, у меня всего видео на здесь. Первые перед так нам придут сюда, у нас нет нескольких лодок, и на всех the tenant, если бонапарт машины для того сюда и вывести, нужно ставить теме стопы, не только стол по мячу, ну проводку, блоки. Но это лучше сделать из канады. Нет, войны нет, даже свободного кулачка. Прикрой обучать, но нужно, чтобы его набить. Выползать на палубу итогам, но это подружка отключилась.

Долин очка бывают такие в паруса в природе не серая, блин. Как цвета бимини, это да, всё закрыто, ещё фурнар хороший, новенький. Не надо его лебедкой открывать. Я вышел, закрыта. Я вообще снова... и когда всё делается руками и упираясь. Ну это от размера лодки зависть, это гика-шкот. А на его нужно поставить готово. Посмотрите, какой вы тоже молодой переводите. Заднюю передачу, как у меня же 367, я вообще никак не работает. У меня электронный ingate, но он просто не крутится, он заблокирован.

Инструкция, которая мало кто читает. Сми, 8 узлов, наоборот, мы раньше давали в аренду. Здесь много есть место для рыбалки, классных. То нет смолин, но они же все были на винтах и сальники просто Уганда. Нины, и были полностью, ты за историю на эту проблему все ниточки, мы тают себе на eBay. Стали сдавать удочки, а представь, когда выдавливает с Александрой во взводе работы. А мы не всегда это можем разглядеть. Моим грязная вода у нас есть дайвер, который наряд, но не всегда это видит. Потом с его хорошо появляется эмульсии.

Сил драйв плавно плавно плавно выходит. Это очень долго, он должен работать, чтобы выйти из строя. На самом деле на эмульсии я даже на воде ходил. Тебя, наверное, лодкой тайне дизель заливаешь в воду, причем морскую, такую. Значит, пресная, нас как бы ещё добыть нужно. Работает, и ничего не трогать, внешне меняет настройки, если они раздалось. Не снимем предварительно размер при длительной замене.

Мы только что выехали, еще не достроили паруса. Мы едем 35-35 по и скорости девять, почти 437. Я считаю, что мы можем улучшить. Можно? Да, давай, давай. А где у тебя быстрей набиваются? Где мы идем? 90? Даже не надо, еще тут потравить. Потравите шкот, и я по травлю. 44 между удобством паруса и его эффективности. Например, этот парус замечено и многих курсах работает, либо хорошо работает от низа до второй трети, либо хорошо работает от верха.

Ты хочешь, он же не перформанс, это просто обычный маленький парус. Как будет работать? И маленький, но мне почему-то кажется, что геометрия могла быть его немножко лучше б попали прочитала. Несмотря на это 475-5.3 do not evil. Спит у нас увеличился, но он Федор. Ground у нас идет о бок вперед относительно воды. У нас там какая-то там чуть течет к 25, это лак у нас работой. Ну да, под водой, под водой Си эс Джи Пи до 46.1 очень прикольная система, 2 радара, два пера руля.

Вот увидите, правый руль крутит правый радар, левый руль крутит левый радар. Надо закинуть, накинуть на вентилятор и посмотреть, что будет. Вентилятор накидаем еще, короче, я пошутил. Для чего, для чего он вообще на лодках идет? 2 руля, ну если вы хотите еще немножко добавить юмора на этом пусть посте идут все приборы. То есть здесь стоит капитан и управляет лодкой, на этом руле обычно стоят пассажиры и делают сэлфи. И вот у нас есть один спорт. Я говорю, что штурвал должен скользить пластиковые.

Пластиковые, композитные. Композиций скользкий. Не согласен? Хорошо, проверяем. Хватай, бляха-муха, зараза. Хорошо держит, реально хорошо. Он такой получается, вот как по пенопласту. Руками такой, он такой, прямо вот звуки. Сейчас я сниму звук композит. КВД касательно подставочек такая дырочка, засовываем палец, вынимаем. Подставочка становится, выглядит она как на мой взгляд, странно.

