Яхтенный тюнинг. Офигенная система проводки переднего паруса.
Привет, друзья! Я рад приветствовать вас на канале капитан Герман. И сегодня у нас очередной технический выпуск, и мы будем заниматься тюнингом, то есть улучшением и заменой тех узлов, которые мне на этой лодке не нравились.
Один из таких узлов — это был джип халли, то есть это передний парус, который у нас называется стаксель. Мы будем менять систему проводки хальер, она старая система была сделана вот таким удобным [музыка]. А вот новая система будет сделана вот так [музыка].
На Сан-Мартене, вы знаете, занимались ремонтами мачты, и у нас была задача сделать это тюнингом дома. Что была снята, но здесь есть одна компания, которая, блин, просто... И они нам, конечно, все доставили, но заняло это вместо обещанных 5 дней три недели.
И вот, наконец-то, наконец-то приехала коробка. Долгожданная, долгожданная так вода! Открываем. Эй, Антек, вот это уже! Знаешь, что внутри? Она знает, так чтобы все было на месте.
Итак, трек смотрели, вот этот вот трек будет установлен на мачту ниже бирки выхода халь орда. Если, как я вам уже показал, хальер двигался у нас через булочки в кокпит, то сейчас у нас будет фиксированный халед, который будет растянут на мачте.
Внимание! И коробка не подать, вот такой вот трек, который будет ездить. Мы его ставим в рабочий режим, и вот смотрите, сверху у нас будет идти хальер, который идет в мачту. Сюда снизу мы одеваем любую абсолютно веревку, которая идет в бла чел через блочок, идет в как пятна лебедку, и мы начинаем натягивать.
И вот мы его натягиваем, натягиваем, натягиваем. Он работает в одну сторону, то есть он стопорит, а обратно уже находится в полном натяжении. Если видите, здесь в одну сторону работает, в другую нет. Если мы хотим снять х лет, мы переводим из режима лак в режим free fall, он начинает двигаться.
Мы его приподнимаем, снимаем нагрузку, снимаем в петельку, одеваем на него messenger, и поэтому messenger у спускаем парус вниз. Вот такая вот система фиксированного х ярда.
Трек мы сейчас поставим на мачту. Единственное, что вы же знаете поговорку: нормально делай — нормально будет. Поэтому мы будем нормально делать. Сразу, я вот увидите, здесь есть отверстия, их 10 штук 12 с крайними не. Это для этих стопоров, концевиков.
10 отверстий, которые нужно будет прилепить на реверс загса клетки заклепки. Как я уже показывал, нам отдалее поиграться вот с таким вот заклепочником волшебным. Волшебный, нескромный, которыми деревьев становятся просто заклепки.
Должны быть большими, но есть несколько типов заклепок: первое — это алюминиевые, вторые — нержавейка, которые круче. Но напоминаю, мачта сделана из алюминия, вернее с какого-то там сплава.
Любые инородные металлы, которые в этой мачте находятся, создают коррозию, потому что гармоническая пара, ну неважно, создается коррозия. И вот, чтобы избежать этой коррозии, есть специальные rivets, которые сделаны из модели. Модель — это крутой материал, который, это конечно сфера, когда с титаном связаны.
Я не знаю, в общем, кому интересно, модель rivets — можете загуглить, посмотреть, что это такое. Здесь есть компания Ф-ки G Reading, и они продают заклепки из модели. А так вот нашему заклепочника нужны в оплетке из манера.
Срочно брутально, я поехал, нет времени объяснять, гони от и босиком [музыка] и [музыка]. Какой быстрый! Вот эти rivets модели, из модели они очень похожи на нержавейку, но это не нержавейка. Нержавейка отличается.
Сейчас где-то у меня здесь есть линька. Вот оно, то есть увидите отличие, да? То есть по цвету, по толщине. Это не страшно. Нам, кстати, вот эти вот чуть-чуть желтее, да, он чуть желтее. Вот эти вот культы, что по мере хаба, прямо вот вообще идеально в посадочное место ложится.
Класс. Ну что, пришло время их запихнуть в мачту. Давай сначала отмерим. Нет, сразу сверлим, а потом я сижу. Перед сверлим фразе: нормально делай — нормально будет.
Как тем, кому не очень такой подход относится. Погодите, если бы не этот, ир блин из Риги нравы и компании, я бы это сделал себе спокойно, по-человечески. Прямо на блин земле мажьте линеечку, какой мне не надо просто его вижу. Простая непонятно оценка, найти, если она относительно самотыки будет смещена на пару миллиметров, не сочтите веревки ослабить, чтобы понять и не мешают.
Ну вот так мы его примерили. Вот, вы видите, наверху отверстия, из которых халявы ходит, и ниже под ним будет трек. И на всякий случай у нас будет доставлен молоток, но это уже если мы там аварийно захотим поменять на исходную систему.
Можно смотреть сейчас, посмотрю. Так, и что, точечки поставлен, ты еще под углом. Главная правильность, я буду ровно сверлить [музыка] [музыка].
