Как грабят яхтсменов в Египте. На яхте в Хургаду. Положительный опыт обслуживания и ремонта
Для оформления мы приехали вот на такой пирс, который вообще не предназначен для таких лодок, как у нас, и вот сам порт, в котором будут проходить все оформления. Но так как тут снимать нельзя, я снимаю аккуратненько. Я думаю, что всем видно. Вот мы уже сейчас находимся в марине Хургады. Мы прошли уже все таможенные и карантинное оформление. Лодочка выходит на тест соседей наших, но я хотел вам рассказать одну очень печальную историю касательно того, как правительство Египта убивает насмерть весь бизнес в этом регионе.
Когда мы сюда подходили, мы читали о том, что ввели дополнительные акцизы в Порт-Саиде, это северный порт в Средиземном море. Когда заходит лодка в Средиземное море и нужно пройти Суэц, вы в любом случае будете вынуждены оформляться для прохождения территориальных вод Египта, а стоимость прохождения 650 долларов исключительно регистрационный сбор. Но это еще не все. Мы думали, что это ввели только там для прохождения с севера на юг, и так говорили люди, которые в курсе дела. Но когда мы зашли в Хургаду, оказалось, что оформление нашей лодки на Чикин стоит одну тысячу двести долларов. Это самая дорогая регистрация в мире.
Еще при этом куча геморроя, занимает куча времени. Вы должны пользоваться агентом, ну агент берет небольшие деньги, в стоимость это все входит, но только регистрация. Официальный платеж в регионе Хургада 750 долларов, плюс туда визы, плюс карантин. Плюс, короче, что получаете вы за эти деньги: вот такую бумажку, которая разрешает вам ходить по территориальным водам Египта 30 дней и вот такую бумажку — это карантин. Но карантин, понятно, за 1200 американских долларов, регистрация не входит. Прохождение Суэцкого канала это дополнительно до пятиста долларов обойдется.
Собственно, здесь в марине из туристических лодок стоим мы одни. Марина наполовину пустая. Вот вы можете посмотреть, это все стоят сзади лодки, которые люди живут именно в Хургаде. Туристической лодки нету ни одной, мы единственная лодка. И как мне сказали со слезами на глазах местные жители, которые вовлечены в этот бизнес, наверное последние, потому что за 1200 долларов ни один человек в здравом уме не придет в Египет, чтобы месяц поплавать, понырять. Это просто психиатрия за эти деньги.
Ну, богам и 500 — это я думал, это дорого, там 550, но не 1200. Ну ладно, шут с ними. То есть я думаю, что мое нахождение в этом регионе, раз мы уже пришли, мы уже вам все покажем, расскажем. Но тем не менее, теперь несколько слов о марине. Марина удобная, я вам немножечко дальше покажу ее всю инфраструктуру и расположена в самом центре города. Выходишь из марины, попадаешь сразу в сам город.
Вот на карте можете посмотреть, где проходит основная улица. Это Широта, он Стриг — главная улица Хургады. Но это туристическая улица, рядом с ней находится марина и старый город, это в другую сторону на север. Вот здесь на карте тоже видно, вот эта часть — это старый город. Рядом с мариной находится мечеть и рыбный рынок, туда можно за две минуты прийти, купить каких-то морепродуктов, все они стоят по цене достаточно нормальные деньги, короче дешево.
Теперь касательно марины. Марина стоит 24 доллара в день, сюда не входит вода и электричество. Вода стоит по 4 доллара за тысячу литров или 5 долларов, я уже не помню, электричество 20 центов за киловатт. Так как у нас кондиционер, и думаю, в итоге мы получим нормальный счет, такой, но об этом мы сильно долго говорить не будем. Короче, мы здесь лодку обслуживаем, приведем ее в порядок для прохождения нашего в Средиземном море.
По местным меркам здесь дешево, по европейским меркам здесь дешево. Местные зарабатывают как могут. В марине очень хороший менеджмент, управляющего зовут Шериф. Шериф очень классный менеджер, и для него очень большая проблема, что сейчас ввели вот эти новое законодательство, и марина стоит пустая. Они вынуждены поднимать цены для местных, местные уходят из марины, короче это цепная реакция. И я не думаю, что это хорошо скажется для туристического региона.
