Первый раз на канале. Яхтсмены расскажут, что происходит с яхтингом во всех уголках нашей планеты.

Привет, друзья! Я рад приветствовать вас на канале Капитан Герман, и сегодня у нас будет с вами не обычный ролик. Мне нужно будет от вас информация, от вас обратная связь, потому что такое мы будем делать впервые, и я хочу знать, заходит ли это вам или не заходит. Итак, что мы придумали: вы все знаете, что в нашем мире есть немножечко сложности с перемещениями. Можно открыть нам сайт и посмотреть, что же, какие правила есть по заходам в страну. Но на самом деле очень часто бывает такое, что реальность и информация, даже иногда официальная, очень сильно отличаются между собой.

Итак, мы собрали друзей яхтсменов со всего мира, и эти люди будут рассказывать нам сегодня, как же обстоят дела непосредственно там, где они находятся. Поэтому мы сейчас с вами открываем большую карту нашего мира, открываем наш глобус и тыкаем пальцем, и поехали, поехали, поехали, останавливаемся. И с каждой конкретной локации нам будут рассказывать, что же там происходит. Ну что, вы готовы? Поехали!

[музыка]

Но прежде чем мы начнем, я хочу напомнить вам, что у нас в онлайне вышел наш онлайн-курс. Для кого он нужен? Если вы хотите приобщиться к яхтингу, естественно, это для вас. Добро пожаловать! Если вы уже получили лицензию и хотите копнуть глубже, то это то, что вам нужно, потому что в этом курсе я собрал информацию, которая не только нужна по регламенту, а то, на которую нужно сделать акцент с моей точки зрения. Поэтому там будет и общение с коз Гордоном и правила прохождения границ, как сменяются различные акватоны. То есть это не совсем in short, это сильно больше.

Ну что, с этим понятно, все ссылочки в описании и в уголке экрана. Записываемся на наш онлайн-курс, который очень крутой, а мы продолжаем.

Ну что, начинаем с Центральной Америки, и что же у нас здесь происходит? В принципе, страны Центральной Америки открыты. Скажем, по старикам Колумбия и Панама. Сюда можно прийти, но есть несколько моментов. Если вы привиты, то вы заходите сразу, вам не нужно сдавать даже ПЦР-тест. Если у вас прививки нет, то вы должны заранее связаться, чтобы к вам организовали приезд скорой, берут тест, и уже по результатам «да» или «нет».

Есть один маленький момент: Панама буквально недавно ввела новые правила для тех, кто приезжает из стран, которые они называют high-risk. Здесь есть и Канада, и Соединенные Штаты Америки. Вот сейчас вы видите на экране список стран, которые Панама считает high-risk, и есть шанс, что вы можете остаться на один или два дня. Вас поселят в отель на карантин, непонятно, зачем это нужно. Хоть что может показать один или два дня, потом вы через это время сдаете еще один раз ПЦР-тест, и уже по результату они принимают решение, что с вами сделать — либо оставляют вас на двухнедельный карантин, если он положительный, либо пропускают в страну и говорят: «Добро пожаловать!».

Если вы заходите яхтой, например, из Колумбии, между Панамой и Колумбией были закрыты авиасообщения именно за счет вот риска распространения короны. Но если вы заходите лодкой, такой проблемы нет. Поэтому для меня это все немножечко странно, но мы не будем обсуждать логику происходящего, давайте просто смотреть на то, что надо. Если вы хотите попасть сюда, так вот, если вы заходите лодкой в марину, все организовывают. Здесь есть immigration и таможня, приезжает скорая, все труд, это же можно сделать.

Если вы заходите в бок с либо напрямую в Колумбию и так далее, на лодке можно пойти в Коста-Рику, можно пойти в Колумбию. И мы думаем над этим решением, когда мы починим наш селдрайв, мы, наверное, сходим в Колумбию. И так как это по дороге, есть остановка на Самосе, мы еще проведем время на каких-то прикольных островках. То есть какое-то время, когда мы подчинимся, когда, я не знаю, потому что, вы знаете, сервиса здесь нет, и мы с этим страдаем. Но тем не менее, планы такие и ситуация такая: яхтинг в Панаме шикарный.