Но насколько я знаю, это реально очень удобно. То есть когда вот вы стоите под углом, когда вы стоите под углом, то есть у вас принципе ровное положение тела. Вот эта вот вас положение ног вполне удобно и позволяет вам, когда лодка идет ровно, привычно стоять под углом. А когда вы сидите сбоку, для того чтобы там видеть впереди, что происходит, тут можно сделать такую подставочку под ноги и реально это очень удобно. Соскользнуть, конечно.

А насколько вот эти железки надежные? Есть такие подставочки яхта 2011 года, сейчас 19. Все цело на месте, норма. Это с учетом того, что их используют достаточно... Такие же, точно такие же. Я лично использовал постоянно, я был на ней там на 42 узлах где-то там максимум. Не больше, но я их узел, и они работают отлично. Яхте восемь лет, я думаю, что эти послужат. Здесь дикие, мачты диспорт той же компании, которая у меня.

И вы знаете, что у меня гек лопнул. Единственное что, здесь он все-таки чуть-чуть помассивнее, поэтому я думаю, что шансов больше. Хотя это может каким-то образом быть связано с тем, что парус на скрутке в мачту, но тем не менее. И вот гек, все здесь достаточно большой. Хотел я посмотрел, также прикреплены пистонами, этими ревича, не знаю, это будет по-русски заклепками, наверное. То есть такая же самая засада, как у меня.

Ну, есть шанс, что он более гек, более твердый, поэтому вы живет так. А вот то, что я хотел вам показать касательно сел в taking. То есть перед мачтой есть вот такой погон, один ход, который держит за угол джип. И вы его, когда натягиваете, он идет непосредственно вот сюда в каретку. Когда вы идете каким-то галсом, вот как мы, например, сейчас ведем левым, и вам нужно поменять его на правой, вы просто едете как на машине.

Вы просто поворачиваете, и он переключается. Давай, сделаем абели vacuum fly sun time. Ну что, вот мы поворачиваем против ветра. Мир, смена галса, только сейчас гек перелетит аккуратно. Не сильно, вот парус пошел, а вот погон работает. Раз, переключился и всё, мы идем в обратную сторону. И переключение произошло. Вот, на самом деле, есть такие погоны, в которых можно регулировать усилие. И он не будет болтаться, будет держаться, держаться. А потом, сделай такой щелк и переключился на другую сторону.

Но в данном случае, вы видите здесь свободно болтающаяся каретка, и при смене галса парус просто переходит на другую сторону. Вам не нужно бегать со шкотами, это очень удобно. Единственный минус — парус все-таки маленький. Короче, еще один момент, который мне в сорок шесть и один очень нравится. Вот посмотрите, сейчас Алекс стоит вот в проходе, и не нужно подлазить, вот как обычно. Ты идешь вот так вот и подложив под ванной. Вот так вот с канистрами.

То мы здесь какой-нибудь фигней, это очень удобно. Но здесь сделано так, что есть абсолютно нормальные проходы. Вы идете, беретесь за вантy. Да-да-да, да-да-да. Вы просто идете. Это очень удобно, очень удобно. Рундуки, которые есть на этой лодке, здесь через трубу с ерунду коми достаточно всё неплохо. Во-первых, они все на гидра лифтах, то есть здесь идут просто технический рундук, у которого очень хороший дренаж, его много, то сюда можно бросать всякие там мокрые штуки. И с труд и то есть их минус, на мой взгляд, только в том, что пока ты в Европе, ты их найдешь.

