Ремонт парусной яхты в Африке. Кенийские профессионалы за работой. Лодка опасно стоит на киле.

[музыка] Вот сейчас тут нам чистят лодку, под уже просто прибывают. Для начала будут снимать всего то, что заросло, а потом уже будут все шлифовать, потому что будем покрывать новой краской, новой антиобрастайкой. Зачистка лодки идёт полным ходом, уже чистый киль, уже чистое дно. Потом они это всё будут играть наждачной бумагой, и будем думать, как дальше делать: как красить, что делать, как полировать. Но для этого у нас есть ещё немножко времени.

iPhone сыщем line. Я-я-я. Это вот такие вот лопасти винта, по весу килограмм 5. Нравится тяжеленная штука, чтобы намотана на сальника. Вот это вот всё, оно крутится на винте и даёт выработку сальнику, который сдерживает внутри проникновение воды. И вот здесь вот это вот всё — это как раз в том, что нам придётся заменить, потому что это вот как раз разрушает все втулки и всё, всё что только может разрушить.

Я-я, оси y. И вот демедж лжецов диском. Блинами сил is completely not exist. Комплексе неё, кинг подать still good or after за этой пудже. Toilet joined Джоуэл, вы завода. И так, какой из этого всего мы делаем вывод: нельзя ездить по рыболовным сетям, по верёвкам, потому что когда они наматываются на sell драйв, на винты, они просто разрушают сальники, и потом мы имеем ту проблему, которая есть у меня, а именно вода в сел драйвер.

Вот сейчас можно видеть, в каком состоянии находится антиобрастайка на лодке. Протекает на брови, этого сейчас её убирают. Вот это вот старая краб, то есть она ещё до сих пор на лодке есть. Вот это вот покрытие гель-коз, и снизу идёт как выживать компромат. Повод не помню, в общем неважно. Покрывается один слой, потом покрывается уже антиобрастайкой.

Алеко, тогда бросай. Вот эти вот пятна, а вот это — это промо код, который покрывается перед тысячах. Ловко, ещё в очень хорошем состоянии, потому что все вот эти вот нарастающее части не повредили сам гель-код. Они могут повреждать гель-код. Вот видно на корпусе находящийся ламинат. Вот это вот антиподы которого нету. Это ламинат галька, то подлодка уже практически очищена и отмыто, отмыты все грязные моменты.

Вот здесь вот выглядит патруль. К вот её уже вроде отмыли, с этой стороны уже снизу лодка тоже чисто, и с этой стороны тоже отмыто. Но они ещё сейчас только отмыли, потом будут ещё до конца очищать полностью от вот этого вот всего-всего-всего. К нам пришли два сальника. Это сальники для установки на сил драйв. Одна ось короче. Особенность этих сальников в том, что здесь вот идёт пружинка, и пружинка сделана из нержавеющей стали. Иногда они бывают другими, ну в принципе большинство из них вот такие просто обычные сальники. Просто пришло время их поменять.

Стоимость сальников 22 доллара. Вот у нас сейчас чистят борт. Его чистят кислотой. Кислота выглядит вот так вот: её растворяют с водой и потом просто промывают борт. Она растворяет все налёт и всё, что на борту, все металлические под ржавчину. Всё, всё, всё, всё. Вот принципе это то, что делается до того, как её начнут чинить. До того, как начнут чинить гель-код, который вот у нас побит сильно, потому что иногда сталкиваешься с этими бревнами.

Совсем. И ещё у нас есть вот здесь вот одна проблема. Вот видна вверху, видимом, и вы что-то и лились такие. Это достаточно легко починить. Вот нам начали чинить гелькоут, adjust and made всё. А вот это вот сейчас нам будут делать такой кронштейн, который будет подбирать нашу заднюю часть лодки из воды, потому что нам нужно перо руля скинуть полностью вниз и исправить.

Собственно, вот эта вот штука — из неё будет делаться основной стенд, который будет стоять под нашей лодкой, потому что отливы уже ушли. Мы уже не всплываем, стенд сзади. Это сделано для того, чтобы была возможность опустить вниз перо руля. Мы его будем снимать полностью, менять не зак, либо шанс, вкладыши, в которых она торчит, на что немножко уже разбились. И вот борту нас уже чистый, но ещё не полировал. Будем его полировать.

Теперь, ещё один момент, который я заметил: это вот там вот, вот там вот пропеллер. Он гуляет вот так вот туда-сюда. Надо посмотреть, только это нормальная или нет. Да чего нас очень важно, нам нужно снять ролики, которые поднимают паруса и спинакер и главный парус. Для этого нам нужно подняться на мачту, а так как блок, который в котором находятся ролики, он снимается целиком, что мне нужно будет залезть на мачту, снять этот блок, привязаться к мачте, отвязаться наверху, вытащить ролик, собрать это всё обратно и спуститься на нем обратно.

Для этого мне ещё нужно снять с него нагрузку, потому что у нас есть бэкстэйдж. Его нужно будет сейчас открутить. Вот я этим и занимаюсь и слезу. Нам, а что буду снимать ролики спинакер файла, вот и заодно windex проверю, как он работает.

