Max Trawor в Панаме. Мы враги или нет и что между нами произошло? Интервью о яхтинге и жизни…
Ведь друзья, рад приветствовать вас на канале капитан Герман, и еще на втором канале. Я думаю, этого человека вы знаете. И так случилось, что мы сейчас находимся в Панаме. Наконец-то! Мы встретились, у нас получилось это все же сделать. У нас были, скажем, в интернете определенные разногласия, не мешал друг друга. Об этом надо рассказать. Пусть люди знают, что у нас там был, ну как это, условный конфликт. Но это даже не конфликт.
У меня были основные претензии в том, что от Макса приходили люди и писали: «Типа подпишись на канал Макса, подпишись на канал Макса!». Конечно же, я это воспринимаю исключительно как новую рекламу. И я считаю, что это некрасиво, в моем понимании. Хочешь рекламу, напиши мне лично, мы с тобой договоримся, и как-то сделаем. Но я не знаю все ситуации, я только вижу свою сторону. В конце концов, как у тебя есть какая-то своя версия?
Да, да, да, у меня была версия другая немножко. В принципе, в этом же ключе получается, что были хейтеры. Пока я не зарегистрировался, я еще не получил, как товар, ну скажем, марку, когда ты набираешь столько тысяч подписчиков, вот эту галочку.
Да, да, да. Но имя не могут использовать никто, потому что если маленький канал, ты можешь зарегистрировать этим же именем и пытаться хейтить. Ну а там пропишут не с маленькой буквы, либо вместе там слова, там как-нибудь. Наш такой, она вроде бы визуально, если ты не...
Ну да, да, да. Так и делаешь. Все. И люди, у меня многие начали писать всякую фигню. Да ты там типа...
Ну да, таких много. В этом случае очень классные, не помню. Попался мультик «Ральф 2», когда он там покорял интернет. И там, когда он стал такой, типа, знаменитый, там пытался все набрать денег. И он зашел в кабинет комментариев, типа, и там, он тоже, чувиха говорит ему: «Не читай комментарии! Черная сторона ютуба!».
Каждый человек или там South Park, то, конечно, тоже была тема, когда чего-то вечер в за бокалом ведут всех людей, кого мог там обсирал. Персонал. Люди любят такое, и кто-то, наверное, таким образом самореализовывается, наверное. Потому что я, само-реализация, вопрос. Это мне кажется человеку, которого все хорошо в жизни, которому есть... У конструктивно скажет, будет писать какие-то комментарии, мяч. И по барабану, я никому ничего не пишу. Здесь задают вопросы, конечно, отвечаю, но это совсем другое. То есть одно дело вести диалог, а другое дело там какие-то лучи поноса метать, ну кому что нравится, это точно.
Ну в общем, мы главное встретились. Получилось у нас без конфликта, мы познакомиться. Хе-хе. Я хотел сказать интересный факт такой: я заинтересовался яхтингом здесь, в Панаме, Порто-Бело. Мы как раз ехали на большое путешествие на Южную Америку на мотоцикле из Майами, и надо было передвигаться. И здесь я узнал, что, оказывается, яхтинг на самом деле достаточно доступная тема. Мы с тобой сегодня уже обсуждали насчет катамарана, который подешевле. Ты сказал сразу, лучше не стоит брать.
Мы этих темах еще поговорим чуть попозже, это будет на один из таких важных вопросов, для, ну, входящих людей в эту стезю. И я нашел лодку, полузатопленный, правда, пресной водой, дождями забросили. И она, это, нам через люки там...
- Да, да, да, как обычно происходит, но все же. То есть, пресная вода, не соленая, это не так. По крайней мере шанс. Очень надо уже есть его. Говорите, по за 4000, а у меня как раз на тот момент было 5000. Вообще на мое путешествие. Такой дубль у 4000. Лодку я могу купить. Лодка, я когда-то засматривался, внесших САЦ и отец личный капитан, доступное жилье.