У вся сейчас в трубку алюминиевую вы тружусь на 40 хаба, но этого мало. Мы сейчас берем больше сверло и начинаем рассверливать дырочки, потому что... И, но, Питер сверло пятерка. Чтобы rivets пятерку вставлять, нужно, чтобы чуть-чуть было больше, что шестеркой.
Ну что, вот он пришел, время [музыка]. Еще босиком, алюминиевая стружка толкового. Мы говорим, потом моя любимая хава бинокулярная, чтобы всё выглядело. Вот вроде точно можете прикрепить, давай при крест и дай.
Она что-то проложить. Носик туда далеко не заходит, кругу все нормально. Одну штуку от будет доставить. Так не должно быть просто очень крепко сама заклепка, как из нержавейки [музыка].
На волос это правильно. Марс на ступеньку залезть [музыка]. Очень тяжело заклепочки такие ставит. Должен заметить, толщина самой заклепки, он какая, миллиметра 3 жесть вообще. Может дни на этом и не больше, наверное.
А саша что сша? Короче, помощь придет, да нет. Мне кажется, четверочка. [Музыка] [Музыка]. Так и должно быть, но очень тяжело. Огромное усилие. Короче, еще прикол в том, что вот эти отверстия, которые находятся вот здесь, они находятся глубоко, и вот этот носик он туда не упирается.
И получается, что он заклепку держит вот на таком расстоянии, где-то. И если ее вытащить, вот это вот расстояние как раз будет, которое и не дожмет. Поэтому я делаю так: я сюда кладу гаечку, вставляю сюда заклепку, и просто у меня получается длиннее носик.
Изобретатель, так удобно! Вообще даже вот гаечка осталась. Просто следующее — давай, суши, тяжело эту штуку ставить. Тяжело на солнце стоять, тяжело, это вот это вот, которая блин, опоздал, с достал дело, сделал.
Так вот, я на матч fox, fox чубчик вертикали. Так вот он наш концевики, ну а сам трек установлен прямо под отверстие, из которого выходит хаард. И на всякий случай чуть-чуть выше, мало.
А теперь одеваем все остальное, собираемся систему. Есть, теперь делаем каретку. Ну вот, одета, так редко ездит. Мы ее в стопорное состоянии. Все отлично, каретка на месте.
Ну и одеваю сверху вот такой же концевик. Ну вот, система поставлена, а теперь, когда будем заводить передний парус, мы его будем заводить уже вот на эту штуку. Это я вам сейчас покажу.
Ну что, как дела у нас? Она как против sand? Ничего, как по другому, если мы так стоим, короче. Вот петелька получилась, вот так и оденем.
Но это еще не все. Сейчас я вот, я согласен и закончил. Сейчас я его прошу, но я думал, честно говоря, это будет немножко проще. Ну никак, это процесс на самом деле не сложный.
Иголку вон такая тупая. Короче, эта штука просто делается вот так, вот вы берете просто веревку, да, и nemo. У меня есть такая фигня — инструмент для сплайсинга.
Вот так вот вынимаете, вот эту вот часть, вот сюда вот в этот инструмент затаскиваете и просто делаете такой об. Его протащили, в принципе, вся задача, ничего сложного нету.
Единственное, что ты стоишь там наверху одной рукой, а второй пытаешься вот эту вот штуку крутить, которая там застряла. Но все получилось, петля, и уже можно натягивать.
Прикол динамовская петли в том, что оно, когда в натяжении, она вообще сама себя зажимает, и ничего никуда не распотрошить. А, но если нагрузку снять, она может на снятой нагрузки начать вылазить, поэтому я еще зашью боя, и все.
Итак, как это работает. Вот увидите, идет сплайсинг джип халида. Этот вот синий парус, который слева сейчас находится, вот он идет на лебедке для того, чтобы его натянуть. Берем еще одну веревку, это такое у нас тоже сплайсинг сделан messenger.
Мы его цепляем на нижнюю часть, вот, и потом его проводим. Вот у нас он идет сюда и туда в кокпит на лебедку. И для того, чтобы натянуть, мы просто тянем вниз.
И вот увидите там, когда хорошо, лебедка, но натягивается, он даже уезжает пин и щелкает следующую позицию. После того, как мы его натянули, мы его просто вот так вот снимаем и убираем в рундук.
И вот этот фикс халли арт будет уже находиться на мачте вот в таком виде. Никаких веревок, ничего не будет, потому что вот это вот мы просто убираем в locker, рундук. Вот такая вот система. Он подошел, выпуск очередной концу. Мы долго к этому шли, я очень давно хотел сделать себе такой трек, и вот в таком виде, чтобы у меня была реализована натяжение джип collar да на нашей лодке.
На этом все! Обнимаю, проверяете подписку, проверяйте колокольчик, пишите комменты, если что-то непонятно, расскажу, покажу, объясню. Все, до встречи, пока! [музыка]