Острова Лас Порлас, которые находятся в Тихоокеанском бассейне, на тихоокеанской стороне, также открыты. То есть в Панаме ограничения для яхтинга нет. Канал открыт, можно переходить к Тихоокеанской стороне. Мы не переходим по той причине, что, во-первых, Тихоокеанская сторона, кроме ремонта, насильно хуже. То есть если мы собираемся уже дальше идти, тогда, конечно, мы туда перейдем, проведем время на Лос Карлос, но до этого момента там делать нечего, потому что там, в принципе, достаточно грустно и уныло.

Далее, Галапагосы можно зайти, очень дорого, и лодку никуда не пускают, в одном месте поставили, и только по 100 долларов с человека вы будете платить за всякие трансферы. То есть мы, наверное, там останавливаться не будем, потому что наш друг Дастин, мы брали с ним интервью, он ходил вот буквально недавно. Кстати, его можно поздравить, он завершил свою кругосветку и буквально пару дней назад он зашел на Гавайи. То есть этот человек очень мощный, сильный. В результате аварии он остался без одной руки, без одной ноги и не знал, что делать, и решил научиться яхтингу. Научился яхтингу и пошел в свою кругосветку, чтобы доказать, что он это может, и он ее сделал несколько дней назад. Поэтому обнимаем его, крутой чувак, очень за него болеем, дружим, и надеюсь, с ним скоро встретимся.

Так вот, он туда ходил, и нам написал, что надо это пропустить. Дальше Французская Полинезия. Она закрыта, но в теории туда какими-то там лазейками можно попробовать получить документы. Сейчас еще одна лодка здесь стоит в марине, пытаются пройти эту процедуру. Если будет это возможно, мы будем думать в этом же направлении. Но проблема в том, что он полностью закрыт. Все островные государства, такие как Хайленд, такие как Ню и прочие, реально офигенные острова, там Тонга, Вануату — это все закрыто. Единственный вариант после Французской Полинезии, которая сама по себе прикольная, можно пойти только на Фиджи. Ну пока мы немножечко ждем, но в любом случае какой-то яхтинг будет дальше.

Ну что ж, с Французской Полинезией все понятно. Кстати, у нас там никого нет, поэтому если кто-то есть вот в этих Тихоокеанских регионах, я с огромным удовольствием попрошу записать нам видео оттуда на наш канал. А теперь мы передаем слово далее и узнаем, что же происходит в следующей точке вращения нашей планеты. И погнали!

Всем привет! На связи Мартиника. Сейчас вам расскажу, как тут у нас обстановка. Наверное, слышали через СМИ, через билеты, через телевидение, что тут рот бастуют, всякие ужасы творятся. Обычно все преувеличивают. Местный бунт, он больше похож на праздник по нашим меркам. Я в самый разгар всех этих забастовок неоднократно пересекал весь остров с севера на юг, познакомился с кучей местного народа. Выяснилось, что они крайне симпатизируют русским, считают, что вот они все тут такие борцы за справедливость против системы и что русские тоже, они все такие борцы. Поэтому мы вообще с местными неграми братья навек: Путин, Калашников, все такое.

В общем-то, никогда не табло конфликтов. Как бы я во все эти горячие точки ни ссылался, на оборот объясняли, как объехать, как проехать, как попасть куда нужно. Так что вот в этом плане на самом-то деле риск особо никакого не было находиться в новостях во время всех этих забастовок. Несколько недель назад по закончилась, французы все эти выступления профсоюзов прочего тупо игнорировали. Вот когда уже начинала конкретно инфраструктура деградировать, то просто нагнали полиции, да и за пару дней весь вопрос был собственно закрыть.

Вот так что сейчас обстановка тихая, спокойная, и основная проблема для нашего брата скорее как сюда попасть. И точнее, как вырваться из России и других стран. Вот и как пройти транзит в Париже. Проверку, потому что тут по-прежнему особое положение, по-прежнему комендантский час 8 вечера, вот детства отряд ограничений. Но есть лазейка, если вы едете на лодку, и человек, капитан этой лодки либо владелец, готов вам в этом плане поспособствовать. Ему достаточно на сайте местной префектуры сделать запрос шмоток, и так мне для «Трасс Атлантики» на примерах нужных. Вот эти люди и префектура дает официально бумажку о том, что вы едете на Мартинику на лодке. С этой бумажкой вас спокойно должны выпустить и в России, и уж тем более нет никаких проблем в том, чтобы пересесть во Франции на самолет, который летит на Мартинику.

