Черногория, никогда больше ногой не ступлю… Часть 3. Перегон катамарана Lagoon 44.

И так вот, далеко сзади вы видите остров. Это последний греческий остров. Впереди у нас ждет Адриатическое море. Мы вышли из Энического. У нас, конечно, сейчас так болтывает сильно, ничего с этим сделать не можем, потому что это такой русский перешеек. А там вдалеке слева Италия, справа горы — это Албания. И мы после вот этой последней горы поворачиваем направо и будем держать курс на Черногорию. Звучит, да? Как красиво! Да, напоминаю вам, что мы идем из Болгарии в Хорватию, то есть проходим через Турцию, Грецию, Черногорию и заходим в адриатику. И третья часть — это наше Адриатическое путешествие, то есть Адриатическое море. Короче, э-э, мы вышли уже из Эонического моря и вот сейчас ходим подряд.

[Музыка]

Ну что, народ, увидели? Какая неприятная погода! Вот сейчас у нас, как нашу лодку болтает, это прямо происходит. Сейчас здесь у нас нету возможности с этим ничего сделать, и мы просто ждем, пока это пройдет. А есть люди, которые в этом ходят постоянно. Так вот, Володя, капитан, который с нами на лодке, он ходит в таких условиях постоянно по Балтике. У него канал "Балтик сэйл". Итак, короткая волна такая же. Ну я сказал, что проще ходить.

[Смех]

Друзья, если вы хотите посмотреть, как же реально на Балтике происходит, на своем канале обо всем, о погоде на лодке в этих непростых условиях, подписываемся на канал. Все ссылочки в описании.

[Музыка]

Приятного аппетита! На тарелке есть красное вино. Вот опять же булочка. Это недовольный, они довольно. А я знаю, спасибо. У нас тут сейчас такие большие волны, на катамаране против волны эти очень тяжело. Вы когда-нибудь видели, как мотором ходят галсами? И потом мы сейчас пойдем еще налево, повернем, пойдем правым галсом. Короче, вот мы голосуемся, но не из-за того, чтобы идти, а из-за того, чтобы резать волны. Ребята купили какое-то вино вот такое. Я не знаю, что это такое — местный сорт, легенькое, свеженькое, молодое, белое, легкое вино, но ничего особенного.

[Музыка]

Вот посмотрите, какой у нас сегодня шикарнейший восход!

[Музыка]

Это еще все Албания. А вот спереди горы — это Монтенегро. После вот этой вот ночной колбасни, которая была совершенно не по прогнозу. Но выяснили мы уже, почему. Это просто зона турбулентности, потому что Адриатическое море сужается между Италией и Албанией, появляется вот эта сужение и зона турбулентности, то есть усиление ветра значительно увеличивается и волны.

[Музыка]

Мы остановимся.

[Музыка]

Вы можете спросить, зачем мы вообще поперлись в эту Черногорию? Почему нельзя было сразу идти в Хорватию? На самом деле это и был наш изначальный план. Мы должны были сразу прийти в Дубровник и сделать чек-ин для уже прохождения Хорватии, дальше идти уже в сторону Сплита, где наша последняя точка. Но если мы посмотрим прогноз погоды, мы смотрим очень внимательно, то мы увидим, что где-то сегодня с 4 часов погода не просто краснеет, она чернеет. То есть даже если мы идем на попутном ветре, у нас будет ветер больше 50 узлов. Ну как вы понимаете, на таком ветру, если это не застало, то если есть возможность этого избежать, конечно же, нужно этого избегать, потому что ничего хорошего ветер не несет.

Попутная тридцатка — окей, не проблема, потому что мы посчитаем 324, что является совсем хорошо. А если от 55 мы отнимем нашу скорость, у нас будет там 43, что совсем-совсем плохо. Поэтому мы выбрали просто погодное окно. Причем мы идем самую ближайшую точку — Бар. Мы планируем быть около 10 часов утра, а где-то с обеда начинает уже так сильно поддувать и 4 прямо черная в прогнозе. Именно по этой причине мы сейчас становимся в Черногории, пережидаем один день в Баре, на следующий день посмотрим по окну — выходим. У нас где-то 45 миль, мы доходим. Я забыл этот город, я покажу по карте. В последнюю точку в Черногории оттуда выходим в Хорватию и дальше смотрим, потому что у нас там опять с погодой будет с другой стороны.