И в общем, я так загорелся для системы и начал анализировать, начал читать какие-то лекции. Там естественно попал на мой канал, и я давно смотрю. То есть вы переходы все, когда ты еще и с дочкой ходил, перехода к азиатской, все эти все моменты я это все пересмотрю, как ты познакомился с супругой. То есть я тебя осмотрел, купить за морозова. Там буквально вот несколько каналов. Такие так что я вне, скажем, даже общий язык нашего города это получил...
Ну нормальному как-то с ним я списались, и мы делаем даже какие-то трансляции, общались. Да, такая тема сна. Ну просто у меня это уже не то, что не получилось, то вообще просто даже знать не хочу существование. То есть каждому как-то найти контакт, не знала как. То мы сразу вышли, я у него задал пару вопросов. Наверное, как мы даже наш. У меня был такой момент, я написал ему, говорю, что следующая свое кругосветное путешествие хочу начать на лодке, но я ничего не разбираюсь, но хочу пойти в кругосветку.
Он говорит, ну типа себе дорога, там наш на дно. Да, да. И вот таким сразу как бы обрезано. Сказал, что в итоге все же я купил лодку. Соси купил я лодку, из минусов моих я купил ее без обучения. И я, кстати, всем рекомендую все же начать в первую очередь попробовать прочувствовать. У меня не было опыта, я перешел А7 него до Колумбии, с остановками на сам васок долго стояли, до себе без паруса, потому что был стиль, и в итоге я не прочувствовал всех нюансов.
То есть не была плохая погода, была только хорошая погода. И когда я вот уже стандартно... Это даже нет, ударяя, не дороге заканчиваю. И все, если тебе нужно в Колумбию попасть, если ты с Северной Америке едешь, то Дорриэн, стоп на лодке в Колумбию, скорее всего, в карты гену ты нашел, и дальше уже там люди едут, дальше до ушла и дали нам куда-то. И жаркому как, куда нужно. Ну как раз я доехал душой.
А так что да, вот такая тема интересна, что здесь Панама, такое место силы. В общем, здесь получилось и познакомиться. И вообще я познакомлю со своим каналом. Даже если долго стоять, рано или поздно все к Тибету или мимо проедут. Расскажи ситуацию, почему ты здесь стоишь, чтобы мои подписчики навели.
На самом деле мы сюда зашли, когда начался полный локдаун к видам. И нас продержали два месяца. Мы стояли вообще на якоре. Без возможности выхода на Ямайку. И после этого мы пришли сюда, и здесь такой условный парадайз. Потому что здесь, хотя и был их down, но он такой... Да, он тут никто никому нельзя двигаться на лодках. Там все дела, дотку на тузики едешь, тебе подъезжая. Короновали этот кокос городке.
Что зачем ты сюда поехал? Быстро, на мой, быстро обратно. И такую дак, у меня рыба надо, я [ __ ] закончилась еда. Они такие, а где твоя удочка? М подводное оружие. Вот так смешно было. Другое, когда мы сюда заехали, здесь мы еще не прошли. Тут карантин был двухнедельный, и нам говорят, можете, конечно, ходить. Я говорю: «Но есть нам продукты, минутках портобелло съездите». Я такой: «Так как бы, мышь, на карантине!».
Где? Но вы же как-то есть, должны. Вы же не можете не есть две недели. Говорю: «Ну да, и финну». Такие эти вас остывают. Скажите, да, мы еще на карантине, но мы едем в Портобело. Прекрасная страна. Но после этого, когда все приоткрываться, у нас мы начали ремонтировать наш сел драйв. И вот на данный этап у нас сел драйвом проблемы, вся электроника уехала в Соединенные Штаты на ревизию. Можете, буду его менять на механический. И мы вот уже, во всяком случае, поднялись. Поэтому уже какие-то шаги сделаны.