Вот дальше обстановка здесь, она в принципе для круизинга так средняя по стране с тем, что было пару лет назад. По-прежнему куча соседних островов закрытых, всякие там карантин и уплата за повторные тесты наживаются как могут. Но могу вам сказать, что особенно если вы не знаете мать линейки, то тут на две недели успешного круизинга программы хватит с головой. А если желание половить еще и послушать, то и все три недели спокойно тут можно с удовольствием провести. Вот так что, если нужны кому-то консультации, спланировать отпуск, то обращайтесь в плане, вам помогу. За сим откланиваюсь, приезжайте, здесь классно! Пока-пока!

А я хочу напомнить, что нам нужна ваша подписка. Пиратским языком прошу: подпишитесь! На самом деле у нас больше половины людей, которые за разослал светит, которые нас смотрят, на нас не подписаны. Для нас это мотивация, нам нужны ваши лайки, колокола, подписки, потому что нам это интересно делать видео, если мы знаем, что это имеет какой-то смысл. Поэтому проверяем подписку, колокольчик, а мы продолжаем.

Привет, друзья! Сбор то парусные яхты экспедиция. Мы сейчас находимся в Колумбии на якорной стоянке перед деревенькой Тоганга. Таганка, домус колумбийскую. А вот мы уже готовимся отсюда уходить. Были здесь сколько? Больше четырех месяцев. Мы пробыли в Колумбии, за это время скажу, что не устали, потому что, в принципе, ограничения пока виду были не жесткие. Масочный режим достаточно такой строгий, турков крупного города в Бугатти, но вот по побережью Карибского, в Картахене, помягче. Только в центре города просто надевать маски.

Санта-Марта — достаточно лояльный город, который мы продули большую часть времени на Карибском побережье. Да, значит, заходили мы сюда в конце июля, и тогда не требовалось абсолютно ничего. Никаких тестов, никаких сертификатов о вакцинации. Мы делали все оформление через марину вот здесь, в Санта-Марте. Встали, у них там значит, у них был хороший спешил за 30, за оплаченный 30 дней, потому мы получили 40, что-то такое. Вот, и они делали нам все оформление без проблем, очень дружелюбный персонал, очень рекомендуем марину грамотно.

Вот на самом деле, наверное, можно было бы прийти вот сюда на якоре, найти какого-то агента, который бы сделал чек антон долларов за 100. Мы просто не внизу изучали этот вопрос, но я думаю, что если бы заморочиться, то обязательно найдете.

Вот с точки зрения правил они сейчас как будто бы меняются. Только что я видел статью, нашли статью, что теперь экология будет требовать вакцинацию, либо хотя бы одну дозу вакцинации, и тогда нужен был тест до, либо доза вакцинации, либо одну дозу вакцинацией и отрицательный ПЦР-тест. Но вообще простой вариант написать в эту марину, и они скажут, какие последние ограничения. То есть они в курсе всего, потому что они все это делают, а вот и без проблем на все подробно вам расскажу.

До из якорных стоянок здесь совсем немного в Колумбии, их вот это одна и вторая большая в Картахене, а вот еще мы были в Полтаве. Лера не рекомендуем, это мир Ларина, очень странное место. Она была дешевой, к нашему приходу подорожала. Не знаю даже, что сказать вам. Ничего нет вокруг, ножки комары, но каждый сервис может. Да, люди как бы не очень любят яхтсменов, и, скажем так, но если ваша задача просто оставить яхты, куда-то уехать, то может быть, этой это и неплохо. Но с другой стороны, по ценам там не сильно отличается от Санта-Марта и Картахены, где она много лучше.

Тикает Лов, диско-клуб резко, на мой взгляд, уютнее, поинтереснее, хотя обе достаточно близко пешком от центра. И в общем классные местные лодки гоняют, поэтому от них есть волна постоянно. Вот что еще рассказать про Колумбию. Сейчас тут дует, я не знаю, вам, наверное, слышно. Скорее постараемся сокраить телефон от ветра, вам комфортно. Мы стоим, ждем, пока перестанет дуть, чтобы пойти на Доминиканскую Республику. И оттуда, может быть, вам расскажем тогда, как ситуация там. У нас есть Instagram, YouTube, не супер активный, но подписывайтесь на канал наши лодочки ударные свойства.