[Музыка]

Мы поставили парус. Наша скорость overground сейчас 9.1, overwater — 8.4, то есть у нас есть еще там около 0.7 дрейф через воду боковой. Ну как бы это катамаран, тут ничего не поделаешь. Я надеюсь такой скоростью у нас получится значительно быстрее, чем мы рассчитывали. Мне сейчас каждая минута дорога, мне нужно быстрее-больше прийти в Бар.

Хорошо видно, как начинает разбивать. Видите, начинает, когда мы раскачаем. Если до этого мы шли, у нас было ровная-ровная вода по рельсам, сейчас у нас уже будут всё начинаться — то есть волны. Хотя ветром пока ещё мало, но вы видели прогноз погоды, в котором видно, что раздувается. Поэтому чем быстрее мы дойдем, тем меньше проблема у нас будет.

Марину на заходим на таможню, то есть чем меньше ветер будет в данном случае, тем для нас лучше.

[Музыка]

Так, народ, ну что, мы подходим к Монтенегро. Город Бар находится, это всё вот там. Попробую вам это всё показать. Это коммерческий терминал, до входа в бухту нам осталось нос 0.7 мили. Поэтому сейчас парус, парус будем убирать и заходите вызывать трафик контроль. Бар, трафик контроль!

А пока мы занимаемся тем, чтобы мы заходили в Марину не с парусами.

[Музыка]

Так, связываемся с портаторится. Бар трафик контроль. Бар трафик контроль. Бар трафик контроль VSL дизель Панк Колин.

[Музыка]

Как обычно с нами не хотят общаться. 16 канал трафик контроль.

[Музыка]

Ну что, друзья! Заходим в город Бар — это Montenegro или Черногория. Так это всё выглядит. Маячок, древний замок на горе из терминалов наливных. Ну, собственно, идем дальше.

[Музыка]

Короче, там такая жесть, такая жесть. Забрали Серёжу в ментовку, сидит за всех нас, надувается с документами, перекладывает с пачки на пачку, полчаса его уже точно нет, так что я думаю, что с ним что-то случилось. Если что, сейчас будем как в американских всяких там боевиках силы выцеплять его, а потом на лодке вдали плавать. Правда, с шестью узлами далеко не уплыть, наверное, против всех вот этих вот моторок, но кто знает.

Так, ну что ж, прошло почти два часа, час 50, по-моему, что-то такое, и Сергея ведут обратно в компании с шестью ментами. Я не знаю, что они сейчас нам придут и скажут, но пока новости какие-то такие непонятные. Хорошо это пока или плохо, не известно, но в любом случае хотя бы видим, что его не в наручники куда-то затолкали.

[Музыка]

Идем.

[Музыка]

Ну что, народ, мы уже стоим. Вот сейчас в Марине черногорской Бар, и я вам хочу рассказать вот этот процесс оформления, который мы только что прошли в этом прекрасном городе. Это мой первый раз в Montenegro, никак кроме цирка это назвать не могу, и клоуны вообще все по полной программе. Короче, мы приходим, я говорю чувакам, что мы идем транзитом, нам просто мы пришли оформиться, сделать вам доброй воли и не сраться с вами потом по радио, что мы здесь стоим и никуда из-за погоды отсюда уходить не будем. Окей, да, процедура. Короче, заваливает на лодку куча этих ментов и начинают всю лодку перекапывать. Проверяют, открывают, достают, смотрят, всё переливают. Нахер им это надо, вообще непонятно, заходишь, ло пустая, даже кровати не постеленной, что там искать можно? Пару ящиков открыл. Я говорю: "У вас здесь это всё время так происходит?" Они такие: "Нет, нет, вы просто не в сезон, поэтому мы это всё и проверяем. Вам просто не повезло, вы нам работу дали, вот мы её будем делать. Мы за это деньги получаем".

