Подготовка к выходу в оффшор в Южный Тихий Океан, 4000 nM впереди, мы должны быть готовы ко всему

Привет, друзья! Я Рад приветствовать вас на канале Капитан Герман. И сегодня у нас будет с вами небольшой выпуск, так как планы у нас на ближайшее будущее огромные. Мы планируем переходить Тихий океан. Мы начинаем готовить нашу лодку к данному переходу. Это, наверное, наш последний панамский выпуск, и мы покидаем эту великолепную страну. Конечно, мы уже привыкли, конечно же, нам немножко грустно, но тем не менее время не стоит на месте. Все мы меняемся, все меняется в жизни, и мы идем дальше к Тихому океану. А вы идете с нами.

Так как мы опоздали с приездом в Панаму, потому что гнали этот powerboat из Мальдив на Пхукет, об этом ролик уже, наверное, был на канале. И сейчас мы с Серёжей, который был на этой лодке капитаном вместе со мной на переходе, прилетели вдвоем в Панаму, потому что на моей лодке огромное количество задач, которые нам нужно будет делать.

Итак, вот Серёжа. Всем здравствуйте! Этого человека вы уже знаете, поэтому мы сегодня будем делать кучу-кучу всего полезного, а может, и не полезного. Погнали, в общем, закупаться и будем делать дела.

Ну что, народ, вот мы уже машинки, мы взяли в аренду. Это Suzuki Jimny, такой маленький джипчик, и мы сейчас едем в строительный магазин, покупать всякие полезные пасочки. Может, я вам даже покажу что-то интересное по дороге.

[музыка] [музыка]

Хотел показать вам красиво, а получилось не очень. Сейчас не по встречке, но хоть как-то так. Приехали из магазина, вот у нас тут столько всего, чтобы понимали. Вот это провода, которые у нас будут для подключения солнечных панелей. Вот это провода для подключения батарей. Так вот, это вот все – это почти 1000 долларов, между прочим. 400 баксов только провода для подключения батарей стоят.

Естественно, в Тихий океан мы пойдем с небольшими обновлениями лодки, вы уже об этом знаете. Итак, смотрите, что у нас. Ну что, те, кто не знает, это Starlink, и я надеюсь, что у нас на тихоокеанском переходе будет интернет. И вам покажем всю красоту Тихоокеана, но уже, когда будет это далеко в офшоре.

Поэтому держим пальцы. Там сейчас много есть водных, может быть, все получится, и я на это искренне надеюсь. Поэтому Starlink – это одна из покупок.

А теперь давайте я вам покажу весь ужас того, что у нас сейчас происходит, потому что лодка полностью, на самом деле, ничего особенного. Панели, много всяких электронов, я не буду показывать каждый элемент, как мы ставили. Просто будет такой фактор – то есть вот такой вот локер. С другой стороны мы разобрали. У нас сейчас здесь просто какой-то кошмар и апокалипсис, потому что все вынуто, а сделали.

Мы следующее, мы поставили вот радио. У нас радио под крышечкой, стандарт горизонт, радио нужно в копите, и оно независимое. Потому что когда вы идете где-то далеко, можно выключить основное радио внутри. Оно не будет там будить людей, не будет мешать. А вот это радио, которое здесь у нас, как видите, будет стоять, и у него есть своя небольшая антенна. Крышечка обязательно, потому что здесь вот солнце будет разрушено. Вот у него есть маленькая антенка, мы ее провели через трубу, но еще не зафиксировали, потому что в трубе у нас еще будут идти новые провода от наших солнечных панелей.

Вот такая будет антенна небольшая. Так, далее, что мы сделали? Поставили счетчик цепи, который у нас был, Квик, он поломался. Это у нас Айрис второй. То есть это то же самое управление лебедкой, только чуть-чуть дешевле, потому что старый Квик реально, блин, 500 долларов за такую хрень, мне реально жалко платить. А этот стоит 200, 20, по-моему, тоже много, но как бы окей.

