Интервью с Стефаном и Берни, Sailing Foxes. Яхта Johanna. Обзор яхты X-Yacht 412.

Я хочу представить вам моих друзей.

Мы встретились первый раз в Валенсии, в Испании, и сейчас мы на Мартинике.

• Мы сделали это! Мы перешли Атлантику. Мы встретились около недели назад тут. Кстати, имя лодки Джоанн Джоанна. Итак, меня зовут Бёрни, мне 29 лет.

Два года тому назад мы решили уйти в путешествие, такое как это. Мы купили парусную яхту. Зачем?? Это очень сложная жизнь, зачем? Проще сидеть где-то в офисе.

Говоря о том, что сложно жить на лодке, да, сложно. Типичный день — это залить топливо, воду. Конечно, это намного сложнее. Но мы решили. Но это как день сурка: каждый день одно и тоже.

На парусной лодке это клевая жизнь. Объясни это людям, кто работает с 9 до 5, каждый день, иногда с 8 до 11 вечера. Они смотрят на тебя: "О, это мечта..." Но... реальность другая. Мы-то знаем.

Ну да. Но люди, кто не понимает этого, для них это немного другая жизнь. Почему вы решили изменить свою жизнь? Начали яхтить. Это всегда было нашей большой мечтой — исследовать.

Время, которые вы можете потратить в каком-то месте, очень часто, идя в отпуск, летите самолетом на недельку в какое-то одно место. У вас есть всего одна неделя посмотреть все места, и когда ваш отпуск заканчивается, летите обратно.

Живя на лодке, путешествуя на лодке, это дает вам шанс и возможность отрывать места. Имя больше времени, встречаясь с местными. Встречая таких людей, как ты, мы встретили в Валенсии. Да-да :))

Много разного прикольных яхтсменов. Может быть, это больше вопрос к тебе. Ведь были какие-то ожидания и реальность. Насколько отличались ожидания и реальность? Мы всегда знали, что это будет сложно. Например, как набрать пресной воды.

Я всегда проверяю прогноз погоды. И мы не можем стоять в одном месте, потому что большой свелл. Мы знали заранее, что это будет не просто. И это нет.

Тяжелая работа, разные вызовы и разные проблемы. Но в конце это невероятные ощущения — жить так. Например, сейчас закат, горы, и можно наслаждаться этим каждый день и напитками :)

Стефан, у тебя очень клевая лодка. Это Х-Yacht. Это 41 фут длиной. Это тип спортивного круизера? Да. Почему эта лодка? Это не самая массовая лодка, это пару ступенек выше.

Да? Почему ты решил остановиться на этой лодке? Почему не более дешевые версии? Несколько причин. Я учился яхтингу на такой лодке.

Очень надежная, очень крепкая. Этот путь мне очень нравится. С другой стороны, очень хороший перформанс. И они достаточно быстрые. Даже когда все остальные идут на моторе, мы проходим мимо на парусах.

Помню, была большая лодка, массового рынка, 50-54 фута, и они реально газовали на моторе за нами с черным дымом, летящим за лодкой. И мы были все равно быстрее на парусах.

Это то, что вы можете делать на Х-Яхт. Вероятно, не возможно реализовать на всех массовых лодках. Но они, конечно, намного дешевле опция.

Это был ваш первый переход Атлантики? Это был мой второй опыт перехода Атлантики. Какая средняя скорость перехода? Именно на этой лодке, на последнем переходе. Помнишь? 7 или 8? Средняя? Относительно счастливы, может быть, потому что у вас... был ветер :)

У нас не было вообще, полдороги мы шли под геннакером и полдороги под парусами. Как прошел переход? Откуда вы начали переход и куда пришли? Мы стартовали с Канар. Вышли с Гранд Канарии.

Вы шли с ARC или сами? Мы шли с ARC. Отличный вариант закупиться продуктами. Оттуда мы перешли на Санта Лючию. Согласно правил ARC, с таким клевым ветром это был достаточно уникальный ARC — очень быстрый ARC.