Ну, наверное, об этом все. Дальше вам уже расскажу о самой марине, о самой Хургаде. И много это будет уже завтра, потому что мы уже оформились. Оформление заняло по времени — мы пришли в 10:00 на пирсе, он пирс показывал, и вышли в пять вечера.
И еще один момент, который я хотел добавить: в Египте запрещены дроны. Два наших диджея Phantom были конфискованы таможенными службами. За это у них тюрьма и конфискация. Но если ты пишешь бумажку о том, что его добровольно передаешь при входе, никаких проблем нету. И это подтвердили несколько людей, с которыми я разговаривал. Поэтому с дронами сюда заходить нельзя. Что делать с нашими старыми дронами, у меня уже вопрос не стоит, мне его помогли решить в Египте.
Но почитайте, 1200 долларов, плюс два старых дрона, плюс прохождение Суэцкого канала. Нужно быть очень богатым человеком, для того чтобы здравом уме сюда прийти. Но у нас уже так получилось, то есть уже вынуждена. Мы, конечно, очень расстроились, но смертельного в этом ничего нету. Но просто знайте, что в Египте дронами нельзя.
Друзья, сейчас я вам расскажу немножечко о марине, в которой мы стоим. Марина называется Хургада, не, у марины внизу её координаты. Новая марина частная. Я не могу сказать, что это самое спокойное место вообще в Хургаде для стоянки лодки. Особых вариантов немного. Вот посмотрите, как мы сейчас стоим и насколько лодку болтает. Внутри, конечно, это вообще ничего не чувствуется, но лодки стоят, вот вы видите, присутствует такой небольшой съел и в принципе такая болтанка есть. Но для нас стоять удобно.
Но если вы хотите, вот чтобы был flat, flat, то вы можете посмотреть, как это все происходит. Вот это тот пирс, на котором мы стоим. Понтоны не плавучие, то есть это бетонные, называются ки. Вот такой пирс. И здесь есть отливы и приливы. Отливы и приливы где-то в районе 70-80, иногда 90 сантиметров, в зависимости от того, спринта и ты ли не тает в данный момент.
Итак, здесь есть понтон номер 2, на котором мы стоим. Вот там видно понтон номер один. Вот еще два понтона они идут параллельно и выходят на набережную. С другой стороны это идет длинный пирс, но на нем в основном катают туристов. Вот вы можете посмотреть на корабль и которые здесь стоят. Это в основном дайверы, трипы, сафари, которые продолжаются несколько дней, иногда это просто дневные туры. Лодки достаточно большие.
И опять же это кайт-сафари, вот такие странные лодки. Это лодки с прозрачным, ну то есть для туристов. Можно смотреть, что происходит на рифах, но у нас такой аттракцион сильно не интересует, поэтому мы не знаем. Большая новая мечеть, которая стоит рядом с мариной, и очень прикольно, когда мой сын поет и созывает на молитвы. Есть какой-то в этом шарм, очень классно.
Вход в марину, вот вы видите там вдалеке красный маяк. Это показывает на то, что это левый борт, и зеленый находится с правой стороны на входе. То есть система как европейская, не американская, когда найдёт наоборот за мариной. Вот там дальше это отели, береговая линия, и в ту сторону также идут отели. И старый город находится той стороне, аэропорт находится справа. Можете выехать на дайвинг, можно выехать на снорклинг, все что хотите, все находится здесь рядом.
Вот там видно вдалеке, это уже следующий остров, но между нами и тем островом идет большой риф. Можно выехать и прямо нырять, но есть момент — на тузики вы не можете нырять, потому что есть ограничения. Хост, да-да, и вообще с этим огромное количество геморроя, и они делают вообще просто убивают активный бизнес, потому что в марине можете посмотреть стоит несколько лодок, но это все местные. Из туристических лодок мы находимся одни.
