Куда яхты сливают какахи? Устройство туалета на яхте. Как правильно сливать туалет по закону?
Привет, друзья! Я рад приветствовать вас на канале Капитан Герман. И сегодня у нас будет Rolex с провокационным названием.
Вопрос: очень часто вы мне пишете и задаете вопросы, куда сливаются танки, как всё происходит, куда сливаются серые воды, черные воды. Давайте я сейчас попытаюсь ответить вам на все эти вопросы. Готовы? Погнали!
Ну что, друзья, давайте я вам расскажу немножечко вообще согласно законодательства, как происходит всё, что связано с черными и серыми водами. Мы с вами сейчас не будем обсуждать большие коммерческие суда, потому что у коммерческих судов всё немножечко по-другому происходит.
Что такое серые воды? Серым водам мы относим всё: почистили зубы, сходили в душ, помыли голову, помыли руки, помыли посуду, тарелки, посудомоечная машина, стиральная машина — это всё серые воды. По регламенту на парусных и моторных яхтах и до определенного размера нет возможности в хранении серых вод, и нет необходимости, потому что по регламенту серые воды хранить на лодке нельзя. То есть они просто вытекают напрямую.
В плане экологии всё зависит напрямую от вас. Если вы считаете, что данный порошок нарушает экологические нормы, вы можете покупать без биоразлагаемые порошки. В Европе их полно, в принципе, везде можно купить, кроме каких-то стран типа Папуа-Новой Гвинеи. Вы можете запасаться с собой, если вы на этом сильно заморочены. Но обычно всё происходит следующим образом: люди просто приходят, покупают то, что есть, и пользуются тем, что есть. Таковы современные реалии в яхтинге.
Теперь давайте вернёмся к чёрным водам. Чёрные воды — это то, что вы погадаете... Здесь есть нюансы, есть MARPOL, но там больше идут регламентации касательно больших коммерческих судов. В плане яхтинга всё тоже происходит по-другому. Супер яхты можно отнести к пограничным между коммерческими судами и маленькими парусными или моторными судами.
Давайте я вам расскажу теперь, как в принципе устроен туалет на лодке. Собственно, вот есть ваза, в которую вы садитесь или делаете все ваши дела стоя. После того, как всё произошло, у вас есть две кнопки: одна одновременно сливает и наливает, другая, когда всё перемешивают и выпускает в трубу, которая идет в холдинг танк, если он есть, а вода набирается забортная. Если же у вас идет промывка пресной, значит, у вас из общего бака для воды набирается пресная вода, и всё происходит точно так же с пресной водой.
Преимущества при сливе соленой водой: у вас идет полная экономия, то есть вам не нужна пресная вода для того, чтобы смывать туалет, и это большой расход. В случае если у вас пресная вода, нет такого эффекта, как кальцинация, то есть трубы, которые идут от туалета, за счёт того, что по ним постоянно проходит соленая вода, соль остается на стенках и со временем она становится всё меньше и меньше. То есть происходит кальцинация. Поэтому здесь вы должны для себя выбрать: либо менять трубы, либо всё-таки делать воду. Это уже выбор такой.
В новых, кстати, Бенито 46.1 есть возможность слива соленой водой, а потом нажимается кнопочка, и сливается, получается, смыв и промывка трубы пресной водой. На мой взгляд, это очень удобная функция. Труба после унитаза стоит обратный клапан. Вот видите на картинке, как это происходит: там идет такой лепесточек, с одной стороны проходит вода и все, что в ней, он закрывается, и когда идет давление с обратной стороны, он не дает всему этому протекать обратно.
То есть это ладно, сторонний клапан, обратный клапан, который не дает всему вот этому возвращаться. Есть грубо говоря, вы его прокачиваете, гриндер — это всё мелит, измельчает, смешивает с водой. Дальше подается через трубку с обратным клапаном, и она попадает в холдинг танк. Снизу есть забор с большим вентилем, которые обычно находятся под раковинами, под умывальниками.