Так, далее. У нас отвалилась GPS антена старая, мы поставили на место старой вот такую вот новую, и она еще не проведена. Когда мы все провода здесь сверху соберем жгут, мы их будем все вместе тащить, а не по одному, потому что это не оптимально с точки зрения процессов. Количество задач у нас действительно большое.

Поэтому, ну это вода. Сейчас не течет, потому что у нас отключен насос. Ну, в общем, все, давай, но он был. Здесь был доплыл. Вот эту мы сейчас затягиваем. Есть, мы очень основательно подготовились к переходу. Мы перебрали всю электрику, потому что это сердце нашего перехода. Энергообеспечение должно быть сделано супер. Подключили новую систему Victron. Теперь мы обеспечены не только энергией, а еще и системой мониторинга и решили огромное количество мелких весел, которые у нас накопились по лодке. За что Серёже паре огромная благодарность.

Ну и сегодня Серёжа, кипара, улетел на Пхукет, улетел в Таиланд, будет заниматься ремонтом лодки Фантом, которую видели, которую мы перегоняли с Мальдив на Пхукет. Это будет его задача. Серёжа, огромное тебе спасибо, очень помог. Если бы не ты, я не знаю, как бы я вот эти все ремонты распядлял. Просто я не знаю, времени бы не хватило. Серёжа, конечно, сделал дело и решил огромное количество вопросов. Поэтому спасибо тебе, дружище, большое. Мир тесен, и скоро опять увидимся, я уверен.

Итак, что у нас по старлинку? Starlink дает великолепную скорость на Download. На оплот, кстати говоря, тоже. То есть интернет, который работает через спутник, значительно лучше, чем обычный, там, домашний интернет в большей части. Ну, естественно, дороже. Но в данном случае нам окей. Вот такие великолепные у нас эледи лампочки. Но это еще не все. Смотрите, лампочкам есть пульт. Во-первых, можно регулировать, его делать теплее, холоднее, ярче, тусклее и off, он. То есть теперь у нас лампочки еще и отключаются с пульта. Это было все произошло, потому что у нас в основной компании в главном салоне наши лампочки приказали долго жить, поэтому мы сняли их из передней кабины, а сюда просто купили новые другие.

Ну и в принципе, уже, наверное, пора поменять на все лодки, но если будут хорошие, то мы поменяем по всей лодке. У нас комнате сейчас еще небольшой бардак, и так, вот у нас эта передача экстерлинка работает, все очень быстро. Ну а собственно, тарелка Starlink у нас пока стоит вот просто на палубе. Как ее ставить стационарно, я еще не знаю, буду думать. Но даже так, стоя на палубе, все великолепно.

Сейчас у нас был мастер по холодильникам, сделал ревизию холодцов, потому что переход очень важен. В общем, мы сейчас готовим лодку к переходу, и Дина поехала уже за покупками, у нас уже новая команда. Я вам уже её сейчас буду представлять. В общем, мы уже находимся в одном шаге от выхода и перехода Тихого океана.

А вот те дальние – это наши жёсткие панели, 550 Вт каждая. А здесь у нас мягкие панели, мы постелили по 430 ватт каждая. То есть грубо говоря, у нас две по 430 и 2 по 550. Почему мы сюда поставили мягкие? Они жесткие. Жесткие панели находятся в том месте, куда нам ходить не нужно. Мягкие – здесь, где можно делать. На самом деле я шучу. Просто там, где нужно стоять, и по этим панелям можно ходить, мы их положили на большой слой сикофлекса. То есть по ним теперь можно ходить и не бояться их повредить. И теперь мы можем на панели становиться, собирать там парусам бум и работать там с парусами на уровне там вот груди живота. Это очень удобно с панелями.

Итак, у нас инвертор. Все работает. 220, 12 вольт, много мощности. Батареи заряженные. Я надеюсь, что вот в таком режиме мы будем идти Тихий океан. У нас лодка сейчас приобретает уже, в принципе, божеский вид. Короче, из важного, что мы сделали – мы доставили солнечные панели. У нас сейчас 2 киловатта. Мы это сделали для того, чтобы мы могли пользоваться 220 вольтовой бортовой сетью. У нас стоит, когда-нибудь в будущем будет отдельный выпуск, потому что это очень развернутый материал, и его вот показывать, как там что собирается, не будем. Я потом расскажу все в деталях, но сейчас что мы имеем.