То есть проблема в том, что сел драйва нигде нет. То есть нету его ни в Соединенных Штатах, ни там, ни там. Мы сейчас будем придумывать, как вот из говна слепить конфетку и сделать так, чтобы мы хотя бы смогли двигаться. Потому что что сейчас мы можем сделать, мы можем пойти в Коста-Рику. Но на атлантической стороне Коста-Рика – это полная стоит, а для музыки. Но надо на эти там дальше отеле какие-то. Но это всё не яхте. На это просто некуда.
То есть если эти в Коста-Рику, это только по Пасифик. У перейти канал, конечно же, можно, ну так же, деньги. Но деньги, до двух рубля, примерно, это займет две тысячи долларов, до двух, до трех. Она где-то будет заходить, в зависимости от того, какой агент, какой что. И мы хотим здесь сходить еще на Сан-Блас и сходить в Колумбию. Потому что мне интересно, Колумбия виза сейчас. Они надо? Нет, не то, что я помню, что был какой-то времен белорусам надо однозначно. Мы транзитном были, узнавали.
Мне так нужна. Поэтому еще-ещё хорошо. Украинцам сейчас же открыли французские заморские территории. И если, скажем, на там Антильские острова можно было и так прийти, то есть ты просто заходишь, и там делают Кремлю. Если ты можешь находиться там, тусить, но и улететь можешь, но прилететь не можешь. А сейчас сделали так, что можно там летать. Но на Таити, на этой территории. А вы бывали на Таити? Там другая была история, и туда нужны были визы. Но сейчас отменили. И вот у нас один экипаж, я думаю, где-то вот уже. Вот где-то сейчас переходят канал, и они идут прямым ходом туда и расскажут все комбучи, потому что они уже получили все подтверждения.
Это тоже с украинскими паспортами. Миллион как раз надо. Расскажем нюанс касательно Карибского бассейна. Вот как раз таки и Центральной Америке я так понимаю, что здесь на самом деле нормального яхтинга толком нет. Только по на могут вот здесь припарковаться. Да, опять же, сказал, что Коста-Рика не очень. Я так поняла, твой корабль части. Но они, да, и жена Карибский бассейн. Я слышал, что Никарагуа сейчас более менее нормальная, но Никарагуа вообще считается здесь, в Центральной Америке, это такая Швейцария. Туда много обвалили денег, сделали очень классные дороги. Но чем отличается Тихоокеанская от Атлантической? Тем, что на Атлантическую сторону там лет 5 назад проложили отличная магистраль, до этого это были полностью отрезаны. То есть там самолетом только летали, и они не развивались.
Поэтому это такое сейчас, оно такое чуть-чуть еще недоразвитая по сравнению с Тихоокеанской стороной, но туда уже можно начинать приходить. Ну собственно все. То есть туда дальше там всякие Рио Дульсе. Но мы туда не можем зайти, не как. Потому что не посадки, не почему. В Колумбию здесь люди из Панамы делают визаран. И они ходят Колумбия, Панама, Панама, Колумбия. Здесь ты оттуда выходишь вечером Сан Глосси так идешь-идёшь, а потом одни сутки ты в карты гену. Отлично, супер-маршрут и интересно. И, ну и как бы там вообще дешевле значительно, чем в Панаме. И много что даже лучше. И вот люди, которые ездят, говорят, людям нравятся больше.
Ну вот что такое визаран. То есть у тебя есть определенное количество месяцев, который ты можешь находиться в определенной стране, и ты должен выехать в другую страну. И заехать обратно, и опять можешь находиться тоже какое-то количество. Вроде как Панама 90 дней, правильно было?
Смотри, здесь есть момент. В Панаме вообще сейчас они ввели 90-дневный коридор. Но европейцы, когда приезжают сюда, им также ставят 90 дней. Но если панамцы приезжают в Европу, у них 180 дней. И европейцы звонили в консульство и говорят: «Фашисты фигня, нас так из консульства перезванивали». Они говорили: «Нормально, 180 не проблемы, такой». И здесь знаешь, как на дурачка: если согласен с их правилами, то 90, если не согласен, то 180.