[музыка] [музыка] [музыка] [музыка] [музыка] Вот это колёсико, которая снялись мачту. Вот нам начали уже красить лодку, это промо код, это грунтовка, которые покрывают лодку. Потом она будет покрыта эпоксидкой, и сверху на эпоксидку будет уже проект класса антиа обрастайка. Как вот нам приклеили ленту, это будет уровень, после которого они не будут красть его. Потом отдирают, но так как обычно всё происходит: обмазать зарядку на боку.

А вот нам красят сейчас перо руля. Кстати, вот уже у нас собран сел драйв. Здесь видно новые сальники. Винт мы не одевали, но его тоже будем красить, скоро будем супер красивые. Это что меня бесило, это задняя вот эта вот покраска уровня ватерлинией. Киль уже готов, уже выглядит лодка совершенно нормально, отличие от того, как она выглядела до покраски грунтом. Вот этот чёрный цвет, я уже говорил, это эпоксидка, которая защищает гель-код от всяких неприятностей.

Всё, лодка полностью покрыта слоем эпоксидки, так она выглядит. Она уже сухая, сегодня её уже антиобрастайкой покрывать никто не будет, с у нас spring tight, это значит, что волна, вода ушла очень далеко назад. Мы стоим отступа уже на киле, так ещё не было. И сейчас лодка покрывается антифалом. Это первый слой, вот его видно. Здесь видно, как раз его стэк, то есть это первый слой. Потом будет второй слой снизу, там где мы стояли на подставке, и уже закрасили.

И вот у нас винт, который этих винт, который у нас одели. Вот так он выглядит. Крис, it looks beautiful, что две камеры призван tefal и но ноутбук apple. Вот я уже показывал на и, которую мы в если и смочите, но это ещё нормально. Но они были с разбитой осью, и вот та, которые нам сделали, вот эти, нам сделали из браз ди, набраться, это как латунь. Вот из латуни, а этот ти, который сделали, чуть более дешёвые из пластика, но с латунной вставкой, потому что аська она тонкая, она раздавливала колесики.

Вот этот получился 60 баксов, это я думаю под тридцатку, 25 не знаю точно сколько, потом не это всё расскажут. Мы заказали два латунных, два таких, нам всего нужно 4 в мачту для спинакер а и для грата фала и два запасных. Сейчас я покажу, что нам будут сейчас варить. У нас есть вот такая вот, я уже наверно показывал, треснутая штука. Ребята уже стоят на пирсе сварочным аппаратом.

Частном это всё приведут в порядок. Сварка продолжается. Что у нас была проблема? Мне показалось, что у нас недостаточно заряженные батареи. Вернее, мы как мы идём, но каждый день приходилось до заряжаться. В общем, я решил проверить солнечные панели, и вот сейчас я покажу, что мы обнаружили. Вот сейчас она показывает 5 ампер, идем дальше один, идем дальше, четыре с половиной, 544. Над нормально, сейчас немножко солнце ушло в тень, но не суть. И здесь 4.

То есть все панели, кроме одной, показывают на меня, показывают приблизительно одинаковое. Что дальше мы будем проверять: если в одной панели нету тока, возможно нарушен где-то контакт. Сейчас его подключим и померяем вольтаж. То есть у нас есть напряжение в 20 вольт. Покажи ещё раз, 20 вольт. То есть что мы имеем? У нас одна из панелей не работает, одна из панелей даёт электричество, даёт напряжение, но не даёт только. Что это значит? Панель сдохла.

То есть я её отключил от всех панелей, мы проверили, напряжение идёт, только нет. Поэтому что мы ещё сделаем? Правильно, панель в утиль. Новую панель наверх. Но есть одно "но": в Кении другие типы, размеры панелей. Поэтому мы заказали вместо одной полтора метра на 60 сантиметров 2. Она будет 60 сантиметров на 80. То есть в итоге у нас будет панели до 85. В итоге у нас будут одна панель, которая будет торчать на 20 сантиметров больше.

Вот нам привезли уже одну панель. Что мы имеем? Это панель 80 ватт. Она выдает 10 ампер вместо 8, которые выдают те, что у нас есть. То есть это будет чуть-чуть мощнее, но меньше. Вторую не привезли, на её привезут позже. У час я её распакую и покажу, как она выглядит. В этот самый приятный момент, в любом приобретении, коробочка, упаковочка. Я думаю, все знают, как выглядит солнечная панель. Вот такая вот она, вот с этой стороны проводочки, написаны характеристики.

Ну, короче, это всё уже не имеет значения. Вот таких вот панелей мы поменяем 2, они станут как 1 и 2, и мы их поставим. Нет, вот так вот, так 1, и потом следующая 2, и они у нас будут стоять вот так вот, торчать в сторону. У нас вешают солнечные панели, которые я показывал, вот так. Они у нас красиво будут смотреться, одна панель будет торчать вперед, но варианта у нас нету. Душа других панелей здесь в наличии просто не присутствует.

Он сделали такой кран туйзик. А вот у нас был транец, на который мы крепим мотор большую Хонду. У нас есть 2, которым была вечная проблема. И мы вот сделали такой вот нам деревяшку, здесь будут ярде прикольно, думаю, с какого-то типа дерева, типа тика. Вот он-то материал, там тем раз. Тайка, мягко, прекрасно. И кроме этого у нас ещё есть мотор, тоже покрыт антиобрастайкой, этого черная, это есть то покрытие. И этим же покрытием у нас покрыт маленький-маленький туйзик, вы мотор парсун.

Красота.

[музыка]