Сколько было лодок? 250, плюс-минус. Много разных классов и монохоллов, и катамаранов, гоночных лодок. У нас был хороший Пассат с начала и до момента прихода на Карибы.

Ты спрашивал меня о скорости. Вероятно, мы могли бы идти даже быстрее. Мы не пользовались ни спинакером, ни геннакером. Просто под гротом и генуей.

На длинных переходах я предпочитаю быть более консервативным, не ломая ничего. Если ты спишь ночью, когда ты в защищенной бухте, нет ветра, нет волн с кучей других лодок. Всегда хорошо иметь правильный перформанс.

Сколько дней заняло вам перейти Атлантику? 18 дней. 18 — это хороший результат. Обычно это 19-21 в среднем. Ваш результат хороший. Мы довольны.

Какие преимущества и недостатки у данной модели? Недостаток — это владение лодкой :) Ты платишь кучу денег, чтобы получить кучу головной боли, которой не было раньше. Самый большой недостаток — владения лодкой.

Но мы говорим о преимуществах обоих вариантов :) Ты живешь в своем доме. Я имею в виду гоночный круизер, высокий перформанс. Самое большое преимущество — это скорость у тебя есть.

Это технический яхтинг, правильный тримминг, все важные элементы по управлению парусами, которых может и не быть у обычных круизеров. У нас есть паруса, настроенные на перформанс.

Мы относительно легкие — 7,4 тонны всего. Это очень мало. Но у нас нет много места для вещей. Все маленькое. В кают-компании я могу стоять, но там не очень много пространства.

Тут лучше покажите нам лодку. Чуть позже мы посмотрим внутри. Это вероятно большой недостаток данной лодки. Когда вы выходите в кокпит. О, тут уютно.

Для яхтинга это хорошо, все рядом. Весь такелаж тут, все в кокпите. Сравнивая с твоей лодкой, сидя снаружи. У тебя огромная терраса с садом.

Это то, чего нет у нас на лодке. У тебя зато есть кое-что другое, например, траулер гика. У меня его нет в базе, но я уже купил, но еще не поставил. Это очень удобная функция, конечно же, для перформанса.

Но в особенности на Карибах, когда ветер с порывами. Иногда ветер резко меняет направление. Это сильно помогает. Очень удобная функция для круизинга.

На лодке мы чувствуем себя безопасно. Очень безопасно. Касательно девушки на борту, насколько тяжело это жить тебе на лодке?

У меня есть много друзей. Их жены или девушки все время спрашивают нас: "Как это, насколько это тяжело?" — жить на борту. Я имею ввиду, не как в большом доме или квартире, со всей инфраструктурой вокруг. Это все же чуть отличается.

Для мужчины это все равно: просто пьешь воду из крана и окей. Ты пьешь воду?? У тебя нет воды на лодке? Настолько аскетично? Только пиво :)

Как насчет тебя? Как ты чувствуешь или... Например, для разных людей, тем, кто еще сомневается и находится не в равновесии... Делать или не делать? Как ты чувствуешь, насколько тебе комфортно, живя на лодке? Я чувствую себя очень комфортно!

Это потому что он рядом?:) Блин, я очень люблю быть на лодке, потому что мне нравится быть рядом с водой. Быть рядом с водой — это очень много значит для меня.

Это очень расслабляет, и мне просто нравится сейлинг. Естественно, очень много вызовов на борту лодки. И жить на борту — самая большая трудность для меня, это ограниченный запас пресной воды. У нас нет опреснителя.

Это можно решить. Это решаемо, комфорта можно достигнуть. Это просто инвестирование в комфорт. Решаемо даже прямо тут.

Если посмотреть на это с перспективой, заглянуть вперед, мне кажется, это не большая проблема. Это небольшая инвестиция, не маленькая, но все равно. Опреснитель — это очень дорого, 5-6 тысяч евро. Минимальная цена.