[Смех]
Сколько это стоит оставаться? Не манят цена. Как здесь вот с торговлей и как здесь вообще с парковкой? Достаточно высокие цены, конкурентные цены. То есть это, конечно, Колумбия, как-то уже озвучил, она дешевле. Смотри, Колумбия дешевле по ремонту, по питанию, по продуктам, по всему. Все-таки Панама здесь более дорогая за счет канала. Они тут, конечно, с грингом пытаются выжать максимум, который можно. Иногда цены вообще совершенно неадекватные. Мне посчитали здесь, и Минис, приходу, нас порвался. Я их говорю: «Почитайте». Он такой: «Ну 300 долларов в день 5 дней, полторы только за работу». Только чувак, ты где живешь? Ты решил за сумму, которую ты мне выставил, тут всю деревню кормить год или что?! Учитывая их уровень жизни.
Вообще не понимаю. То есть там проехать на лодке до следующего острова 30-40 долларов. И если посчитать, сколько ты должен будет зарабатывать бы, ну за месяц тут все должны же ходить вообще в этом от иголочки. Прямо лодки офигенны, то есть не понятно, уровень жизни реально... Ты знаешь, я думаю, что самая дешевая зарплата тут, самая маленькая, где-то в районе 500 долларов. То есть обычно маленькая – это 800 долларов. Но при этом, ты заходишь в супермаркет, там на 50 долларов, это будет маленький. Я [ __ ] дорого, но я думаю, что местные питаются чуть по-другому. У них другой этот продуктовый набор, его можно здесь, ну как-то напрямую там фермерам поехать. Домой, и там вечером раздела. Ну как, тут не двигай. Для удовольствия находя.
Не, реально очень дорого. И собрать Панама, Доминикана, ценник такой, что я в Доминикану этаж. Туристическая большая страна. Все-таки Панамы это не с кем туристическая. Кто ездит в Панаму на отдых и там канал пройти. Случай это уже прямо такая, либо экзотика. Когда-то уже ни разу не посещал, это же Тарикат, где она не могла. Это киркой она же все. Хочу, что другое. Устал, а как ты относишься к Гондурасом? Тоже не вариант. Острова не был никогда. Я знаю, что Гондурас, который здесь на Атлантической стороне, он опасный. Там есть вот эти вот мели, которые ближе к Майке, и там очень много рыбаков, которые промышляют пиратством. Поэтому, если есть возможность, сюда не ходить.
Туда лучше не. Как и Гаити, в принципе, там тоже говорят, что нет гарантии. Все-таки не убейте там. Просто бедное население там и они уже от безысходности, а там именно они там рыбы половили и заодно подзаработали. Знать, поэтому у вас туда лучше идти. Штука, да. Оттуда лучше идти в сторону Майки и потом где-то там, или 200 от берега, уж там вот эти вот острова, имели их. Где-то, не знаю, миль, наверное, на 100, там 20 точно ходят. То есть уже с таким кружочком сделать ближе к Майке и внизу идти на Панаму.
То есть как она вам безопасно, как вообще в этой плане безопасности? Я смотрел видео у тебя, важен в Доминикане обокрали. Это надо, ну, хорош. 3000 раз супер урода питере, тер, Панова забрали. Но это не для... Это не только у меня. Это, в принципе, со всей лодки так тоже было. Много понабрали, то есть все это есть. Как вообще, где-то были такие случаи, насколько Панама тоже безопасно?
Ну смотри, так, то есть раньше в Панаме были моменты, но сейчас рано валь взялись за это очень серьезно, и этого больше нет. То есть, может быть, если ты где-нибудь там станешь каком-то неудачном месте, там могут быть какие-то вопросы. Я думаю, потому что, в принципе, вся Центральная Америка, она опасна, и выходя в город шансы забеременеть и умереть примерно 50 на 50. Но в принципе, если ты в каких-то на туристических местах, типа, там, ну вот как с Денисом на якоре СТЭЙ, что, конечно, ничего с тобой не будет. Это, и, ну, вот допустим, даже здесь, в Мария, не там на якоре, никто лодки не закрывает вообще. Бундари большинстве стран, где мы были, лодки никто не закрывают.