Короче, это продолжается непонятно какое количество времени, они пытаются искать номера. Где на лодке находится, их найти не могут и начинают меня мучать вопросами, где номер. Я говорю: "Вы — это ваша работа, занимайтесь. Понятия не имею, где номера". Они их что-то найти не могли, начинают общаться друг с другом, лазить в интернет, находят в лодке ещё две передние кабины, решили их тоже проверить, чтобы мы там не привезли ни иммигрантов, ни наркотики. Я не знаю, что они там ещё ищут, оружие, может быть. Короче, вся эта херотень проходит на протяжении больше трёх часов. Потом в итоге они ведут меня в порт авторитиз, то есть именно в порт-контроль. Сидит там такой старый дед и говорит: "Отчеты по радио со мной не связывался". Говорю: "Я связывался, у меня даже на видео есть записано, как я вас звал". А далеко это было? Говорю: "Нет, у меня на видео есть, это прямая видимость к Марине. Почему вы не отвечали, я вас вызывал?" А на каком канале? На 16. Всё правильно, мы не слышали. Говорю: "Как вы не слышали, если я вас прямой видимости видел и с вами по радио даже общался, когда заходил уже на швартовку к полицейскому?" Короче, молчит, там вот это вот всё, вот так происходит. Короче, они заполняют эти бумаги, таком в Советском стиле, типа: "Придите, выйдите через 10 минут, я сейчас зайду". Там короче это всё вот так продолжается. Вот такая [ __ ] Я прихожу, отдаю эту бумажечку в таможне, он говорит: "Так у вас в 12:00 ночи заканчивается, у вас заканчивается сегодня в 12:00 регистрация, которую вы заплатили". Я иду обратно в этот сраный порт-контроль. Они говорят: "Нет, всё нормально". Я иду обратно, короче, это вот это вот всё, они сами не знают, как у них это всё работает. В общем, нас отпустили, сказали: "Желаю удачи дальше. Вы знаете, что делать". И мы перешвартовались сюда в Марину. В Марине на девятом канале ответили, всё быстро. Пришел оформляться, у них выключился свет, потом ещё раз выключился свет. Я сказал: "Ребята, извините, зовите меня по радио, может быть, приду чуть-чуть попозже", потому что это [ __ ]. Почему так? Вот нас транзит на встретила Монтенегру и я бы не знал, что хер вообще сюда пошел, даже близко к берегу не подошел, чтобы себе подальше и ждал бы, когда погода придет плохая. Стану бы где-нибудь в бухте и пускай бы приезжали ко мне в шторм и пытались нас оттуда выгнать.

Ну в общем, сезон не ходите, вообще не рабочая тема и эти все вторицы просто озверевшая мудачом. Поэтому рекомендую делать взвешенное решение. Ну знание у вас теперь уже есть. Так, ну всё, мы сделали уже все оформления в этой Марине от Бар. Марина и стоимость катамарана получилась у нас 59 евро, то есть вот такая вот цена на стоянку в этой Марине, и оформление, которое мы делали в порту, обошлось там 42 доллара. Это виньетка на один день нахождения в территориальных водах Монтенегро. Наверное, можно было взять на неделю, но я думал, что это и так нам всё получится за один день сделать. Но если нет, придется заплатить ещё раз 40 долларов. Но я надеюсь, что мы покинем эти прекрасные акватории и больше здесь находиться не будем. Всё, теперь я вам покажу, как выглядит наш Пирс. Мы идем нашу лодку, болт холл. Да, стильно.

Ну и вот мы стоим, и ландшафт поставили вот сюда. Нас шерстили так, что копались даже в мусоре. Реально перевытаскивали, смотрели что там — да, доставали коробку от чипсов, тут это я потом собирал обратно, наши шкурки от Orange. В общем, мне это напоминает, как знаете, чайки такие портовые, такие, возле пакетов Макдональдса.

