Как снять большой парус с яхты и отвезти на ремонт. Парусная мастерская и ремонт парусов.

Привет, друзья! Рад приветствовать вас на канале Капитан Герман.

Сегодня у нас опять технический выпуск, но он уже не совсем связан с тем, что мы будем что-либо чинить руками. Мы с вами будем сегодня сдавать паруса в ремонт. У нас есть три паруса, которым нужно сделать ревизию. Первое — это большой, который у нас был порван. Еще вы помните наш переход через Атлантику. В общем, уже где-то он полгода лежит, и до сих пор у меня руки не дошли его починить.

То есть, на самом деле, такие большие паруса мы просто отвозим в ремонт, и я вам покажу, как там все происходит. Это просто, ее нужно вытащить и зло Кирам снести в тузик. Но то, что я хотел вам показать, это то, как снимается грот. Там больше всего мороки и больше всего действий, поэтому я все время оттягивал этот момент. Но оттягивать его больше некуда, поэтому давайте снимать грот и вести его в ремонт.

Очень важное замечание, реально очень важно, что когда вы работаете и делаете что-либо на деке, нужно все делать обязательно в обуви. Потому что количество травм, которые люди получают на лодке, именно что-то делая — огромное. Но ладно, это все лирика. Ну, сломал ногу и сломал ногу, заживет, наверное, когда-то.

Так, для того чтобы снять парус, нам нужно сначала снять лайзе дэйк. Так, это отстегнули, а далее все очень просто, но только нужно для начала определить, с какой стороны мы снимаем. То есть, либо с 100, либо с лейзи.

На самом деле так снимаем лайзе дэйки. Вот эту вот штуку мы ее привяжем вот сюда. Потому что если она улетит наверх, потом за нее лазить будет очень неприятно. Так, далее отключаем все рифы. Надо идти за плоскогубцами. Откручиваем еще вот этот шаги. Я обычно предпочитаю всегда оставлять всякие шаги в тех местах, где они должны быть.

Так, это там у нас два рифа: один мануальный, но он не подключен, потому что его вот руками подключается, а второй на этой стороне. Вот он, желтый, все, его найду. Где там? Тут вот так же его снимаем.

А теперь берем парус и просто скидываем его на эту сторону. Секс, передняя часть скинута. Снимаем с него fall, пока она лежит на лейзи джейкоб. Так и остается, чтобы он тут не раз пытался. И теперь делаем то же самое только с задней стороны. Я решил руками откручивать, чтобы плоскогубцы не погнуть.

Плоскогубцы про сажал. Теперь откручиваем alcor. У нас парус валяется, как вы видите. Проверяем, что здесь отключена и что подключено. Так, здесь снизу полностью все отключено. Так, тут все, тут все, в конце там будет такой лук prevent и RNai.

Вот, но для этого нужно будет все оттуда по снять. Такую штуку надо будет сейчас отсюда снять. [Аплодисменты]. Здесь еще есть творческий момент рифами. То есть, их можно на самом деле оставить. Но если все делать по красоте, то их придется тоже снять. Ну, это не страшно. То есть, главная нарезать правильно узелков на конце.

Ну что, теперь берем мешок и снимаем его со стороны. Это все нужно для того, чтобы я его смог вообще полностью снять и убрать внутрь лодку. И эту вяжем сюда, чтобы все снять по красоте. Я их обвязываю всех краюшки. [Музыка]. Вот это очень важно — не прорубить. Потому что если вот это потеряете, то это будет очень нехорошо.

Надо и вот так вот аккуратно. Бут одну снял, сразу не улетела. И так делаем с каждой. И веревки сюда привязал. А теперь мы берем вот эту вот часть, отвязываем и натягиваем ее, как обычные джеки, и вяжем на утку. Все, таджики сняты. Теперь осталось отпустить рифы, для того чтобы я их смог забрать полностью вник в конец самый и просто снять парус стальца.

Ну, еще нужно снять для этого то пенанг, ступин лифт. Тупи Nand у нас находится там, где мэнселл халли арт. Ну, естественно, у меня жить правильно, молотки все подписаны. Ну, я-то знаю. Так, ну естественно, открываем все рифы: риф раз, 2, 3. Ну вот, собственно, все.

А теперь собираем все в кучу. Вот эту штуку я снял, топи Nand уже снят. То, что осталось от рифы, их просто нужно будет туда пособирать, ну и развязать вот это вот игла вену. Задача просто взять рифы и их по вынимать, для того чтобы их натянуть по гику. Вот так вот, такси. [Музыка]. Воля!

А теперь просто нужно взять и выбрать все рифы полностью, чтобы они нигде не валялись. Вот где-то так. Теперь парус, тузик и поехали. Ну что ж, большая стирка. Это у нас ден aker, а тут кодзиро. А вот main сел. Тяжело одному, конечно, грот снимать, но получилось.

Конечно, уродливо, тогда его сложил красиво, но когда один — не до красоты. Чистая брутальная функциональность. Ну что, вот она, можно ехать. [Аплодисменты]. Лук ракета!

Друзья, мы сейчас находимся с вами в парусной мастерской. Делают, собственно, все ремонт. И вот уже наш парус разложен. Там вот дальше готов del mare неру вообще не реагирует. Видимо привычный. Прочего тут вот шьются паруса. Управляет этим всем девушка по имени Бронза Н Ролла.

Здесь очень большие возможности. То есть, они делают с парусами все. И все-таки вставки паруса — ю т тибо, танцы и все с рук. Стойка редкий. У них есть целая большая мастерская, которая это делает. Также и прямо выход в ресторан, что, между прочим, крайне немаловажно в работе. Важно красивый вид. Спасибо, вид из окна.

Ну а мы сейчас начинаем заниматься уже непосредственно моими парусами, которые вот разложены. Вот они такие не очень красивые, но сейчас разберемся, что с ними. Я врач. А вот это вот наш парус многострадальный кодзиро, вот его здесь разложили, и проблемы вот, видите, вот такие вот по парусу. Некоторые из них мы будем сейчас исправлять.

А этот парус наш большой ден aker. Все цены я вам потом напишу, сколько получается эстимейт. Но нельзя сказать, что дешево, но и недорого. Поэтому будем чинить тут вот этот черный хатуль. А та девочка хатуль, а оттуда.

Ну, друзья, мне отдали уже вставки в паруса. Боттомс они называются по-английски. Короче, собственно, все паруса проверенный, паруса разложенный, отданный в ремонт, продиктованный. Мы все, а дальше уже просто заберу готовые. И, ну и собственно, вот и все. Подписываемся на канал, ставим лайки и до встречи уже в следующем выпуске. Пока! [Музыка]