Наших, а вдруг, та минута нужен там какой-нибудь ключ на 20, ну, зайди, возьми, там надо на 10 это нормально. Я хоть, она и такое братство, скажем, какая присутствует. Да, ну даже если этого нету, даже если ты один, то скорее всего, тебе никто не полезет. Ну, я даже не знаю ситуации, которая бы полезный тузик ночью украсть. Могут, если ты вот он забыл поднять, у них ездить. Это у французских от мэров эти шутки, как же аннексию. Onyx кода. Это типа тузик на воде, тузик подарок. Но эта большая основная, раза мотора до будут нежные. Сумматора, скорее, напряжение ему не нужны. Снимут и выкинуть. Дейзи, мало сильный мотор.
То принципе, он тоже сильно не будет, 10. Пятна, и от их имеет смысл преобладает. Ну или поднимать на ночь тузики, это прямо лучше. Сергей, вроде бы, ты как устроил какой-то онлайн курс обучения. Расскажи про это, потому что такое много. Первый наш, большинство людей хотят постигнуть яхтинг, но не знают как. Да, и второй момент, у тебя как бы такая, скажем, по крайней мере, пару раз так он столкнулся. То есть ты предлагаешь онлайн-курса.
Ну смотри, это же онлайн-курс, теории и не онлайн-курс там практике. То есть для чего это нужно, когда человек приезжает на лодку, ему нужно давать практические знания, и он не знает, где там красная лампочка, где зеленая, начинаешь объяснять, а другие знают. И ты просто тратишь чужое время на эти объяснения. Все приезжают на одном уровне. Плюс-минус, то тогда ты уже можешь эффективно что-то делать. А курсе я начал, потому что я здесь застрял. То есть место мастеров, стою какая разница. И это у меня в голове давно было, я думаю, надо сделать.
И вот мы его... Почему его год делали? Ровно год. И этом получается, как бы с видео. Я честно не заходил, не на сайт. Там есть пробный курс, муж эти, посмотреть видео, объяснение. Потом идут тесты, и там разные разделы. Там я все показываю, как это работает. Теории на практике, как это физически, как выглядит, как это лодки, где она находится. То есть это... Ну я туда очень много времени, программе нормально. Но вообще какое-то шаг к тому, чтобы сделать свою школу. В школах есть уже давно, где-то, как участвуйте на своей желудке, камни маринка. Мне ко мне приезжают. Да, ну мы же лицензированная же yacht-master инструктор.
Даже еда, и мы можем выдавать лицензии yacht-master. Даже без привлечения кредита, Тарас главного офиса. Обычно нужно, чтобы он приезжал, а так этого я могу делать, потому что, ну как бы уровень позволяет. К нам приезжало кредита, торм сделали полную аккредитацию школы. Ну просто мы это не анонсировали никаким образом, потому что, ну как бы, мне приезжать, они могут сделать больше даже, чем это была труба. Но сейчас у нас есть филиал в Греции, мы сейчас развиваем. Другие страны в этом году, мы скоро будет это все.
Так, достаточно много, где может и чарт. Равно уже сделаюсь. Компания может быть. Пока это было, мне нужно где-то, знаешь, вот чуть-чуть приостановиться и уже начать работать, потому что совмещать и это, это невозможно. Нужно сделать нормальный менеджмент процессов. Если ты стоишь как бы и меняешь локацию, туча интернет есть, ты не можешь. Если не можешь обеспечить сервис, это не работа на [ __ ] это точно.
Скажи, вообще вот как многие люди думают и рассматривают лодку как вариант заработка? Стоит ли в эту тему облазить или нет?