Смотрите, у нас есть такой прибор, называется Сербо. Это, в принципе, общий мониторинг того, что происходит. Вот сейчас у нас идет инвертор. Здесь можно его там включать-выключать, но это не самое важное. У нас сейчас идет и силу 48 ватт. Это значит, что у нас работает Starlink. Это наши солнечные панели выдают 550-600 ватт сейчас в данный момент. У нас батареи заряженные на 100%, и дальше там куда-то DC система передает. У нас там заряжается Power Bank и куча всего прочего полезного.

То есть по каждому из вот этих устройств мы можем получить детальную аналитику, что у нас здесь происходит. То есть, ну короче, очень крутая система, очень нравится, и можно залезть, допустим, там куда-нибудь в меню и посмотреть. Здесь огромное количество, там, не знаю, что делать мульти плюс. Короче, у нас сейчас всё это работает, и есть полная аналитика. Мы не подключены в данный момент к берегу, уже три дня мы испытываем систему.

И вот теперь у нас есть вот такая возможность, например, получить кофеварку. У нас работает всё от бортовой сети. 3 киловаттный инвертор, 3 киловатта любые устройства. Это не в Пике, это регулярной мощности, а в Пике там, по-моему, чуть побольше. Так, значительно там, наверное, до 5. Может, в Пике, но я этого не знаю. Нам это не нужно, у нас полтора, это, наверное, самая мощная потребитель.

Итак, у нас теперь работает кофеварка, стиралка, посудомойка. Всё это работает от батарей. Батареи в 10:00 утра у нас уже заряжены до 100%.

Можно сейчас будем мне мыть дно на лодке, 80 долларов мне это будет стоить. Сейчас двое человек приедут и быстренько всё почистит. [музыка]

Ну нельзя сказать, что хорошо все отмыли. Раку́шки на ватерлинии, а может, уже краска облезла, но уже как бы так и будет. Она где-то чуть-чуть получше, где-то чуть похуже, но в любом случае для того, чтобы идти через океан, сильно лучше. А там уже будем думать, что с этим делать.

Ну, в общем, лодка у нас чистая, идти будет быстрее. Так, сбегу уже с лодки целый день, занимался делами там по мелочам. Исправил всякие показания датчика воды. Мотор не глушился кнопкой, просто там перетяжка стяжкой была, перетянуты провода. Короче, всякая фигня мелкая.

А сейчас с ребятами приехала и привезли полную машину еды. Это будет еда нам на переход. Мы планируем 36 дней в переходе. Сколько здесь всего полезного. Вот машина едет задним ходом, это наша великолепие. Такие дорогие, знаешь, но разрешили себе позволить. Богатая жизнь, она другая.

Так, ну что, выгружаемся. Что у нас здесь? Мама, ну как вы поняли, не пьющий переход. Я уже только что заспойлерил. Ну тут на самом деле немного, если взять на больше месяца, то вы понимаете, что это смешно. Это наш, кстати, новый Апекс.

Мы купили. Почему ты так медленно идешь? У нас лодка превращается в склад. [музыка] [музыка]

Вы решились? Да, как мы решили. Но мы ехать смены, мы имеем свою яхту. И что мы делали всю жизнь? Столько были на селезенки, там имеем много опыта. Знаем, что как делать. Всю жизнь планировали и длинные переходы. И кто лучше, чем Сергей, может нам показать, научить, объяснить, как это делается.

Только увидели, что есть вариант, сразу первое, что я сделал - написал Сергею. Сказал: "Сергей, мы хотим!" Но это же два месяца, это же долго. Да, это долго, это страшно, потому что у нас три ребенка дома остались без родителей и работы. Мы кинули все, но мы свою жизнь связываем. Когда наши дети подрастут, мы всё равно будем плыть кругосветку, будем смотреть разные страны. Так что такой шанс попадается раз в жизни. Мы все сделали, чтобы его взять и использовать.