Когда он перекрыт, всё становится капица в танк. Когда вы его открываете, всё пролетает наружу, и собственно, она сначала попадает в танк, а потом из него выходит наружу. У меня, кстати, подключена стиральная машинка тоже в танк, потому что когда мне нужно постирать, я заодно ещё и мою холдинг танк порошком. То есть мне кажется, это удобно. Кстати, благодарю за подсказку — это мне подсказал наш зритель, подписчик на Ютубе, и мы это сделали. Эту систему реально очень круто, мне очень нравится.
В случае, если холдинг танк переполняется, сверху есть клапан, через который под давлением это всё сбрасывается наружу, на уровне борта. Когда-то раньше уже показывал в роликах, но это просто выливается и таким фонтаном вылетает всё наружу. То есть вот по такому принципу работает, собственно, вы понимаете.
Оптимист, но есть собственно две системы туалетов: это электрический, такой как у нас, то есть когда нажимается просто кнопочка и набирается и сливается одновременно, и есть ещё механический, у которого лепесточек сначала накачивается, он переключается, лепесточек скачается.
Детям свои разборки, один рыдает, потому что его старший брат скинул с оптимиста, и он упал в воду. Хоть оттяните, он должен, должен падать несколько... Прямо у них там всё остросюжетно.
Но мы сейчас с вами отвлеклись, а я вам рассказал только что про два туалета: механический и ручной. Сейчас рассмотрим всё-таки правила, по которым вы можете сливать воды. Именно сейчас мы будем рассматривать только правила.
На самом деле, в мире есть несколько систем, которые говорят по-разному. Давайте возьмем что-то усредненное. Если это обычная лодка, то у вас будет просто возможность хранения черных вод. Ведь грубо говоря под умывальником у вас есть такой краник, вы его перекрываете, и всё, что вы сливаетесь с туалета, идёт в холдинг танк, и там держится. Далее у вас есть две возможности: первое — это его слить в открытом море, но здесь есть нюанс, к нему мы вернемся немножечко позже, и второй этап — это сливать в марину.
Если вы стоите в марине, и скорее всего есть такой шланг, откручивается крышка. Вот, увидите сейчас на палубе, она откручивается, вставляется герметично шланг, он закрывается и включается, и он вытягивает всё, что есть у вас в холдинг танке, в систему канализации марины.
Если же вы хотите ваши холдинг танки слить в открытом море, есть две опции. Вообще, правила говорят о том, то есть в Соединенных Штатах, например, вы можете сливать всё, что у вас есть в холдинг танках на расстоянии не ближе трех миль от берега.
Скажем, если вы находитесь на Ямайке, Ямайка говорит о том, что всё, что сливается за борт, должно быть на расстоянии 12 миль. Вообще, если у вас большая супер яхта, то очень часто на таких больших судах есть система для обеззараживания того, что вы держите у себя в холдинг танке.
Также есть такой термин НД Z Indesit. Это, но здесь чарт зон — то есть вне зависимости от того, на каком расстоянии от берега вы находитесь, есть места, там, скажем, где риф живое, либо ещё что-то, либо национальный парк. Там вы не можете открывать холдинг танки вообще, из-за этого бывают крайне большие штрафы.
В больших супер яхтах часто они оборудованы такой системой, как MSD, то есть это Marines Sanitizing Device. То есть после того, как вы сливаете воду в туалете, она проходит через Sanitizing Device, который добавляет туда антисептик. То есть, грубо говоря, все бактерии, которые есть в фекалиях, они просто убиваются, потому что туда добавляется специальный состав, грубо говоря, на основе хлорки.
Сюда бухнуть в какой-то пропорции. И мы это говорим, что Sanitizing Device работает при смешивании с соленой водой, потому что я не слышал, чтобы Sanitizing Device работал с пресной. Но здесь есть момент: если вы находитесь в акваториях, типа Ямайки, в которых вы должны выходить на 12-мильную зону для того, чтобы слить свои «какашки», если у вас есть Sanitizing Device, и вы смешиваете это всё с морской водой, то расстояние 3 мили.