Смотри, у меня есть сейчас ролик, который я готовлю именно как зарабатывать на лодке. Есть несколько вариантов, ну вот вообще как, то есть варианты просто взять лодку и катать туристов. Я считаю, что это не вариант, это не заработок. Лодка будет сильно изнашиваться, этих денег не будет хватать, даже для покрытия того, что ты будешь получать из носа лодки. Если брать как вот инвестицию, наши вот как типа инвестиции, а там недвижимость. Такие варианты есть, и есть компании, которые с удовольствием возьмут эти лодки себе на обслуживание.
И про это я расскажу, потому что мы возьмем там интервью с ребятами, которые дальнейшая чартерная компания. Ты издаешь эту лодку, ты сдаешь лодку, чартер, и там они до свидания следи on. Используют. И там в зависимости от того, там какие условия, ты получаешь там какую-то прибыль. Иногда они делают аккумулятивные. То есть, допустим, там ты дал там 100 косарей, я дал столько царей, и согласно своим вот этим вот ты получаешь свои дивиденды. Такое тоже есть. И я об этом расскажу, как сделать так.
Имейте ввиду момент, еще большинство людей, конечно, пытаются попасть в яхтинг, мечтая о возможности много путешествовать. Возможности народ такой определенной свободы, но естественно, денег не хватает. Что тут может порекомендовать тем людям, у которых, вот скажем, ну бюджет у десятка вот? Ну хочет, о, но все равно это, я считаю, что нужно идти заработать еще. То есть я считаю, не могут... Если такой... Я думаю, что где-то, ну я не знаю, если лодка... Ну в общем, смотри, я считаю, что лодка там старше 10 лет я бы ее уже не брал.
Потому что это слишком много с ней мороки. Исключение может быть, если за ней там хорошо следили, если ее там в это время там постоянно, то это будет заметно сразу по износу, и это будет просто дорого. То есть ты покупаешь лодку, допустим, там за 50000, и ты в нее еще вложишь там со ракет. Если ты за 90, что будет? И свежее, и лучше, и в нее уже вкладывать нужно будет сильно меньше. То есть ты за эту же финальную соль стоимость получишь лучший объект. Но все равно в каждой лодке все равно придется какое-то самого жить.
Но дело поменять мотора, другое дело поменять фильтр на моторе, а наш тут есть разница большая. Совершенно верно. Поэтому надо выбирать сумму, конечно, нужно и нужно лодок делать обязательно, Сергей. Потому что их иногда там ударили или она там при тонула, её там залито. Или если ты не понимаешь, ты потом такого кота в мешке купишь и потом будешь не знать что делать. Потому что потом люди, которые будут покупать, они закажут червей из-за чего окне. И спасибо.
Давай-давай, сам без меня. Щепетильный вопрос. Монаху или катамаран?
Все зависит от того, как ты планируешь. Ясно, что ты просто любитель монаху. Нет, я не любитель. Нет, такого нет. Мне очень нравятся какие-то виды. Ты говорил про тоже, типа, если хочешь ходить, то есть типа, надо именно муна, если хочешь ходить. Нужен? Если хочешь удобнее жить, потом ран вполне прекрасно. Просто смотри, есть многие акватории. Например, вот мы выходим из Панамы и идем в сторону французской Полинезии. Есть всего там полтора-два месяца в году, даже месяц, наверное, когда ветер будет дуть по направлению Galapagos. А в остальное время он будет дуть прямо ровно с Galapagos, прямо тебе морду.
И вот мы ходили, то есть тысячу миль. У тебя такое жёсткое рубилово против волны океанической. То есть у тебя там скорость не очень.
Ну да, 0,04 в пятерка будет. Да не жмись, четверка где-то. Даже меньше иногда может быть. Там до из модель Коко, там триста миль, ну по уму неделю туда шли. То есть это жесть вообще. Надо на, ну если туда идем, к нам, она мульти, ходите, туда не дойдешь просто.