[Музыка]

Собака загнала детей и ест, зачем здесь два кольца? Ну понятно, на самом деле здесь всё так достаточно грустно выглядит, такое впечатление, как будто там попал в санаторий, профилакторий Нефтяник в Анапе 1989. Ну вот такое вот всё там дрейдок. Это местный пляж каменистый, он там, народ голый сидит, они это в одежде просто показалось ресторанчики, которые на пляже, что-то напоминают Кубу немного, только такое по развитию, но красиво тоже, горы.

Вы когда-нибудь видели вот такие теннисные столы? Для меня это, например, открытие. Интересно. А здесь идут тренировочки по футболу у детей. Это именно на борт, ты можешь починить велосипед, если надо, там заправить его подкачать, смотри, насос. Вот топливо полтора доллара стоит, дизель дешевле, чем везде. Это потому что они еще в Евросоюз не вступили. Как и везде, куча билбордов разных с рекламой висят там и телефоны, и выборы. Мне было интересно посмотреть, что же здесь из местных продуктов. Там взяли там такого хлеба, селедки, взял и местное пиво. Так вот есть прикол с этим пивом: если ты берешь в стекле, то тебе нужно заплатить 50 центов за бутылку, но заплатить её карточкой не можешь, ты должен заплатить её только кэшем. Если у тебя кэша нет, тогда бери банку, не то что ты хочешь, друзья.

Я не знаю, я не могу сказать.

[Смех]

[Аплодисменты]

[Музыка]

[Аплодисменты]

[Музыка]

Ну вот это как выглядит с этой стороны. И кондиционеры здесь, и кирпич изразцы. Что надо, что у нас здесь? Может быть в Баре, в Черногории можно сходить на концерт и социализироваться. На веру поводкову пойдем на концерт на набережную. Пойдем.

Мы очень пытаемся набережную как-то попасть, мы видимо заблудились в этом огромном городе. О выход спокойно, я говорил, что я вас выведу.

[Смех]

[Музыка]

За счет того, что сейчас рядышком с нами сформировалась красненькой зоне, мы будем стоять здесь еще два дня и потом уже начнем выдвигаться в сторону. Это все капает, тучи висят над городом, зацепились за горы. Это все льет, льет, льет, льет. В общем, отвратительная погода. Мне не нравится, но выбора уже нет — просто ждем.

Так, мы пришли сейчас в капитанарию порта Бар, и я им сказал, что нам нужно продлить виньетку для того, чтобы мы могли дальше находиться в территориальных водах Монтенегро. Тетюшка сказала, что этого делать не нужно, потому что виньетка делается только на тот период, когда лодка нам налево, на тот период, когда лодка находится в движении по территориальным водам. Если мы стоим в Марине, то мы платим, считай, это фи в Марину, и типа нам не надо. А когда мы придем 17 числа, они работают с семи утра, и поддадимся на чекал, они нам выписывают все документы на один день, потому что мы в течение одного дня будем двигаться.

[Музыка]

Посмотрите на это великолепие. Наследие сопка, что это такое, народ? Посмотрите на эти здания, это какое-то наследие совковой архитектуры. Такое, оно ужасное, интересно, и, конечно же, куча рекламы всяких депутатов. В общем, ничего не поменялось, депутаты рекламируют себя везде. Так, у нас в Марине работает. Но так как у нас за переход накопилось достаточно много, мы нашли лавандарию и идем сейчас туда, чтобы это всё там постирали. Это находится где-то в 10 минутах в центре города, и вот мы тут идем с нашим грязным шмотом и сейчас его сдадим. Будет у нас хотя бы во что-то одеться нормально, чистое. А то, видите, мы великолепную розовую футболку, она уже ни с чем не стыкуется, просто уже это единственное, что осталось, так вот наша лавандерия Пингвин, это то, что мы сейчас будем наш шмот сдавать. В общем, тётечка по-английски, конечно же, не говорит, но по-русски, ну, как она говорит на своём местном языке, нам в принципе всё понятно, потому что русский и украинский очень похоже на то, что они здесь используют. Поэтому завтра вот 3-4 и будет это. Нам всё стоит 12 евро, кстати говоря.