Instagram я там зову Скорее Акопян, а вот я думаю, что может быть, вам будет интересно. Там стихий много про путешествия, все это связано с вот таким образом жизни на яхте, рассказываю тех местах, где мы находимся, и делаю такие небольшие срезы смешаны из поэзии. Вот так, до встречи на какой-нибудь уютной якорной стоянке! Пока-пока!

Давайте же расскажу, что происходит именно сейчас. Итак, сейчас с начала декабря у нас введено так называемая система светофоров, traffic lights, и она вся под собой имеет три цвета: красный, оранжевый и зеленый. В зависимости от того, насколько опасно распространение вирусов в том или ином городе Новой Зеландии или в том или ином районе, этой зоне присваивается цвет. Этот цвет определяет, какие ограничения действуют в этой зоне. Красный цвет — больше всего ограничений, оранжевый — чуть послабее, и зеленый — то есть все в принципе можно, никаких ограничений нету.

Сейчас мы только с вами начинаем жить по этой системе, поэтому я еще и до конца сам не разобрался, какие ограничения здесь. Сергей, привет! Привет, зрители! Небольшой новостной анонс из Новой Зеландии о том, что у нас тут вообще сейчас происходит. На самом деле в обычное время нас не происходит практически ничего, но в связи с ковидом нам тоже есть о чем рассказать. Как вообще страна переживает эти времена?

Давайте раз расскажу немножко с истории, что у нас происходило здесь. С самого начала пандемии, когда начиналась пандемия, все страны стали закрываться. Новой Зеландии жестко закрыла свои границы и пускала на свою территорию никого, кроме резидентов и граждан. Причем и те, и те могли так приехать в случае прохождения двухнедельного карантина в специально отведенных отелях. И в общем-то это неплохо работало. У нас ковида не было до августа этого года. Все было свободно, кроме каких-то небольших локдаунов, не было никаких ограничений, все работало и жизнь продолжалась как есть. Но вот сейчас, начиная с августа, нам завезли этот новый штамм — дельта. Уже не совсем новый, и у нас начали появляться всё больше и больше кейсов. Мы опять сели на локдаун, и у нас тогда он продолжался буквально до прошлой недели.

То есть в начало декабря только у нас сняли некоторые ограничения и выпустили нас из локдауна. Что ж, теперь у нас происходит? Правительство объявило о том, что в следующем году, в начале года, мы будем постепенно, постепенно снимать все ограничения, которые есть на данный момент. А именно сейчас мы только начинаем жить по этой системе и сами тоже разбираемся вообще во всех нюансах того, что можно и что нельзя. Около находятся свой, например, в красной зоне, вся остальная страна находится в оранжевой. В принципе, жить даже при красном цвете можно. Работают рестораны, работают бары. Единственное, что много где спрашивают QR-код. QR-код выдается здесь при вакцинации, акционирование в вас в приложении.

В специальном появляются QR-коды, и выявил везде можете показывать, ну как и в блоге в других странах мира. Вот с этим кодом везде можно ходить. Без QR-кода есть ограничения на собрание людей, на посещения массовых мероприятий. Правительство объявило, что он со следующего года будут постепенно сниматься ограничения на границе. И так с января можно будет ездить в Австралию, угол к гражданам Новой Зеландии, и можно будет ездить на Кукс-Остров, при этом можно будет возвращаться без карантина. Начиная с февраля можно ездить уже куда угодно и тоже выражаться без карантина. Единственное, что могут вводиться какие-то особо опасные страны, из которых, по-моему, карантин всё-таки тоже будет нужен, но на момент пока непонятен.

И самое главное, что с 30 апреля, ну то есть фактически сначала мая, объявили о том, что можно будет наконец-то приехать туристам, иностранцам в Новой Зеландии, чего мы все очень сильно ждем, потому что у всех много друзей, родственников, которых мы давно не видели. Вот примерно такие новости. На этом всё, до встречи!

Всем привет! Расскажу об особенностях яхтинга в Греции. Начну с 100 видных дел, которые интересуют сейчас всех, не только яхтсменов: Греция открыта для входа, если из свежей пациент или прививка, причем российский спутник тоже принимается. Вот сейчас мои друзья пришли из Черногории, открылись на Корфу, заплатили 200 евро, чуть меньше за два месяца. Это налог на ветер, платить им надо обязательно. Без него очень большой штат по мари, нам марины в Греции есть, но их очень мало, они основном частные переполненные, и транзитные лодки стать туда проблематично, иногда и невозможно.