Про ценники вам рассказывал, я думаю, что мы первое в этом году поможет, не первое, но последние. Однозначно люди в здравом уме в Египет на лодке заходить не будут ни под каким соусом. Но я больше, всяком случае, не пойду. А если и пойду, так просто транзитом, потому что не хочу вот с этим всем больше сталкиваться. То есть вот так местное правительство убивает яхтенный бизнес. Но меня это не касается, это их дело, дело египтян, пускай развлекаются.
А вот сейчас мы находимся в комнате отдыха, наверно короче здесь поселите of marina. То есть бесплатная стирка, сушка, ну естественно, душевые. Естественно, то ли есть комната отдыха и рабочий стол, это просто такая public зона, в которой если нужно посидеть, поработать можно. Честь прикольный стол, кстати, вся мебель здесь очень качественная и совсем не фига не дешевая вещь.
Вот вам покажу еще ванную комнату. Там вообще мрамор и гранит. Здесь есть столик, книжки даже, телевизор. Не знаю, для меня этот не очень давай. Вай-фай. Вот написано, что россиян буксовала балапан request, то есть если вы хотите почитать по-русски, можете спросить в марине, я думаю, они это предоставят. Зона отдыха диванчике и есть кухня, что для marine вообще достаточно редко встречающаяся. Холодильник туда же, он чего-то масло лежит, у водичка.
Но думаю, это все-таки чужая электроплитка. Ну здесь на самом деле ничего особенного, там раковиной за для чего это может быть, если кто-то быстро приготавлить. Далее здесь находится стиральная машинка и сушильная машинка, но думаю, что эту часть вы знаете, как выглядит, что здесь рассказывать детально не нужно.
Идемте в душевые. Но я думаю, что ты можешь, короче душевые вы видите гранитная плиточка. Друзья, я хочу представить вам Ибрагима. Это человек, который помогал нам по лодке, делал все техническое обслуживание двигателей, генераторов и очень много механических работ по лодке. У него своя компания, которая занимается именно этим видом бизнеса. Чем ваша компания занимается?
Для начала у нас есть сервис, специализирующийся на яхтах. Мы можем делать по лодкам все. Для начала мы можем делать все, что связано с нержавейкой, фибергласом. Различные покраски, покраска фибера, если люди хотят поменять цвет лодки. Вы можете выполнять большие задачи? Мы можем поставить лодку на сухой стенд. Мы можем делать все с самого начала. Если лодка белая, владельцу нужно голубой, оранжевый или любой другой. Мы можем сделать это от начала и до конца.
У нас есть механики, очень квалифицированные. Вынуть мотор, например, все виды двигателей. Работаем с Янмар и др. Нам не важно, мы работаем со всеми брендами. Новые моторы и моторы старые, и навесные моторы. Наш персонал делает все, моторы для тузика. Еще у нас есть все по оформлению внутреннего пространства, матрацы, ковры и др. Мебель, подушки... У нас есть очень профессиональные сотрудники, специализирующиеся на электронике, механик по морской электронике.
Это другая электроника, не как для дома или города. Люди должны хорошо понимать, что они делают. У нас есть такой человек, очень профессиональный. Насколько большие лодки вы можете обслуживать? Самая большая лодка была 34 метра. Лодка пришла с Европы, мыла с ней много работы, это было полтора года назад. Я думаю, мы сделали... В лодке было три двигателя GM и лодка была из Италии. Лодка была 1983 года, это старая лодка.
Мы её сделали очень хорошо. Сейчас она стоит в отеле. Мы обслуживаем Sun Seeker 64, RIVA 74 фута. Это самые большие лодки, которые мы обслуживали. Если люди захотят, например, идут с севера на юг, через Суэц и идут на Сокотру или в Азию, и они хотят обслужить лодки, поможете вы им в этом? Они могут сделать все, что им необходимо, все, что мы перечислили выше, это можно сделать быстро. Люди, идущие через Красное море, не хотят тратить много времени на ремонт.
Быстро пришли — быстро обслужили мотор или генератор. Мы можем обслужить все очень быстро, можем сделать практически все в этот же день. Всё начнем и закончим в этот же день, пока проблема не будет решена. Далее можно выходить в море.