А тебе не страшно мясо? У нас дольше сохранилось. Мы его делаем вот таким вот вакуумизатором. Короче, мы его сейчас порционно будем закатывать. У нас вот есть пакетики, и мясо у нас будет по порциям. И заодно это хорошо, потому что она будет заморожена именно порционными кусочками по 4. Мы сейчас взяли курицу, она у нас замороженная. Ну, чуть растаяла. Короче, вот у нас получается, сейчас он делает сил. И когда он потухнет, прикол этого в том, что это долго хранится, и можно его вот так на паковать, даже сырое мясо в холодильнике будет храниться на несколько дней больше. Замороженное ещё больше мяско.

Ну что, как вам поездка сегодняшняя? Ушки, это мы купили ремкомплект подстал реп. Ну, в общем, надеюсь, что получится. Посмотрим, как вообще поездка была сложной. Долгая, долгия сложная, продуктивная. Да, вот есть ушки, день целый день, сегодня вернулись до темноты.

Ну что, народ, мы выходим сейчас, идём в Панама Сити, как минимум, уже покидаем это великолепное место. И там будем делать чекаут, потому что оказалось, что здесь Тамара есть только иммиграция, а таможни нету. Поэтому сарпа нам могут сделать только в Панама Сити. У нас уже даже там есть агент, которому мы заплатили денег ещё при прохождении канала. Просто нужно прийти туда и это всё оформить.

Так что у нас здесь всё. Тут у нас всё хорошо. Сейчас поймаем GPS. Ну, готовим лодку, заливаем воду, отключаем электричество и всё, стартуем.

[музыка]

Проснуться не было времени. Зато есть время сразу быстро действовать, какой-то и такой-то. [музыка] [музыка]

Сейчас идёт смена сезона, на мокрый сезон, и вот смотрите, какое небо, такое тяжелое. Там понасилили, наверное, дожди, куча идёт. [музыка]

Дождь, мы подходим. Кислота Бога вот здесь находится справа. А вот левее – это уже Панама Сити. Там даже если присмотреться вдалеке видны дома. Так вот, сейчас мы идем, мы договорились с Мариной, у нас уже был выпуск, в котором я рассказывал про Марины на тихоокеанской стороне Панамы. В общем, мы договорились, мы идем на оформление и постоим денёчек, и завтра выдвинемся уже.

Так, ну вот мы стали в маринеля Плавита. Мы её уже вам показывали. Здесь, кстати, болтается сейчас лодки просто безумно. Не знаю, видно или нет, короче, здесь заходит свал, и лодки болтаются вообще не гуманно.

Все, народ, вот мы приехали, получили бумажечку – это сарпе, бумага на выход. У нас есть 24 часа на то, чтобы покинуть Панаму. Это Юра, де-факто. В принципе, это никто не контролирует. Сейчас мы заходим на заправку, доливаем дизеля и идём на Ластёрлас, и потом дальше в сторону Галапагос. Заправляется сейчас лодка, потом наши все канистры находятся, и они у нас также заправлены. То есть у нас суммарно где-то, наверное, литров 600 с чем-то топлива, и мы с ними вот начинаем наше движение.

Ну вот и мы выходим на Тихий. Сейчас только мы зайдем на острова Лазёрлас – это у нас будет точка перед выходом, просто посмотреть ещё раз на красоты Панамы, и далее нас ждет 4000 допугала по ГОСТ. Нас ожидает небольшая турбулентность, а может быть, и полное отсутствие ветра. А может быть, что-то вперемешку. А после Галапагос мы уже ложимся на посад, выходим на Южные экваториальное течение. Мы планируем доехать уже до Маркез. Все, у нас такой план на наш выход. Посмотрим, как он, конечно, будет реализовываться. Но всё, мы уже наш шаг сделали. Мы вышли из Панамы.

[музыка]