Есть типичные проблемы. У меня длинные волосы, и я не могу их промыть. Мытье головы — это регулярная сложность. За Атлантику я мыла голову, наверное, раза три. Ты просто ленишься чесаться.

Это... это сложная часть яхтинга. Но это совершенно не вероятно. Я согласен с тобой. У меня волосы на груди только. Чем вы занимались до того, как начали сейлить? Какая была ваша работа? Я акустик, я музыкант.

Ты играешь музыку? Пишешь музыку? В этом путешествии я бы хотела комбинировать работу и яхтинг. Второй вопрос — писать музыку. У меня есть небольшое пианино с собой. Это маленькая лодка, но тем не менее, я принесла с собой некоторое оборудование.

Иногда проще согласиться на что-то :) Мне это нужно просто сесть и все эмоции этого путешествия попробовать собрать вместе и создать музыку. Я пишу музыку для наших роликов, и иногда не только для наших. Это то, что мне нравится делать.

У вас есть канал Youtube? У них есть Youtube!! В описании к видео будет внизу под видео. Все можно найти по ссылке. Как называется канал? Название канала Sailing Foxes, мое музыкальное имя Бёрни Фокс Мюзик.ком.

Все будет в описании. Там будет вся инфа о нас. И это то, что мне нравится делать. А как насчет тебя? Я инженер. Это очень полезные знания для яхтинга :)) Очень, очень важные.

Я занимался разработкой продуктов. Кстати, а откуда вы? Я из Мюнхена, Германия. Мы оба из Германии. Он не просто инженер, он еще и очень эффективный инженер :) Мы из Мюнхена, юг Германии.

Понимание, как работает техника, очень помогает. Очень помогает. Давайте приценимся. Если я хочу купить такого плана лодку, плюс-минус 3-5 лет, какая ценовая вилка от минимума к максимуму? Не нужна точная цифра, просто порядок.

Ты имеешь ввиду именно этот тип лодок или вообще? Именно такого плана. Минимум... Они производились достаточно долго. Я точно не помню, но первые лодки были построены 1990. Это одна из самых последних, 2003.

Очень большая вилка. Плюс-минус три года. Если взять все одинаковые, то самая дешевая может быть умножена на два, не важно. Самая дешевая, которую можно купить, это 60 000 евро.

Но за эту сумму нужно будет вложить очень много, если будет желание крузить. Это пустая? Будет требовать очень много вложений. Это вероятно будут первые лодки, построенные.

Верхний лимит — 130-150К евро для лодок в хорошем состоянии. Зависит от того, сколько оборудования будет стоять на лодке. Так же отличается, какой флаг на лодке.

Если евро-флаг — это одна цена, налоги уплачены. Если это безналоговая зона, это может быть минут 30-50 процентов от стоимости. Это очень большая разница. Можешь ли ты показать мне? Может в начале снаружи.

Расскажешь о прикольных решениях, которые мне очень нравятся. Я заметил некоторые решения... тыкнув пальцем и Венкинг :) Погнали! У тебя тут Harken лебедки покрепче.

Более дешевые с пластиком. У меня пластиковые, алюминий, крепкие, очень. Разобрали и обслужили несколько раз, лодке 15 лет. Внутри все выглядит супер, супер хорошо, хорошо обслужено.

Любая лодка требует сервиса, но лебедки супер надежные. Мне тут очень нравятся молотки. Открываешь молоток и оставляешь открытым.

Кто-то наступает... ломает. Этот тип молотков ты открываешь, закрываешь, и у тебя есть кнопка. Веревка свободна. Выглядит точно как электрический предохранитель. Затем нажимаешь, когда закончил работать с веревками, закрыто.

Я раньше такого решения не видел. Такое решение спасает, чтобы никто не наступил на молоток и не сломал. Тебе удобно держать все веревки в мешках?