Вот эта часть города, но она сильно лучше, потому что мы вчера гуляли, там, конечно, печаль-беда. Я так понимаю, что это окраина, наверное, какие-то высела уже, а здесь всё так цивильненько, хотя вот с такими современными витринами соседствуют какие-то, блин, девятиэтажки такие. Лящ. В общем, такое, ну, наследие этого всего чувствуется. Ну в принципе, вот эта часть города уже так поприличнее, середине города.

[Музыка]

Улица, всякие кафешки. А еще мы купили здесь карточку мобильного оператора, и за 10 долларов на 15 дней там какие-то звонки, даже по моему, есть, но в основном это 500 гигабайт интернета. То есть здесь в этом плане достаточно нормальные тарифы и можно его раздавать. У нас тут же сейчас творится. Короче, в этом регионе, в Адриатике, есть два ветра: первый — это Бора, который дует, когда Батические с гор очень холодный, очень быстрый, прямо [ __ ]. И второй юг — это который с юга, собственно, иногда несёт какой-то песок.

Так вот сейчас нам это Бора как раз всё и раздает по скорости ветра. Ну когда мы выходили 30, мы видели вообще легко, ну, наверное, там 40, может, даже чуть-чуть больше. По прогнозу был и полтос 152, 54. Э-э, в общем, вот это вот сейчас раздувает, дуло всю ночь. Мы очень серьёзно отвечу — обязательно лодку проверим, всё ли у нас хорошо. Так, в общем здесь всё в порядке. Ветер сейчас чуть-чуть стих, чуть-чуть стих, но всё равно так хочется идти под углом к пирсу. Задувает пипец, вообще кошмар. Пройдёт, что сильно дует.

Ну что, народ, мы уже готовимся к выходу. У нас сегодня в то время, когда ветер будет спадать, еще есть гасты, но они уже такие, что в принципе между них можно прикреплять. У нас сейчас идет заправка лодки, а я вот взял документы и иду в капитанарию. Посмотрим, что сейчас расскажет. Тут в такое время на улицах еще вообще никого нету, то есть я один иду по пустой Марине. И, кстати, ко мне тут приезжали друзья, меня и нашу команду покатали по ресторанам, показывали. Ну всё-таки не так всё плохо, как я изначально жаловался, но тем не менее не могу сказать, что я тут прямо в восторге. Короче, нет, но благодарность за встречу за теплый прием огромная, поэтому, ребята, спасибо вам большое. Огромное-огромное благодарность. Показали с лучшей стороны то, что мне было бы одному заметить, наверное, сложно. А мы продолжаем идти.

Такое старого типа здание. Это есть мы будем делать виньетку на один день, круизенга по территориальным годам и...

[Музыка]

Вот чек, вот сделали мне, поставили все штампики. Я спросил, что делать с лодкой, к полиции перевозить? Но сейчас всё-таки дует. Одно дело выйти из Марины, другое дело — тут маневры по порту делать. В общем, сказали, что обычно надо, но как бы пройдите, дайте им документы, спросите, может быть, они и так согласятся. У меня есть по этому поводу сомнения. Короче, заплатили мы ещё 42 евро за один день хождения по территориальным водам, и всё с точки зрения капитан Рейна — больше ничего не надо.

Очень долго мурыжили. Я знаю, здесь у них есть такой разводняк по поводу страховки: типа, а мы эту принимаем, мы эту не принимаем. В данном случае у нас лодка болгарским флагом и болгарская страховка. Они не смогли прочитать, даже не смогли понять — это на 10 тысяч или 10 миллионов, или там вообще какая-то сумма. Но я их убедил, что в конце написано 0.84 — это не значит, что страховочное покрытие вот такое точное до 84 центов. Ну, аргумент подействовал, не согласились и поставили мне в общем все штампики. Где-то 20 минут у меня это всё заняло, платить можно карточкой. Ну, естественно, естественно, нельзя оформить просто так, нужно лодкой подогнать её на полицейский пирс. Совок такой, просто совок.