Если ты чуть-чуть куда-то уехал, и у этот страт вытек, то извините, будете в эту дверцу открывать руками. Они, кстати, дорогие, они где-то по соточке стоят. Так вот, первый от рундук номер 2. И здесь есть лестница. То есть лестница уже в бартини присутствует, она просто вынимается и ставится на борт. Газовые баллоны находятся здесь, все так же на гидра лифтах. Очень сложной формы резиночка, которая в любом случае умрет рано или поздно, и там будут у вас очень ржавые баллоны. Но это, простите, есть во всех лодках, поэтому люди должны страдать.

Далее в Европе страдать не должны. Так, теперь здесь вот, заднем локере, очень много места. И это не просто локер, это реально огромное, огромное место. Вот прямо там и прямо много и прямо в глубину под человеческий рост. Что да, кстати, задний локер на Амелии. Знаешь как называется? Лазарет. Сниму, так вот там выхлопные системы и вот увидите, это продолжение того локера, которую он только что показывал. Место реально дофига.

На портсайте, на руле портсайте есть такое пианинко, то есть это две кнопки открытия закрытия борта, это, я так понимаю, подсветка лодки в дно. Что это такое? Это подсветка лодки. Но это по связи у нас не заказана, поэтому это кнопка заглушена. Просто заглушка. А вот это чтоб? Но она тоже заглушена. Понятно. Ну, естественно, это man will build, то есть где-то тут должна быть. Это трубка, скорее всего, в одном из. А вот она, покороче. Это стандартная стандартная ситуация, когда вот в её там, я так понимаю, что никогда не открывалась, значит, тугенькая.

Короче, это мелочь, которая идет в середине лодки. Вы просто так, ручка, чик-чик-чик-чик-чик, и вытащили. Если у вас сломался электрический билд, мне. Конечно, там больше 75, are grown 65. Мы идем 60 кг ветру. Вот увидите, как работает внутренней радар, внутренней, нижней и верхней. Так, чуть-чуть цепляется, но основная рулежка идет от. Увидите, буруны. И вот за не ему видный такой след инерционный, как от самолета ткач. Так вот сейчас я хочу проверить, насколько она идет с разными углами.

То есть для этой лодки, скорее всего, угол 60 будет отлично. Угол 60 будет самым эффективным. На 60 мы немножечко отпустим джип, немножечко подправим века Skoda так. С этим всё проверочка 60. Даже чуть-чуть больше к ветру. У нас угол нравится, идет ровно. Но угол такой, где-то сейчас у нас 85 градусов. А вот на 85 мы сейчас разогнались до 4 узлов. И что мы делаем? Мы идем острее, там у нас в порт сайду лодка, но она нам не мешает, на абордаж не ветер. Есть спокойно, страх будет. Короче, ничего наваляли, я не мешает мясо рубка.

Так, этот набит, его же добил? Да, он же готов. Ну, нет, гекко, гика-шкот набивает. Внушая сейчас еще немножко, да еще немножко. Так набита пошла, тяга на руле идем чуть-чуть острее. 60 к ветру, вот уже появился у нас небольшой угол его отбираем. У этого, a close, берем его. И девочка жена смотрит локона герман. Анна герман, что было на Ибице, останется на Ибице моряцкий страх. Так, ну вот сейчас, из-за того, что ветер не очень большой, у нас вaм пильного ветра 12.5, мы из лодки, наверное, выжимаем всё, что можно. Мы идем чуть-чуть больше 5 узлов. То есть это с учетом маленьких парусов, маленького мейна и маленького хода.

Поэтому, как на мой взгляд, лодка очень классно рулится, очень хай перформанс. И при этом с такими-то рулями, причем я имею в виду хай перформанс с учетом того, какая площадь парусов на этой лодке установлена. То есть при маленьких парусах лодка идет достаточно быстро, классно. Они разрываются, вилка не рвутся, такие в хламидию просто такие с лапшой, такой висят, красивой, очень хорошие. А я завидую ваша нереально круты. Нет, они реально крутые, но они просто не тут, этого пузо, как мешок с картошкой.