Я заменил мешки на крючки. Можно и так и так. А как насчет тебя? Я заменил кучу веревок Дайнемо. Если посмотришь, это дорого. Это оригинальная 14 мм.

Это Гротофал, сравнить их — 8 мм Дайнемо. У него нагрузка на разрыв выше, у Дайнемо, и несмотря на то, что она тоньше, меньше трения в точках контакта. Ролики на топе мачты.

Как минимум, вся система работает мягче при меньшем диаметре веревки. У тебя такая большая лебедка. Суммарно 6 лебедок. 6 лебедок очень круто. У меня 4. Не достаточно.

Если хочешь убрать Геную и поставить генакер. Это очень эффективные лебедки и достаточно большие для фалов, для рифов и др. Один в резерве для Генуи. Еще тут проходит шкот Генкера.

Задняя гикошкот. Все они мануальные? Все ручные. Можешь начать спорить: что лучше, мануальная или электрическая.

Электрические лучше, любая электрическая может быть ручной. Все электрическое может ломаться. Но ты можешь продолжать крутить ручкой. Как я уже говорил, это философия.

Я встречал много людей с электрическими лебедками, которые ломали что-то на борту, так как нет ощущения нагрузки на лебедке. Не соглашусь, так как если это твоя лодка, у тебя есть понимание. Мы довольны мануальными.

У вас такой громадный руль. Это удобно? Я никогда не сейлил с таким огромным рулем. Клевая штука с этим рулем — это ты можешь сидеть где-то сбоку, комфортно, облокотившись. Рулишь одним пальцем, потому что это большой руль.

У нас нет ни цепи, ни тросов. Тут вал, как в машине, и идет прямиком на перо руля. Это пребалансированное перо руля, то есть нет большой нагрузки, тем не менее лодка — это достаточно серьезный бренд "Х".

Это лодки высокого перформанса, и тут все рассчитано неплохо. Да. Недостаток, если ты на якоринге и ты живешь на лодке, но не сейлишь постоянно — руль блокирует проход назад. Все время нужно обходить руль.

Если открутить гайку, можно снять штурвал и одеть обратно. 2 минуты и запихнуть его под арку. Какой у тебя карт-плоттер? У нас Reimarine i7 или что-то такого плана.

Ничего модного — это как опция тут. В основном, всю навигацию мы делаем с помощью Навионикса, iPhone... Ты используешь карты на своей лодке или ты пользуешься телефоном или планшетом? В основном мы пользуемся планшетом.

Картплоттер подключен ко всей системе и получает все данные — ветер, AIS, глубина. Еще прикольно — это огромный погон гикашкота. Нравится, да? Нравится! Крепкая штука. Насколько большие паруса у тебя тут?

У нас грот около 40 кв. м., генуя, которая у нас сейчас, около приблизительно такого же размера 50/50%. У нас очень большая генуя — около 65 кв. м. Достаточно сложно управлять двумя людьми. Легко поднять, но все веселье начинается при спуске.

Есть много опций, можно купить грот на скрутке в мачту или на гике или лейзи бег... Какой тебе нравится? У нас просто рифы на гике, без мешка. Традиционный парус. Традиционные рифы с дырками для рифов.

Съемные веревки и чехол сверху. У тебя нет веревок? Есть вот. Собраны, чтобы не тарабанили по мачте. На лодке стоит система прутов, не тросов. Это больше гоночное решение, но мы не гоняем.

Не перегружаешь лодку? Да, не перегружаем. Когда мы получили лодку, разбирались с предыдущим владельцем. Я так же нашел, что он не грузил сильно лодку.

То есть я доверяю риггингу. То, что мне очень нравится на этой лодке, посмотрите на него, как он стоит. Это очень крутая штука.

Очень клевая в этом дизайне. Ванты идут вертикально внутри проходов, очень классно в X-Yachts. Внутри корпуса. Сам корпус очень легкий, внутри и каркас — это металлическая структура.

