Возвращение на лодку после 4х месяцев, что с лодкой и стоянка в Кении. Все что могло, сломалось!
[музыка] Короче, видите, мы летим сейчас в Абу-Даби, а потом в Пасо, а куда — Одессы и Дубае. Одесса, бегу, Мамбo. Почему на меня все время кричит? Я не знаю, весь свои всегда без... Да, короче, Дубай.
Odessa, бегу, это эффект и Момбаса. Что случилось с лодкой, которую мы не посещали 4 месяца? Итак, поехали. Ну, то чтобы она вся грязная, то что все грязное. Я буду молчать. Да, то есть вот я сейчас уже открыл борт. Вот эти вот птички нам ее загадили, но здесь на самом деле все не так печально, потому что я просил ее убрать, и здесь все вычистили.
То есть вот эти канистры — это нам воду привезли, а вот тузик. Так он выглядит, весьма говённая штука. Ну и внутри еще есть такой запах, который нужно просто... спертый, нужно его прочистить, помыть. И вот что я нашел — не работает лебедка. Я пытался поднять тузик, его убрать с лодки. Короче, не работает, а они отработают.
Следующая проблема, с которой мы столкнулись, это у нас отламывалась плита. Вот эти вот все штуки на него так выглядят. То есть это за четыре месяца они просто сгнили. То есть какие есть варианты? Купить новую решетку — самый простой. Ну или прямо приварить просто нержавейку, такие вот руки. Так как мы в Африке, я думаю, что скорее всего, так мы и сделаем.
Когда мы забрали из год ярда решетку для нашей плиты, специальная не показывал, потому что... внимание, внимание — решетка ли дикая элегантная? Да, то есть когда я показал здесь своим друзьям, они сказали, что вероятно, трехлетний ребенок сварил бы ее, наверное, получила что нормально. Вот тут вот так красиво, вот тут вот так красиво, что какие-то требования особой работают функционально.
Получилось вот лодку нашу помыли. Я частично показывал, как она выглядела. Сейчас я показываю, как она выглядит сейчас на иначе завода, прямо к пленная, на фабрике, прямо вот как пришел и прямо вот забрал. Короче, надо, но сейчас здесь подсохнет и будет вообще прекрасно. Даже видно, видно, насколько она желтенькая.
Сейчас Neefera, я серый цвет, мне не нравится, класс. Скажи, ну еще осталось перешить бимини, которая у нас вообще здесь развалилась под солнцем, но это уже где-нибудь, наверное, в следующей жизни, когда мы переедем, где можно будет купить Sunbrella. Это сейчас все засыхает. Двухместных теть очки нам это все убрали, почистили. Мы заказали этот сервис бот ярде, и вот то, что мы показывали, это уже было после уборки.
Будут ярда, так вот это была лодка. Уже мы-то и лететь? Очки крутые вообще такие, которые нам стирали. Сделали laundry, вас сколько нам обошлось? Laundry 40 баксов, это, наверное, не за 150 килограмм. Это было семь мешков одежды, включая все постельное белье, одеяло, какие-то еще... весь текстиль, который был на лодке и вонял. Вот теперь мы можем устраивать пати и опять загадить всю лодку.
Видно, желтый цвет. То есть просто отмыли, она такая, наверное, никогда не была, даже когда мы ее забирали. Ну, короче, уже поможет, а когда-то говорил про Маврикий. Короче, вот так вот сейчас мы еще внутри чуть-чуть дотянем. Вот в этом апреле месяце у нас заканчивается регистрация лодки, поэтому мы занялись вопросом о том, что делать под каким флагом дальше ходить.
И вот мне они пришел пакетик. Здесь элем, и так внимание, внимание, внимание — новые документы и флажок. Разворачиваем, разворачиваем. Я думаю, что сейчас ни у кого не будет секретом, что это за флаг, поэтому страну им даже говорить не буду. Я думаю, вы сами в состоянии догадаться.
Был Алмаз, и района 1 стала лодка другой. Итак, что мы делаем? Перри подчинились, теперь подданные. Мы теперь не африканцы. Это очень символично, потому что мы сейчас находимся, мы сейчас дин'очка, кем стали гребцами carbon, carbon. И приехать никому, кстати, сделать зеленый — какие постигнет, нужно утопить.
Он так прикольно, обязательно вот аппетита часто явно его рот. Много ходили все. Теперь делаем надежной фиксации за счет у нас их, если что, есть два. Итак, и не знаем, ни все четко. Попугай не кверх тормашками. Вот, собственно, и вставили образу на флаг — коррибан, of валя попагай.