Они очень классно работают. Буквально лошадь, есть спасибо, готова. С двойными young, но ты за рулем, ты тормозит, должен спокойно выходить. Всё, спасибо, всё окрасилось. И, но ты его не снимаешь, что не снимала в Турине? Интересному, батурина, лодка себе, лодка. Всё, они одинаково ходят. Алтай слог chicken, знаешь, что сложно завязать были? Давайте получу. Тошичу, блин, этот куда идет? Не-не-не-не, Альборан. Вот этот транс, мапей. Это у меня просто обгоняете, смотрю, покой стороне ваши вещи скрутиться. Не иначе, я сейчас хочу посмотреть, как эта лодка рулится задним ходом.

То есть, а я сейчас сюда заверну? Ничего, ничего, ничего. Вот пока у нас сейчас работает wind, у нас ничего не происходит. То есть заноса кармы большой нету. Добавляем скорость, едем назад. Сейчас у меня руль и вывернутый полностью сюда, то есть, видимо, видимо, винты крутятся так, что нас заносит в ту сторону. То есть вот у нас началась рулежка на скорости 16 узлов. Руль и крутятся очень тяжело, ну, естественно. Но не так тяжело, скажем, как на одном перри руля, которая большая. То есть здесь нужно так, достаточно хорошо держать.

То есть сильно халявы не будет, но лодка управляется. Вот увидите, я сейчас поворачиваю, сюда у нас скорость 2, и моментально пошла в сторону. Кручу её в другую сторону, главное не отпускать, потому что она тогда удариться в упор. То есть вот лодка идет, вы видите, насколько вот сейчас я её довел до упора, вот мы разворачиваемся полностью назад, и теперь руль ровно лодка идет ровно. То есть, давайте посмотрим, на... Мы очень хорошо идем, теперь я немножечко уменьшу скорость. Всегда хочу упадет там даже до 05.

Да, ничего себе. Так, там спереди проходит катамаран. Сейчас я немножечко пройду так, чтобы со всеми разойтись. Прикольно, когда такой огромный трафик, и в марине сидишь, между лодок, такой татаратата, жопные пируэты. Ну, естественно, из-за того, что транец плоские, лодка разбивает волны, но это особенность всех лодок с плоской кормой. Вот сейчас у нас скорость 2, мы продолжаем ехать назад, и лодка абсолютно уверенно управляется. Вот я сейчас еду, starboard, потом делаю порт, у нас скорость 21, лодка рулится.

Теперь уменьшаем еще скорость, отходим немножко дальше от пирса. У нас скорость 18, то есть проверяем рулежку на скорости 18. Всё это самый малый. Вот у меня сейчас ручка идет в положении самый малый. Ход рулить приходится немножко быстрее для того, чтобы слушалась лодка. Но настолько, настолько хорошей отдачи от управления задним ходом. Очень тяжело на вообще почувствовать. Это одна из лучших лодок, на которых я рулил.

То есть, лично на мой выбор, мне нравится очень сильно. То есть это лодка, которая на заднем ходу ездит как вот машина передом. И по поводу маневренности. Сейчас нам нужно пройти вот туда вот в марину. То есть вот смотрите, я сейчас захожу, задам ход вперед. Вот у нас остановилась 09, 06, 05. Мы не родимся, мы стоим на одном месте. И при скорости 08 у нас начала управление. 1 и 2, у нас уже идет очень хорошее управление. Нас карму чуть закинем, апгар мазай поехала.

Мы делаем сейчас не большой разворот и разворачиваемся за этой лодкой. [Музыка] [Музыка] Стою уже едем нам необходимую сторону. Ну вот, собственно, все наши ходовые испытания и подошли. Идеально мечником мы, а ави, друзья, подписывайтесь на наш канал, проверьте, поставили ли вы лайк, горит ли у вас колокольчик, напоминающий вам о роликах. И через несколько дней мы вам покажем что-нибудь опять классное. Ты немедленно нас, пару! [Музыка]