Мачта стоит на этой металлической структуре, ванты также идут к ней. Это делает лодку очень крепкой. И также нет входа для воды. Это преимущество, то, что ванты идут так.

На моей лодке для прохода на нос я должен делать это так: тут просто иди по широкому проходу, очень много места, тут легко проходить. Я смотрю, у тебя установлен бейби стей. Это для установки шкормового паруса или просто бейби стей? Просто бейби стей.

У тебя просто обычная скрутка паруса. Это Генуя или обычный стаксель? Это 100 процентов Генуя, то есть JIB. У нас есть большая Генуя. На этой лодке.

Вероятно, на Карибах не сильно пригодится или для океанического яхтинга, потому что ее слишком много. Такая тут акватория. Какая якорная лебедка установлена? 8 мм цепь, Лофранс лебедка. 1KW? Да, этого достаточно.

Мы внесли некоторые коррекции. У нас нет спинакера на этой лодке. Это бум для генакера. Это я сделал сам.

Для генакера мы используем эту точку подключения паруса. Эта лодка сделана для спинакера, как нормальная гоночная лодка. На этой лодке не было опции спинакер гика, и мы ходим под генакером.

Это то, что можно делать двумя людьми на лодке. Это, конечно, более просто. Этот гик мы используем для попутных ветров. Телескопическое решение.

Ты используешь его для генакера или Jib? Для Jib-а. Идем бабочкой. Пошли внутрь, да? Погнали внутрь. Я смотрю, у вас острый угол схода. Лучший способ спуститься внутрь — это лицом к ступенькам. Береги свое пиво :) Всего 4 ступеньки.

Иногда приходится карабкаться, особенно если бежишь :) Если у вас центральный кокпит, это вообще как отдельный этаж. Какой мотор у вас? Volvo - Penta, 55 л.с. Для этой лодки, размера и веса это мощный мотор.

Это главная каюта. Это наша главная каюта. Середина, там, где мы живем. Обычно мы живем снаружи, но тут у нас вся навигация, наши кладовки. Обычно 2 кладовки :) Все обе кабины — это кладовки. Если живешь на лодке, очень много хлама. Обычно на лодке одна каюта — это склад или две. Наша лодка слишком маленькая, и у нас слишком много вещей.

Я не могу сказать, что лодка слишком маленькая. Лодка нормального размера. Я думаю, твоя намного больше. Я не могу сказать, что эта зона... Ну, понятно, моя чуть больше, но у меня 45. Я видел много лодок, но ваша я не могу сказать, что она маленькая.

Относительно большая лодка внутри. Она намного больше внутри, чем может показаться снаружи. У нас есть Webasto. Мы пользовались в Средиземке. Нужно включать каждые 2 месяца? Или это будет очень сложно включить обогрев на Карибах :)

Сколько потребляет дизеля? Почти ничего, поллитра, наверно. Зимой в Средиземке на полной мощности почти ничего. У нас тут один вентилятор и в каждой кабине. Водный или воздушный? Воздушный.

Трубки с горячим воздухом. Трубки идут по всей лодке. В прошлом году я заметил, стоя в Средиземке, что зимой на лодке в передней каюте больше не жарко. Сломалось, может, трубка. Но спереди лодке очень горячий воздух все равно.

Но само распределение горячего воздуха очень хорошее. Сколько потребляет электричества? Вентиляторы — самая прожорливая часть. 6-7 А при нагреве. Это немного много...

У тебя это морозилка или что это? Просто холодильник. Мы закупились на Мартинике. Это реально забит. Он достаточно большой. Маленький морозильник с небольшим количеством льда.

Сейчас холодильник полон сыра. Он загружается только сверху? Да, он загружается только сверху. Загружается сверху вниз. Можно ли залезть сбоку? Нет, только сверху.