Но есть много муниципальных марин. Что такое муниципальная марина? Это причальная стенка, ничем не оборудованная, выкладываем яхту, оттягиваемся кормой к пирсу, где в общем-то может и не быть ни привычных нам, уток нет, у будки, киньте кольца, скобы ржавые, иногда и под водой, очень неудобно. Также у этих стенах часто бывает скос или камни под ними, и повредить пера руля проще простого. Летом все эти муниципальные марины переполнены, лодки встают в несколько рядов, дикаря путаются. Я сама стояла 5 бортом, логан на парусе, вторым бортом в не, потом вторым рядом на гидре — это развлечение то еще, особенно при боковом ветре.

Якорные стоянки также полны. Сейчас покажу, что у нас внутри, а потом покажу, что нас снаружи. Снаружи у нас все плохо. Формуем, а перед этим были прекрасные и теплые дни, но впрочем и сейчас здесь в Афинах плюс до 17. Но вернее уже 15. Так выходим наружу. Да, телефон не выдают, это годы летят через мол, залива лодки вот влетела, и по погоде в Эгейской части.

Где? Киклады, летом дует ветер, мир теней северный, который может быть достаточно сильнее. Особенно он усиливается между островами и ходить не просто. Впрочем, логическая часть, которая более зеленая, на который также множество прелестных островков, бухточек, менее подвержены ветру. Но и там, и там есть явление к табачке. То есть встаете по полному шкиль, а там через полчаса час из ниоткуда прилетает 30-35 узлов, срыв якоря со всеми последствиями. Но поэтому Греция, она сложна для начинающих киперов. Пожалуй, это самый сложный регион Средиземке, учитывая, что сложно встать, марины не оборудованы, все через якорь. Однако она прекрасно, очень разнообразная и вкусная, и в ней много исторических памятников, они здесь интересные, желаю вам тоже здесь получать удовольствие!

Всем привет! Меня зовут Александр, я веду канал Между мирами, проживаю в Турции на своей яхте и по просьбе капитана Германа снимаю новостной ролик, как дела обстоят в Турции с точки зрения яхтинга, как суда зайти, что нужно, какие документы и все в общем в таком духе. Чтобы зайти в Турцию, вам нужен биф RCL, куб. Если ваша лодка не ваша, то тогда нужна доверенность нотариально заверенная. Право подходят абсолютно любые. Обязательно должна быть страховка у вас, обязательно должен быть черный танк.

В общем, по документам это все. Также, поскольку сейчас борьба с коронавирусом, вам нужно будет иметь пациент с либо прививку, либо тест. В море вы нигде не сделаете, поэтому когда приходите в Турцию, вы должны повесить желтый флаг и флаг Турции. То есть вы становитесь на карантин, вызывайте прибрежную службу, сдаете тест, и говорят, вас проводят на таможне. Ни в коем случае вы не должны входить ни в одной из марин. Если вы зайдете в марину до того, как пройдете таможню, вас очень сильно оштрафуют. То есть первым делом, если вы пришли ночью или выходной, то есть просто станьте на якоре, вывести желтый флаг, вывести флаг Турции и все, и стойте, ждите, пока наступит понедельник, когда вызовите таможенную службу.

Тогда только вы можете выходить, вообще вы спускаться на землю или заходить в любую другую марину. Также у вас должен быть черный танк. Это очень строго проверяется. Штраф за отсутствие черного танка, то есть за отсутствие черного толка, вас просто не пустят. Если вы зайдете и у вас не будет откачан танк, не будет отметки об откачке танка, каждые 15 дней вас оштрафуют на 2000 с копейками евро. Так что имейте в виду, штрафы здесь очень серьезные. Будьте аккуратны.

Сколько вы можете находиться в Турции на своей лодке? Если у вас нет ВНЖ временного, который дается на год или на полгода, то есть в зависимости от того, насколько вы арендуете либо жилую площадь, либо марину, если у вас нету, то вы можете находиться в Турции сначала 60 дней, потом вам нужно покинуть Турцию на 14 дней минимум, и потом еще в месяц можете находиться. Сколько можно находиться лодке в Турции?