Вы не поверите, но мы прошли все процедуры буквально минут за 5. Она всё посмотрела, забрала бумажки, поставила штампик, сказала: "Идите в кастом". Я пришел в кастом, они сказали: "Ну всё, бумажку". Да, это всё. Короче, вот так. Не верю до сих пор.

[Музыка]

Йте мне

[Музыка]

[Музыка]

Лучше мы вышли, народ. Мы из Барухи сваливаем. Кстати говоря, чтобы знали, что у нас произошло. У нас ветром растрепало там сзади матрас, он уже убранный, и вот у нас лопнул здесь вот кронштейн. Вот такая вот история здесь. Было очень сильно тут битые стёкла, но я вам уже об этом рассказывал. Но у нас вот такие вот повреждения.

Ну на самом деле ничего страшного, надо будет просто сварочкой прихватить, а потом намертво проволочкой зафиксировать. Так, у нас тут идет сейчас сборка всяких вот... Это вот прекрасного места Бар, который так неприятно нас встретил. Ну ладно, друзья, чуть-чуть реабилитировали имидж данного места, но больше наверняка я сюда не приду, потому что, ну не знаю, тяжело это всё.

Мы, кстати, когда выходили из Марины, швартовались на этот пирс полицейский, у нас ветер был в бок, там узлов 25. Наверное, на самом деле не так, чтобы это фатальное, конечно, количество, но для катамаранов, у которого очень большая парусность, когда дует в бок, так себе. Ну у нас был плюс, мы подходили лонсайд. Ну просто носом подошли. Правда, со второго раза скинули верёвки. Получилось. Ну что, там было много места. То есть даже если бы мы не получилось, там не у нас с первого, со второго, там можно было безлимитное количество кататься. Поэтому как бы, ну просто вот даже сейчас, даже сейчас вот такие вот мелкие барашки, естественно, 27 иногда бывает.

Но мы уже всё сделали, и мы выходим. Я до последнего не верю, что это вот так произошло. Я даже банку пиво открыл с утра в связи с этим праздником. Ужас, не верю, не верю, но вот нравится, как это красиво выглядит за кормой. Мы сейчас проходим город Тиват — это вот вся акватория. Если вы туда чуть-чуть назад посмотрите, это будет вход в бухты. Мы его уже немножечко прошли. До Дубровника нам осталось где-то в районе 20 миль. Мы скоро пересекаем границу между Черногорией и Хорватией и будем уже в Дубровнике оформляться.

[Музыка]

В общем, сейчас история такая: мы заходим в Дубровник, всё происходит уже ночью, плохо видно, не знаю, что там сейчас будет видно, но иду просто как по компьютерной игрушке по навигации. Думаю, она здесь неплохо обозначена, всё-таки популярное место. В общем, сейчас будем заходить, искать по радио, естественно, никто не отвечает, но я думаю, что мы к этому уже привыкли. В общем, это выглядит всё вот так, ничего не видно. Так, у нас он спереди мост. Здесь всё так узенько, вот с левой стороны метров, наверное, 100, и справа где-то столько же. Вот можно посмотреть по карте. Мы идем очень узко. Здесь я только что связывался с Харбор мастером. Он сказал, что типа “йети”, и на девятом канале, если что, связывайтесь. И даже вот полиция. Вот буквочка Q висит. Это значит, что сюда на оформление, Квебек, приезжаем на лодке. И пирс удобный по высоте, вот ровно под нашу лодку.