Следующее, что мы делаем, продолжаем проверять работоспособность всех систем на лодке. Так, запускаем двигатель. Даже кнопка не нажимается, наверное, отключил предохранитель. И щас виду профи. Мотор включим, выключен. Далее проверяем генератор. Не так понимаю, что это же счастье у нас будет ждать.
С генератором он... о, ав, он-то негатив-позитив. Ну что, поехали. Это пошел вода, звук не запускается. Ребята, коллеги вольт меряешь. Я тебе самое, Cisco риса. Короче, заряд батареи был два и два вольта. Какая черная сажа полилась, видно, работает мотор. Работает ровно. Короче, я думаю, сейчас зарядиться. Может, час по колбасить, а там будем смотреть.
Чистим дальше, делаем. Надеюсь, все будет хорошо. Естественно, из-за того, что мы стартовали с низкого заряда батарей, это у нас не работает, но это стандартный прикол. То есть она полечится, когда батарея будет заряжена. Нас лодка стояла, заряжалась два часа. Запускаем, проверяем, все. Батарея сдохла, се ля ви.
Вот сразу загорелась engine вольта, burning 11.9. Это после того, что батарея работала два часа. Я заряжал двигатель, ток зарядки идет хороший. Мы проверили почти 14 вольт. 13 кей обоссала сантоса на батарейке.
Итак, поехали. Вот она батареечка, что у нас здесь — сто двенадцать вольт. Будет кондишен глен, часть б тыри́т. У нас тут глен будет кондишен. Сейчас будет момент истины, мы сейчас поставим эту батарею и попробуем запустить двигатель. Отсюда будем смотреть, что из этого выйдет.
Надеюсь, что все пола у нас тут происходит. Вот эта вот штука, там есть сальник, не видно, ну неважно. И вот он начал пропускать внутрь самого двигателя воду из унитаза. Короче, радость спорная, но этот мотор, скорее всего, придется заменить, как минимум разобрать и посмотреть, что это такое.
Там внутри есть такие лопасти, которые если его сейчас резко дернуть, то они отломаются. И 350 долларов попандос на всей этой системе. Поэтому я сейчас откручиваю эти вот штуки, сниму лозу, откручу то маленький болтик. Такая вот у меня развлечения, разобрал я унитаз.
Будем сейчас заниматься дефектовка. Выглядит это так. Вот эта вот штука, это стоит здесь. Она подключена к сливу, сверху на нем стоит глаза, а дальше самое интересное — к нему подключен мотор, там водки лопасти гриндер. Вот, видите, половина его было под водой до.
То есть что значит? Если сюда попала вода, перед электрическим двигателем стоит вот такая вот штука, она вот находится вот здесь. Это значит, что вот этот сальник, в котором, которого здесь вот видно, он разломан. Вот из него части, эта пружинка, он пропускал через себя воду. Это вода, вода попадала в мотор и, соответственно, внутри мы видим вот такую картину.
То есть все в коррозии. Ну мотору понятно, это уже утиль. Что еще отсюда видно? Вот видно всю ржавчина, значит, была вода. Самое главное — что у меня получилось снять в эту штуку. Вот эти пластмассовые лопасти маленькие, они обычно всегда выламываются, энкодер ты ее выломал. Тут попадаешь сразу на полный набор, такой запасной мотор у меня есть.
Нужно под него только найти сальник, и, может быть, я думаю, что лучше его поменять. Вот и мы поменяем мотор, и потом соберем это всем обратно последователь. Короче, вот этот мотор, мы его сейчас чуть-чуть собрали. Я договорился с Питером, он его отвезёт на фирму, которая занимается ремонтом моторов. Они его восстановят, то есть он сказал, что с этим нет проблем.
Это мотор не ушатанный вообще полностью. То есть как по мне вообще ушатанный enter и на пятерочку уж отданы год, но они сказали, что сделают — не вопрос. Поэтому не надо его выбрасывать, не нужно его ничего с ним делать, кроме как восстанавливать. Посмотрим сейчас, мы будем смотреть на то, как сейчас будут распределяться ветра.
А так как я говорил, что мы планировали изначально идти вокруг Африки, но мы задержались в Киеве, поэтому мы сейчас будем рассматривать альтернативные варианты. И я так понимаю, что вокруг Африки у нас уже идти не получится. Итак, что мы имеем? Вот у меня есть палач арт-сау ст из той же The Mediterranean, март.
