Тестируем яхтенную обувь. 4 пары для хорошей погоды и 2 для штормовой. Обзор яхтенной экипировки
[музыка] Привет, друзья! Я рад приветствовать вас на канале капитан Герман, канале о кругосветном путешествии.
Сегодня мы с вами будем рассматривать одну очень важную тему для яхтсменов — тапочки. Тапочки — это супер важный элемент на яхте, потому что когда у вас идут экстремальные условия, ваша скорость перемещения по яхте увеличивается. Соответственно, увеличивается возможность травмироваться, травмировать ноги. Если вы травмируете ногу, то вы просто выходите из строя, но это пол беды: от этого лодка не становится безопаснее. Нужно убирать паруса, нужно рисовать, а вы сидите, схватившись за ногу. Это никого не устраивает, поэтому поехали!
Как вы видите, у нас есть немножко обуви, которая накопилась. Какая-то новая, какая-то, которую мы уже использовали. Итак, что мы будем сегодня рассматривать? Вот такие вот Lizard — это обувь для холодной погоды, для очень плохих условий. Я их ношу уже четыре года. Дубарь! И я думаю, что это всем известные сапоги Top-Sider. Такие уродливые, но они у меня, как-то, не знаю, с самого начала сложились. Я не знаю, куда они у меня, может, сюда кто-то подарил давно.
Стандартные традиционные мокасины фирмы Clarks. Яхтенные Мусто, которые тоже делают вместе с Clarks. Они не делали обувь отдельно, они её заказывали. У меня, кстати, были Clarks и предыдущие, но они не развалились за два года путешествия через океан. Но вот у меня есть тапки, которые полтора года я проносил. Я обувь ношу только когда мы идём на переходах, то есть вот такие Мусто. И вот я себе купил новые Sperry. Это уже новая технология и новые кроссовки. Я уже выкладывал в Instagram, может быть, вы видели.
Сегодня мы проведём тест. Итак, что мы будем делать? Мы всю эту обувь, извините, оденем, в ней походим, побегаем, полазим по поверхностям под углом, попробуем залезть на вертикальную поверхность, типа мачты, и попробуем поскользить. Побегаем по тормозить на поверхностях, которые тиковые и пластиковые. Ну что, поехали!
Первый — это Clarks. Это стандартные традиционные мокасины, кожаная обувь. Веревочка, которая идет и затягивает пятку. Здесь есть вот такая вот насечка. Это традиционно для всей яхтенной обуви, поэтому будем рассматривать её первой. На ноге они сидят очень удобно. Единственное, что мне в них не нравится, что они, может быть, со временем, достаточно скользкие.
То есть, выглядят они следующим образом: у них нет сильного гриппа, то есть они не держат очень хорошо. На ноге они сидят удобно, но я не чувствую сильного сцепления, сильного контакта по палубе. Вот я могу свободно лазить ногой, ну, конечно, без нагрузки, и с нагрузкой чуть-чуть посложнее.
И поехали, первый тест! Мы становимся в них на поверхность под углом. Теперь попробуем залезть. Зараза оставляют следы. Короче, только что это были яхтенные Clarks. Мокасины, это сухой тест. На тейки они держат очень хорошо, даже намека на скольжение. Может, это связано с тем, что они держатся за резину, но на тиковой палубе в них ходить очень комфортно и достаточно нормально защищают от ударов носком в твердые предметы.
В этих Мусто, которые, кстати, они заказывали у компании Clarks, я перешёл Тихий океан, вернее, его половину. У них такая стелька, которая вынимается, её можно стирать, можно сушить. Особенностью этих тапок по истечении нескольких лет и перехода океана является то, что шнурки на них совершенно не разлазятся. Вот они как были в состоянии новых, они в состоянии новых и остались. Может быть, раз пытались только краешки, но они не развязываются. На яхте нога иногда развязывается, но если эти затянуть хорошо, они на ноге так остаются.
Как вы видите, уже с Carlos. Здесь вот это кожа, верхний слой или это уже заменитель. Теперь мы проводим тест на то, как в них скользко. Этим тапком полтора года, может, чуть больше. Эти вообще скользкие. Тест на поверхностях под углом. Они держатся, на самом деле, лучше, чем Clarks, и те, но очень схожи. Может быть, одна фирма.
Бену за лезьте сюда, естественно, тоже не смогу. Ну понятно, что здесь мы уже будем все смывать. Всё, это были Clarks. И ещё одной особенностью является то, что они воняют просто. Если в них день походить, тебе хочется выбросить за борт, потому что они вообще дохлые.
Теперь я покажу подошву. Подошва абсолютно вся. То есть вот этим тапком до 2 лет. Видно, что она потрескалась. И видно, что этим тапком учить. Следующим мы будем снимать старый уродливый Top-Sider. У этих тапок вынимается стелька. Её можно помыть, посушить, и в них можно ходить по пацански, заломив пятку. Вот и даже есть место, где хоть и она заламывается. Да нету стяжки, которая затягивает пятку, но на ноге сидят очень хорошо.
Подошва здесь, видно, она идёт с большим количеством вот этих фамилий, и они очень мягкие. То есть это не пластик, а именно какая-то пенка, но они очень мягкие. Них ты ходишь, и такой спешке ноги отлипают от палубы. Естественно, здесь на угловой поверхности вот я стою, совершенно они не скользят. То есть, чтобы зайти по на поверхность, раз и зашёл. Несмотря на то, что тапки уродливые, в них все-таки удобно.