Так, ну всё. Мы всё прошли, это заняло там порядка двух часов, просто долго. Всё сделали, красиво, всё расписали, бумажечки все оформили, просто заняло кучу времени. Короче, в общем, с чек-ином у нас всё хорошо, всё прошло успешно. Сейчас мы запускаем мотор и идем в сторону Сплита. Да, сейчас вечером мы так делаем. Ну вот выбираемся, всё прячем. Но тут уже всё красиво, он мостик здесь слева, Марина светится разноцветно, и мы такие все красивенькие выходим, а вы свет зажгите, пожалуйста, ходовой, такие большущие стоят.

На пирсе, вы кстати не было, военные, какой великолепный здесь мост. Мы сейчас проходим этот мост, и дальше нас ждет просто чернь, чернь, чернючая.

Что у нас утро, мы находимся с вами в Хорватии, проходим мимо прекрасных островов. Ночью мы их, конечно же, не видели, и было немного стремно, потому что они еще все вокруг, и там мигают какие-то камни, торчат. Мы между ними прошли себе, и прошли. Вот мы идем со скоростью 7, естественно, моторим, потому что...

[Музыка]

В общем, я наслаждаюсь утром. Вообще, вам скажу, что когда три человека в команде, это сильно лучше, чем два, потому что так ты спишь 2 часа, 2 часа не спишь, а так у тебя вахта проходит 2 часа, ты ложишься спать и 4 часа можешь отдыхать, и потом ещё раз. То есть, грубо говоря, за ночь ты спишь 8 часов с промежутком на 2 часа, когда можно подремать. Но сильно дремать не получится, потому что сегодня у нас случилось такая история. Я просыпаюсь, не то чтобы прямо спала, так и смотрю лодка поворачивает в берег. Я думаю: "Вот блин, что случилось?". Может автопилот курс решил подкорректировать? Нет, он продолжает вращение, мы делаем 360 градусов. А всё? Почему, непонятные? Я его включил обратно — всё стало хорошо, но он отвалился, бесшумно, никаких тебе истерических пипе. У меня на лодке, когда отваливается автопилот, у меня даже холодильник об этом знает. Здесь просто тихонечко втихаря, чик, и поехал куда-то по своим делам. Поэтому нужно быть внимательным и не спать, если ты проходишь между каких-то объектов, между которыми расстояние там достаточно небольшое.

Ну в нашем случае рисков не было, то есть просто вовремя заметил. Но это к вопросу о том, можно ли спать на вахтах? Да, можно, но не везде.

Ну возвращаясь к вопросу о постоянно отваливающимся, опять, конечно же, свалился в рот. Почему-то на радио у нас семидесятые канал легче, короче, канал. Количество спутников. День полета, сейчас все эти острова будут облитенены.

[Музыка]

Короче, дрон улетел на остров, сейчас мы к нему ближе подъедем, ребята будут его выезжать на берег искать. У нас риски Мишин, но мы по времени вроде все успеваем, буквально на пару минут у нас будет задержка. И мы погребли. Вот видите вот эту бухточку, которая сейчас вот такая небольшая, вот где-то там, плюс 30 метров наверх. Вот это вот, особенности FPV, то есть вот улетел дрончик где-то, а не идёшь его собираешь. Но он упал на землю, поэтому есть шанс, что он все-таки где-то живой. Но это тяжело предсказать: то есть может быть да, может быть нет.

Мы пока дрейфуем и смотрим. Я смотрю на лодку, Володя стоит, смотрит на Тузик, а Ник пошёл наверх вот там, ищет дрон. Прорываюсь сначала, пошло просто через кусты, они выглядят вроде как не очень жесткими, а внутри, оказывается, что они вот такие вот, дерево внутри, маленькое, карликовое какое-то. И вот тупо не согнуть через них сложно пролезть. Его вижу. Бро, мы тебя спасаем. Эти аккумулятор был, реально, время падения в остальном вроде как живой катамаран. Большая штука, погода сегодня отличная, красиво. Очень красиво. Вот посадить, но это не страшно. Главное, чтобы все собрали.

Это произошло быстро, чтобы сейчас. Я сижу просто в упоре. Так, давай, давай.