Если что-то хочешь достать из холодильника, оно обычно лежит на дне. На нашей лодке холодильник с боковой дверкой. Это удобнее, но потребляет больше электричества: каждый раз открывая холодильник, весь холод уходит наружу, и холодильник должен остыть весь опять.

С точки зрения эффективности этот лучше. В нашем случае, я не могу сказать, холодильник потребляет очень много, усредненно нормально. Обычная плита, 2 комфорки. У нас пропан. Мы используем пропан для готовки.

Естественно, у нас есть духовка. Очень уютный диван. Я думаю, это твой офис? Да, это мой офис :) Если я не за этим столом, я в моей музыкальной студии.

Иногда я переношу все вещи в переднюю каюту, потому что там тише. У нас была смешная ситуация. Я пробовала записывать, и только я начала запись, чей-то тузик пролетает мимо.

Да, да :)) На другой день я забыла выключить УКВ радио. Кто-то начал звать кого-то, и я такая: "О НЕТ!" Запись была классная, и этот парень в радио... прямо за мной...

Моя запись на яхте очень сложна :) Но я все равно это делаю. Все на лодке просто занимает больше времени, намного больше. Я знаю, потому что я тоже пишу видео. Ррр - заткнись! Такая же ситуация.

Можешь что-то наиграть? Да, наиграю!

Клавиши называются Roland. Очень хороший инструмент, я создаю весь оркестр, партии баса... Звуки пианино, собрать все в одно. Все инструменты собраны тут, в этом устройстве.

Это микрофон. Ты поешь? Нет! Для чего ты используешь микрофон? Караоке? Это очень-очень базовый микрофон.

Но ты же вероятно его используешь как-то? Я использую его для озвучки роликов. Для озвучки, окей. У тебя есть ютуб? Все вместе тут: ютуб, путешествие, музыка — все в одном канале. Название ютуба какое? Sailing Foxes.

Где вы обычно спите? Мы спим в передней каюте. У нас сегодня день стирка. Еще все немного влажное. Потемнело и стало прохладнее.

Еще немного нужно досушить, что не успело. Нормально места, хорошая вентиляция тут? Тут отличная вентиляция. На якоринге ветер идет через переднюю форточку. Тут очень большая передняя форточка, тут всегда много свежего ветерка в лодке.

У вас ручной туалет? Да! Большие релинги удобно. Они действительно большие для этой лодки. Туалет действительно большой, можно держаться везде.

Душ тут-же. Смыв воды под решеткой. Душ работает так.

Друзья, мы были в гостях Sailing Foxes. Я хочу сказать: клевого вам жизни в океане, на воде, где угодно вы захотите. У вас очень классная и надежная лодка, и я думаю... эта лодка сможет провести вас по всему кругосветному пути.

Кстати, а вы вообще планируете пойти в кругосветку? В этом году нет, но может в нашем следующем путешествии да. На другой лодке или этой? Мы не знаем.

Это клевый план :) Все планы начинаются где-то так :) Два года перед нашим планом путешествия мы взяли небольшой кусок веревки, разметили по сантиметру. Каждый месяц мы отрезали по сантиметру.

В этом случае эта веревка всегда висела над нашей квартирой. Мы всегда знали, что вот он наш план, и это время осталось перед днем ноль. Дрожащие руки :) Именно!

Но чтобы не нервничать, мы не отрезали последний месяц. Просто забыли :) Если у вас действительно есть этот план, это способ обозначить дату. У вас будет таймлайн.

Веревка или бумажка с сантиметрами, вы будете резать каждый месяц по сантиметру. По секрету, есть такая программа для телефона :) Управлением временем :) Мы хотели какую-то ручную штуку. Современный мир.

Веревка просто выглядит круто. Промежуточные дедлайны, узелки вязать. Offline software для проект менеджеров. Друзья, не забывайте подписываться, следите за ребятами и до встречи!

Bye Bye