Да, не знаю, стажер. Все, что у тебя есть, голосами. Если только на такими тамараш, наш, Гальси, там лови рамочные у мадам за 100 градусов, куда ты пойдешь. Либо там в Эквадор, такой a truly вать Панаму. Ну короче, это полная 0. Именно моторики дать, ну-ка, на моторе против большой океанской волны. Эта скорость будет два. Знаешь, там, и ты будешь. Вот тут это вот постоянно, то есть это мучение. И получается, что на катамаране тебе нужно будет ждать там 8-10 месяцев для того, чтобы ты вышел в комфортных условиях. А потом дальше там уже нормально.
То есть тебе не надо эти восемь месяцев ждать. То есть если ты готов 8 месяцев там где-нибудь откисать и ждать, пока у тебя погода будет, то катамаран в этом плане идеально. Если ты не хочешь, хочешь, ну просто таких мест достаточно много. Везде тебе, особенно со сменой экватора, тебе нужно очень много тогда ждать. То есть именно подходящего сезона.
Хочешь дать, ждешь. Не хочешь дать, нет. Жить. Если, допустим, взять там Карибский бассейн, на катамаране, конечно же, лучше места больше. То есть шкафов для барахла больше, хотя сама насадка, тузиком решается. В принципе, мощным.
Ну да, опять же, там, на ту же Сан-Блас, там на двухметровой глубине, ты на катамаране идешь. Я на свои, конечно, что они пойдут, либо 3 метра не пойду. На всякий случай опасно, конечно, было жаль терять. Я тоже не потерять. Просто ударить его даже зачем это неправильно. Поэтому жить на катамаране, вот там ходить по Антильские острова, мы то просто шикарно. Если тебе нужно перемещаться и особенно не ждать сезона, конечно, катамаран для этих целей неплохой. На лучше тогда уже монах. Все же, как-никак 30 градусов дать, все хорошо. Из градусов тоже не пойдет на 40 пойдет.
Ну да, вот, но новые технологии есть. Там электромотор и либо не, все же еще достаточно сыр. Это кто-то ставит от Тесла батареи, там усовершенствуют. Кто-то там, даже консерв кайтинг уже есть. Этот парашют выстреливая, когда рода управляю. Но они правильные. Попутными курсом, конечно, против ветра не тоже буду должен. Но суть того, что технологии не стоят на месте. Про ниже.
То есть смотри, я вот смотрел себе, или электрические сил графе, я думал, его поставить. Но пока нету емкости батареи, которые будут это нормально обеспечить. Есть, чтобы обеспечивать там мотор в, там, словно 40 лошадиных сил. Тебе нужен генератор там под 20 киловатт. Если у тебя там и 6 киловатт проще, как на тузики, будешь ездить. Там с этим закат и надавил через эти детали, то это будет медленно. Это будет неплохо. Ну как технология уже сама.
Моторы классно, просто нету пока нормальных емкостей, которые могут нормально это все толкать, чтобы мне не говорили, что это все есть. [ __ ] ничего нету. Я знаю очень много людей, которые уже это попробовали и общался слить. Лично с людьми, которых уже эти системы стояли.
Ну что есть, даже матом, англоязычном мире. Блогеры, которые электромотор, я там с многими знаком. Это пока не технология, я ее пока не рассматриваю, именно из-за батарей. То есть сам электрический мотор – офигенное. Вопроса не. Но батарея уже сложно.
Хорошо, если мы говорим про тему лодок, есть еще тема траулера. Это же как бы лодки с довольно экономичными двигателями, да, тихоходы. Тоже относительно. Вот, но зато у не жилое пространство больше. Но это понятно, это не океанские лодки. Траулеры достаточно океанские. Есть экспозиционный. Там не за, но они как бы уже по деньгам больше. А скажем, вот здесь, в обиходе, больше.