То есть сейчас у нас конец марта, и мы находимся в тени им. Мы будем идти на Сокотра, вот здесь вдоль берегов Сомали. Мы отойдем так подальше и потом пойдем отсюда. Что мы имеем на данный момент? То есть вдоль берегов Африки у нас превалируют... что у нас превалировать? В течение идет сюда, вот зелененькое, то течение ветра сейчас очень сильно крутятся.
Поэтому есть южный и восточный, и северо-восточные. То есть все дальше. Сейчас, если мы смотрим карту, течение наверх, то у нас северо-восточный и восточный — это нас не устраивает. То есть с такими течениями ветрами мы идти не можем.
Но сейчас у нас март месяц, уже подходит концу, поэтому мы переворачиваем страницу и начинаем смотреть. В апреле, что у нас изменилось в апреле? Как вы видите, северных ветров больше нет, есть юг, юго-восток, и вот мы поднимаемся, поднимаемся. Все, что нам нужно сделать, это найти возможность так, чтобы ветер был не восточный и юго-восточный. Тогда мы сможем отойти подальше от берегов Сомали и потом на попутном ветре уже пойти на нас.
Kodе Ru, а потом отца. Которые здесь вы видите, уже ветра идут по направлению к Красному морю. Здесь, конечно, будет морда тыкнута. Мы будем уже смотреть исходя из ситуации, может быть, это уже будет май месяц, что мы проверили погоду. Попала черту, и дальше мы открываем волк Грузия Русь. Это книга Джимми Кормила, тысячу маршрутов вокруг земного шара, и отсюда будем смотреть на то, какие ветра, какие маршруты.
Общество варит нам о том, как идти вдоль побережья Африки, в Средиземное море и в Красное море. Итак, вот мы открываем файл Очередь Кения Туре ТСИ, и что здесь говорится: "Лучшее время для перехода — апрель, май и сентябрь. Тропические штормы начинаются в июне и в октябре".
То есть вот у нас идет полное описание маршрута Левин Момбаса. Идем там ТДД параллельно курсу, но на самом деле мы так эти не будем, потому что я не хочу подходить близко к побережью Сомали. Мы будем уходить дальше, вот берега значительно дальше.
Поэтому период мы посмотрели, попала чарту, совпало по Джимми Кар Ноутбуку. Совпало, осталось только выкачать прогноз погоды актуальный на период, выбрать момент, когда ветер будет соответствовать нашему маршруту, чтобы могли отойти подальше от берега. То есть более южный. Нам нужно полутора суток.
То есть этот период времени можно достаточно четко определить. Я занимаюсь тем, что пытаюсь запустить генератор. И вот внимание: через пять лет владения лодки я обнаружил, что у генератора своя батарея. То есть это логично, я читал мануал, я знал, что оно есть, не был уверен, что она с двигателем — это одна батарея.
Ну нет, сейчас покажу, где она. Вот эта вот маленькая дощечка снимается. Своя зарядка и своя батарейка. Батарейкам, между прочим, честно покажу, какой она небольшая. Вот ее характеристики, я думаю, сейчас у видно. Короче, век живи — век учись.
Мы купили вот такие вот штуки. Это прикуриватель или, как они по-английски называются, джампер. Мы их подключили к стартовой батарее двигателя, и сейчас будем запускать генератор. Генератор у нас находится вот здесь. Я думаю, что его никто еще... я его не показывал, не открывал. Короче, вот он такой у нас генератор. Или по-английски называются джинсы.
Ну что, проверяем? Сбегает сервис, лампочка пошла. Водяная помпа, импеллер. Очаг, воду загорелась. Лопатина зелёной. Отвечай, можно проверить 641 часы. Нас данный генератор. В чем все-таки была причина от того, что у нас разряжен был аккумулятор?
Итак, смотрим. Вот это двигатель, вот вся электроника, которая включается, и вот здесь есть такое реле, его тела видно. Вот эта роль, и она умерла. Что произошло? Когда включается зажигание, это реле включает электронику, и вся электроника начинает работать со включенным мотором.
Тот момент, когда мотор выключается, реле размыкает, и электроника вся выключается. В нашем случае реле сократило, что-то с ним случилось, она включила электронику, и вся электроника просто высадила всю батарею. Вот такая у нас история. Я вам показал, как выглядела лодка, что у нас с лодкой произошло за время нашего отсутствия.
То, как мы лодку условно приготовили, потому что туалет у нас один не работает, мотор нам так и не починили, и он оказался умер. Пойдем в том виде, в котором она есть на данный момент. Селяви, ничего страшного.
И ну что, да, друзья, подписывайтесь на наш канал, капитан Герман. Следите за нашими путешествиями, и мы вам будем рассказывать много всего интересного. [музыка]