А вот тут уже очень-очень такой щекотливый вопрос. А вроде как 5 лет. И это действительно так. Лодка может находиться 5 лет в Турции, то есть не покидая. Но резко она стоит на физическом лице, то есть мы не на компании, и человек, который является владельцем этой лодки, он проживал в Турции больше 180 дней. В общем, этот очень такой каверзный. В общем, у них закон такой, тогда у вас будут проблемы с получением транзит лог и проблемы с оформлением выходов в территориальные воды. Штраф, насколько я в курсе, 7000 евро за вот такой вот бежать. То есть вы должны зайти на лодке не больше ста восьмидесяти, находясь в Турции.

Если она на физическое лицо, юридическое лицо — 5 лет спокойно она может находиться, то есть вы сделаете компанию, без разницы какая компания, офшорная либо российская, и заходите в Турцию на 5 лет. Ходить по территориальным водам Турции можно абсолютно любому судну, которому, естественно, таможен, таможню и имеет все соответствующие документы, которые я уже вам перечислял. Но не забывайте про blue card и откачку черных танков. Даже если вы не ходили, она стояла в марине, каждый раз выходя с выходом из марины лучше делайте откачку формально, хотя бы, чтобы у вас не оштрафовали.

Вот, ходить можно везде, где угодно, но имейте в виду, вам еще нужно через агента будет сделать ок релиз, этот крю-ле. В этом колесе должны быть все, кто находится на судне. Еще пока не было прецедентов, но нам уже фактически, можно сказать, угрожали полицейские водные. Говорили, что у нас один человек был вписан в crew list, а его по факту не было на лодке, и они говорили, что это очень нехорошо, и в принципе могли бы нас оштрафовать. Но они нас простили, как бы простили, но как простили, они нас до этого штрафанули на две с половиной тысячи евро. Поэтому имейте в виду, что те, кто на судне, они должны быть не семенов, крылись по городу.

Также можно передвигаться абсолютно спокойно, нигде вас не остановят. Ну, в принципе, документа не особо проверяют, но если вы здесь со строительства долго, то конечно, вам нужно будет сделать ВНЖ. Это такая карточка, которая вам позволяет безвыездно находиться на территории Турции. По поводу масочного режима, а конечно же он здесь присутствует. Во всех магазинах вас просят надеть маски. Во всех госучреждениях вас просят надеть маски. То есть везде просят надевать, по городу пока не просят надевать, то есть все ходят без масок.

Пока что ситуация такая. По поводу наших ощущений, как нам Турция. Турция нам довольно-таки сильно понравилась, ходить здесь есть где. И даже я вам скажу, что мы вот здесь год находимся и тут можно ходить несколько лет. Хотим ли мы покинуть Турцию? Да, но по немного другим причинам. Мы сейчас перебираемся в Черногорию. А так, в принципе, страна удобна для россиян. Лететь сюда с России недолго, недорого. Очень комфортно в плане климата. Сейчас зима, какой? Декабрь, 8 декабря, и как видите, ну да, немного в кофточке, но в принципе, солнышко светит, тепло.

Так что приезжайте в Турцию. Единственное, я хотел сказать огромное спасибо ребятам, которые высказали свое мнение, записали видосики и показали, что же происходит в их мире в тех местах, где они стоят. Друзья, жму вам руку, огромное вам спасибо! Надеюсь, что мы дальше будем делать то, что начали, потому что мне такой формат нравится. Посмотрим, как он зайдет нашим зрителям.

Ну что, друзья, вы видите, какая на нашей планете сейчас ситуация, что происходит в каждой стране, можно ли яхтить, нельзя. Я попытался сделать такую сборную новостную ленту и надеюсь, для вас эта информация как минимум интересна, если не актуальна на все сто. Если вы не планируете ходить ближайшее время, а если планируете, тогда это, наверное, для вас еще более важно. Друзья, жду от вас обратной связи, потому что, как вы знаете, любые пилотные выпуски — они пилотные, они могут как заходить, так и не заходить. Если это такой формат вам интересен, мы можем и дальше делать какую-то новостную ленту. Что-то меняется. То есть это не будет часто, говорю сразу, но как-то какой-то промежуток времени мы можем это повторять.

Ставим лайк, подписка, колокол. Ну и все, до встречи уже совсем скоро! Пока!

[музыка] [музыка]