Так, 36, скажем, до 45 обычная мысль. Это реле. Мы смотрели с нашими друзьями, которые ходят на палозьевках. Стоимость владения по работам. И парусная лодка, если взять, 10 лет. Даже при больших расходах топлива, при всем, не отличается. То есть она приблизительно одинаковая. Поэтому я не вижу проблем на, скажем, на траурных лодках. Очень классно. И распределение пространство 45 на внутри, ну просто в два раза больше, чем монаху. То есть это прямо сильно в плане место. Сильно лучше, дуэтом расположение удобные. Там каюты, там каюты, там. То есть и там fly бридж, потом это гостевая каюта внутри.
Это отличные лодки, мне очень нравится. Но они чуть-чуть дороже будут по стоимости, естественно, опять же, лишь обслуживание, говорим, правильная смена, согласно временных определенных там ограничений, там дерева, вак правильно парусов.
Ну да, да, да, конечно же. И гингема, что это все, это все кучу денег. Если люди вообще домашку взломал, влепил там с какого-то дерева. Там я читал про карибском, некоторые бомжей, скажем так. Слушай, ну из говна и палок яхтинг я не рассматриваю. Я считаю, что я делал ролик про сколько стоит это реально жизни. Есть нормальный подход. У тебя сломалась мачта, ты ее там, окей, может быть не меняешь, можешь быть, клепаешь делаешь. Если у тебя, там, износились веревки, ты их там не сращивают, из двух кусков. [ __ ] Ты берешь и покупаешь новую. И это стоит там, окей, 400 долларов, у тебя стоит веревка, и ты берешь, берешь и башляешь все, нет вариантов, лепить там из листьев.
Если, как ты, хотя бы она, измыливает. Тоже переживание, не-не-не. Это неправильно. В принципе, да. Как бы я думаю, это все как бы заканчивается. Чтобы только рассмотреть, стоит все, что ты делал. Надо уставляться, переходить, надо менять, кстати.
Ну да, я думаю, что это у всех так происходит. Это не только, но когда ты уже проходишь — да. И вот эти промежутки между ты перестаешь с ними. Картинки, да. Когда, и пока ты не прошел этот маршрут. И либо ты получаешь. И как, в принципе, нет.
Здесь, в Китае, это не имеет болезненности. До этого ты активный — да, не влияет. Деньги считают, сколько это затратно, и по времени, и по всему. Второй вопрос?
Да, коллеги, что вы думаете?
По каждому, по-разному. И при этом, что получается, там хода, клавиатура очень часто между работой...
Я рассматривал, ты мне говорил...
Мы в Владике, а в Панаме не было привычки. В общем, много. К нашему возможности.
Мало, а это должны быть как раз всякие такие. По сути дела, такие навыки и тому подобные. А, соответственно, самое главное, это не придумывать. Когда ты один, это всегда удобно, а когда ты с детьми на борту... Это тот момент, на который, да.
Если мы посмотрим, то вот как раз планирование — это тот вопрос. И, соответственно. У вас был, так, был момент, когда вы были более свободными, а сейчас необходимо будет придерживаться большей зависимости.
Да, как же плохо. В дальнейшем, вы получите, когда-то, и вам нужно идти обратно.
Да, из-за этого.
В прошлом, конечно, задержался, меньше времени, чтобы не было так уж.
По факту, да.
Да, это истекает.
Потом уже.
И, соответственно.
На зиму, когда...
Так, давай, идем дальше.
Что, друзья, наш выпуск подошел к концу. Наконец-то мы разве рту али. Зеро вались, и все-таки мир яхтенный, и около яхтенный, он достаточно маленький. Все друг друга знают, и люди должны, мне кажется, общаться, дружить и вообще нести в мир позитив.
1 носила за то, что приехал к нам. Все ссылочки будут в описании под видео. Подписывайтесь на все социальные сети, все в этом списке есть. Заходите к Максу. И на этом наш выпуск подошел к концу. Обязательно 2 подписки, два колокола. Краем, сколько хотите, но не меньше двух на моем канале. Тысяч и тысяч этот колокол звенок в рынду. И до встречи уже на следующей неделе. Да, спасибо всем. Пока!
[Музыка]
[Музыка]