Собственно, по всем морским регламентам, как это происходит. То есть давайте подведем итог. Если у вас просто обычный туалет, в котором вы сливаете проточной или пресной водой без Sanitizing Device, то вам нужно отходить на 12-мильную зону. Если вы находитесь, скажем, в Европе, если вы находитесь в Соединенных Штатах, это 3 мили. В регионах, которые очень сильно следят за своей экологии, 12 миль — это для слива в танков, которые смыты пресной водой без Sanitizing Device, и 3 мили, если они смыты соленой водой с Sanitizing Device.
Поэтому я вам показываю сейчас картинку, на ней будет две-три мили — это так усреднённое значение, потому что в каждом регионе это отличается, и 12 миль — на Ямайке, это в любых регионах. То есть вы выходите, просто грубо говоря, из территориальных вод и сливаете свои танки.
Но по большому счету я не думаю, что это имеет какое-то значение, потому что так далеко отходить — это нужно быть сильно победителем на экологии в своём регионе. Трех миль более чем достаточно, потому что в лодках и тоже не контейнеровоз слить и не круизный корабль слить. Но на самом деле, на сколько я знаю, они вообще не сливаются, то есть их можно откачать только насосами. У многих коммерческих судах нету вообще возможности открыть и слить всё наружу. Это можно делать только с помощью специальных устройств.
Но теперь давайте всё-таки мы посмотрим немножечко на реальность. Я вам расскажу, как всё вообще происходит. Вообще по правилам в марина холдинг танки должны быть закрыты всегда. Если вы хотите пользоваться туалетом в марине, то нужно ходить именно в марину, в душ и в туалет.
Но многих лодках, особенно если это марина, находятся не в бухтах, всё-таки вот, как допустим, мы сейчас находимся на проточном течении. Я думаю, что практически никто не пользуется холдинг танками, хотя это и запрещено. Но реальность такова, что здесь есть течение, всё промывается, и за один слив нету такого большого количества того, что попадает за борт. Так как здесь не купаются, и количество этого всего небольшое, то я думаю, что практически никто в марине холдинг танки не перекрывает, тем более здесь нету возможности откачки.
Теперь давайте рассмотрим, как это происходит на якорных стоянках. Якорных стоянках я вам гарантию даю: если особенно там еще много лодок, никто один танк не перекрывает никогда, за исключением, когда, допустим, в этих местах большое количество туристов, то есть там при плане выходят, приезжают, там купаются. Тогда, если лодка оборудована холдинг танками, танки перекрываются на день, а ночью делают улик и всё сливают.
Поэтому, когда только темнеет, сразу такой душок идет в обход наливу, но ночью обычно никто не купается. Поэтому имейте в виду, что так происходит. Плюс, опять же, если лодки старые, их большинство на якоринге, особенно в регионах, типа где мы стоим, они вообще могут быть не оборудованы холдинг танками. Никто по этому поводу не заморачивается.
Поэтому, когда вы идёте купаться, смотрите внимательно, где вы становитесь. Если лодочки старые, то нужно быть внимательным, чтобы это может сливать. Если всё-таки лодки более современными, есть шанс, что люди будут более сознательными и будут закрывать это всё хотя бы на день. Но есть места, скажем, в национальных парках, за которыми конкретно следят, и можно попасть на там большой штраф — 500, 1000 долларов за то, что вы слили в туалет.
Потому что это национальный парк, и здесь действуют другие правила охраны, которые направлены на сохранение окружающей среды и флоры и фауны в данной акватории. То, что я так понимаю, вам вкратце рассказал о том, как это действует. Действует по правилам и как это действует в реальности.
Поэтому, когда в следующий раз увидите, где мы будем стоять, я думаю, что у вас уже будет приблизительное понимание, как это всё работает. На что я надеюсь, сейчас стало всё более или менее понятно.
Обнимаю! Не забывайте подписаться, проверьте колокольчик, ставьте лайки, и до встречи уже через несколько дней. Надеюсь, что и в дальнейшем я буду вас информировать и рассказывать о всем, что происходит в яхтенном мире и как это здесь всё устроено. Пока!