Сейчас я попробую там их побить во что-то твердое, то есть они удар носком держат очень хорошо. Яхтенная обувь — это Sperry. Это, наверное, самая красивая обувь яхтенной и, наверное, самая яхтенная по своей истории. То есть это обувь новая, у неё мы здесь видим есть большое количество ламелей, которые имеют хороший контакт. Единственное, что мне кажется, когда в кроссовках бегаю, что всё время тормозишь.
Вот так и хоть здесь есть внутри, вот видно белый усилитель, мне кажется, что есть шанс того, что он может здесь вырваться. Хотя, посмотрим, может быть, будет нормально. Названная самая удобная из всех, которые я перемеряю. Сцепление у них просто сумасшедшее, просто сумасшедшее. То есть по палубе они прилипают. Я сейчас покажу, насколько они прилипающие. То есть вот я могу просто стать на край, пристаю они прилипли.
В этом плане это супер! По вертикальной поверхности, по мачте, если есть какой-то упор, вот я упираюсь и просто медленно иду. В моем понимании эти тапки пока супер победитель. Может быть, со временем они за дубеют, я не знаю. Сейчас мы это проверим всё на скользкую поверхность. Следующая тест — мокрая поверхность. Эти тапки — epic fail! Они нам ухо, они на мокром не держатся вообще.
Но к мокрой палубе очень прилично, очень прилично. Но на мокром пластике, может быть, если он подсохнет, тогда будет возможность вылезти, но это фаталити. Это касается ровного пластика, когда пластик с рифлением, вот как на нашей палубе, то здесь абсолютно нормально, и сцепление у часа на мочу немножко.
Вот мокрая поверхность, но рифленая. Шанс на вернуться в этих тапочках на мокром. А такое мы рассмотрим обувь для плохих погодных условий. То есть вот эти ботинки, что это сапоги, это фирмы Lizard. Они на ноге сидят вместе, они на ноге сидят очень мягко, и у них есть огромное преимущество — это внутри тканей мембрана. Иногда дышит, и в них совершенно не жарко в отличие от других яхтенных ботинок.
На ноги они сидят очень мягко. Но я повторюсь, этой обуви уже несколько лет. И подошва у них, почему-то, как у всех яхтенных ботинок, дубеет. Её хватает всего на несколько лет, потом это просто утиль. Я не знаю, как люди ходят в яхтенной обуви, там, от дедушки досталось. У меня больше чем 1 сезон вся яхтенная обувь. Во-первых, она превращается в труху, а во-вторых, она просто дубеет. Не держит. Может, это особенности нашего климата, не знаю.
Внутри этих тапок есть второй слой. Его можно затянуть на ноге. Сюда можно вставить штанину и одеть сверху, и сзади есть затяжка, и можно его отрегулировать под себя. Липучка, естественно, у нас уже развалилась. Значит, проверяем на скользком: они скользкие, умеренно скользкие. То есть на такой поверхности я бы сильно не бегал.
На мокрой поверхности, на мокром тексте, они держат просто хорошо. То есть я бы не сказал, что идеально, но вполне приемлемо. Если плохая погода, и вы бегаете по мокрой палубе, то это нормальное решение. Если вы бегаете при этом по мокрому пластику — такое. Ну и следующее сапоги, которые мы будем рассматривать — это дубарь. Внутри мембрана Gortex, подошва. Я бы не сказал, что она выглядит как супер яхтенная, но, наверное, они знают, хотя она не твёрдая, то есть она достаточно мягкая.
Ну что, давайте попробуем эти сапоги для людей с высоким подъёмом. Они вообще не предназначены. У меня высокий подъем, я их одеть могу с таким трудом. Это просто кошмар. Мне сказали, что есть эти дубарь и двух размеров. Это полноразмерные по полноте. Я обычно это есть. Возможно, когда выбираются такие ботинки, нужно смотреть именно этот параметр, потому что для меня вот эти вот ботинки с низким подъёмом не одеваются.
Итак, поехали. Дубарь, и идем по поверхности, которая гладко, получилось не проблема. Теперь рифлёная поверхность. Гриб на 5 из 5. Что делаем дальше? Проверяем мокрую поверхность. Если вы будете бегать по лужам, контакт отличный. То есть с пятёрки стал на уверенную четвёрку. В мокрых ботинках я сложу по гладкой поверхности. Контакт уменьшился, ползем, но не фатально, каблук нормально цепляется.
Итак, друзья, мы сейчас рассмотрели достаточно большое количество обуви, уже которая была в использовании, частично новая. Что я хочу резюмировать? Как по мне, идеальной обуви не бывает. Я не знаю, я не встречал ни одной пары яхтенной обуви, которые можно носить, и она идеальна для любых условий. Есть более-менее компромиссная. Я считаю, что вот эти тапки для просто, обычно сухой и нормальной погоды на яхте идеально подходят.
Ну и для погоды, которая плохая, я бы всё-таки сделал свой выбор, остановился на вот этих дубарь, потому что это единственные, наверное, которые и по скользкому, и по сухому, и по тексту и по пластику держатся уверенно на четвёрку. Ну что, друзья, подписывайтесь на наш канал, оставайтесь с нами и следите за нашей кругосветкой! Мы будем вам рассказывать о всяких прикольных тапочках и костюмчиках. Кстати, о костюмчиках у нас будет одна из следующих серий. Поэтому до встречи в море! Пока! [музыка]