Вы видите, ребята, что здесь можно обслуживаться, и кстати, по своему опыту скажу, что цены на обслуживание здесь очень вменяемые. Поэтому если бы я шел через Красное море куда-то в Азию, возможно, я бы здесь остановился просто чтобы сделать техническое обслуживание. Поэтому выходим с лодки прямо на пирс, и вот вы можете посмотреть на расстоянии там 30 метров уже идет набережная и все ресторанчики.
Но это правда туристические рестораны, но нас устраивает, потому что после того, как мы провели достаточно большое количество времени в море, очень хочется видеть людей, очень хочется видеть цивилизацию. Вот такого туристического прикола нам все-таки немножко не хватает. Поэтому мы вышли 30 метров, вуаля, диничка, мы в ресторане почти. Здесь по алкашки есть happy or, берешь один коктейль, а получаешь 2.
Как здесь нету, отдаленный магазин, в которой мифическими. Так, ну да, в городе, это все-таки мусульманская страна, поэтому в городе во всех ресторанах алкоголь не продается, это только в туристическом месте, в марине, ну и в ресторанах в отелях это конечно же всё есть. Но мы-то, мы-то себе коктейль всегда найдем, об осени 1, 2 по цене 1.
А про цены мы расскажем, когда придем, покажем меню и расскажем, сколько что стоит. И вот мы сейчас идем по набережке, которая идет вдоль ресторанов. Сейчас еще рано, сколько сейчас? 6:00? Да, еще светло. Подожди, какой, раньше? 6 часов же. И вот здесь вы можете посмотреть на эти ресторанчики, они все хорошего уровня, но и да, естественно, по-разному. То есть иногда нормальное, иногда такая себе.
Да, меню ну soft drink и короче курс 17 местных фунтов за 1 доллар, то есть вот вы видите, что soft drink и все там 10-15 до доллара. Вот мохито, например, это нон алкоголь, там почти полтора, и Стела, вот сюда переезжаем, нормальный мохито 60. Но учтите, 60 — это happy or. Мы берем 1 и получаем еще один, то есть получается по 30, а-34 — это два доллара. Поэтому у нас получается мохито, причем мохито отличной стоимостью полтора доллара.
Теперь дальше открываем меню с едой, супы полтора доллара. Вот есть какие-то чикин крем-суп там чуть-чуть, два с половиной, салаты по 4 доллара. Идем дальше, пицца два с половиной, три доллара, некоторые 4 доллара. Что еще тут есть такого прикольного? Main course, то есть это основные блюда, но все там вот 5 от 5 до 10 долларов. Ну и seafood соответственно тоже от 5 до 15 долларов. Это цены, которые находятся в самых дорогих ресторанах, потому что это туристическая часть и сюда приезжает большое количество туристов, которые катаются, дайвят.
А вот собственный стриг, который нам принесли, это ти-бон и ключи соус. Будем ждать там. Я рассказывал о том, что не хватает ночных съемок. Вот пожалуйста, у нас есть ночные съемки, вот так выглядит Хургада марина среди ночи. Там вдалеке прямо по курсу большой пиратский корабль, которая называется Хайрат. Тут друзья мы вам рассказали о Хургаде, рассказали о том, какая сейчас ситуация финансово-экономическое, рассказали о возможностях Хургада марины и мы починили лодку.
Но это мы уже не показывали, потому что здесь было всё просто: люди пришли, люди сделали, мы заплатили денег, люди ушли. Здесь ничего интересного нету, и мы готовы к прохождению Суэцкого канала. Поэтому дальше в следующей серии мы уже будем показывать подготовку, бумажные работы, paperwork. Это как это сказать бюрократию и дальше уже непосредственно сам канал и выход в Средиземное море. До встречи.
И я поблагодарить хотел бы всех, кто остается с нами на канале, за то что смотрите нас. А людям, которые только только первый раз посмотрели нашу серию, подписывайтесь, оставайтесь с нами, и мы вам будем рассказывать дальше много о Средиземке. До встречи.