[Музыка]

Я контролирую дистанцию до берега. Мы отъезжаем от вот этого берега в сторону, а вот к этому мы подъезжаем, но не сильно. То есть у нас сейчас всё окей, то есть мы дрейфуем, но очень-очень медленно. У нас даже спит 0, пишет. Он просто не понимает, какой скоростью мы едем, поэтому сейчас я, ребята, подняли Тузик фикс, и у нас всё готово. Конечно, очень красиво, очень живописные острова.

[Музыка]

И прикольно, и то, что сейчас не сезон, потому что в сезон здесь мясо. Ну что произошло, я даже не знаю. Мне стыдно очень, что она упала, но я не знаю, что там произошло. Он просто упал. Надо ещё раз фоточку про пересмотреть внимательно, может быть что-то понятно, но на дроне всё целое. А может быть такое, что за бутылкой сдуло, просто как-то сдуло, просто не справился какой-то херню сделать. Я, в общем-то, проверял, чтобы центр тяжести был более-менее норм, но возможно в полете с такой бутылкой это прочитать невозможно. Возможно, мы реально тяжёлые были, но главное, что

[Музыка]

Спасительная операция прошла успешно. Подписывайтесь на канал Аника, потому что там офигенный контент, и там много FPV. Ну, собственно, он про это и снимает. Да, ребята, если вам интересно эта тема, чуть-чуть более подробно, то есть не только посмотреть на красивые виды, но и немножко узнать про железки какие-то, как это работает, как это настраивается на канал, посмотрите.

Короче, друзья, подписываемся на канал, все ссылочки будут в описании. Так вот, наш красненький буёчек. А что это? Это не о тебе речь шла, красный будет. Вот это великолепие! Смотрите, какие красивые здесь домики, чисто такая хорватская архитектура, которая мне, кстати, нравится. Нам сказали, что на порт-сайт нужно повесить фендэр и немножечко выше, чем вот лайны.

Настён два лайна, потому что мы будем с стороны заходить и его на пирс связывать, а спереди у нас будет обычный моринг, как вот средиземный. Муринг, то есть пирса взяли и поволокли наперёд, там прицепили на утки, то есть простая швартовка. Сейчас посмотрим. Ну что там по условиям? Ветер, там? Не ветер, ну вот так всё понятно.

[Музыка]

Как хорошо, когда крюк чётко знает, что надо делать. Просто объясняешь, как будешь швартоваться, а всё, дальше происходит самостоятельно. Спрашивают, нужны ли мне фендеры, насколько я буду контролировать этот борт, эту точку.

[Музыка]

И не смягчат удар или касание, придётся сейчас неаккуратно это делать. После контролировать за заднюю часть, там же всё-таки есть лестница у нас, и летний мы можем достаточно далеко стать, если что. Ну, короче, понятно.

[Музыка]

Ну вот ещё одна особенность: на этом катамаране просто сзади фендеры, ну плохо цепляются, тут я вам скажу. Весьма плотненько и лодки дорогие.

[Музыка]

[Аплодисменты]

[Музыка]

[Аплодисменты]

[Музыка]

Что, народ? Вот и закончилась наше путешествие. Мы сейчас стоим в Марине Балтик, это в Хорватии. Лодка успешно проехала 1186 миль, мы проехали кучу стран, таких как Болгария, Турция, Греция, Албания, Черногория и прибыли в Хорватию. Список морей вы сейчас на экране видите. В общем, условия у нас были жесткие. Мы разобрались, как ходит данный катамаран против ветра, потому что вы много нас об этом просили и говорили, что катамаран — отдельный тест. Мы запилили. В общем, немножко грустно, конечно же, расставаться с командой. Команда разъезжается.

Ну мы движемся вперед, я сейчас лечу на Мальдивы, у меня там ещё перегон лодки, и после этого мы планируем стартовать в середине мая в Тихий океан. Поэтому не забывайте подписываться, у вас ждёт верить много интересного контента. Я вам буду рассказывать, как же устроен этот мир. Всё, друзья.