Рангироа, нам вообще не понравился, но будет очень много заходов и выходов из атоллов, а это сложно

Так. Ну что, народ? Мы собираемся выходить покаравы и идем на ранговыровок. 130 миль у нас ожидается. Стоим мы сейчас на севере Факаравы. Очень важно для выхода из атола рассчитать время. Здесь проблема в том, что время мы не можем нормально рассчитать, потому что есть разные источники, которые показывают три разных значения. Но мы полагаемся на тот, который вот нам кажется правильным. Надо будет подойти, нам идти до выхода из-за Тола час. Мы готовы стартовать.

[музыка] [музыка] [музыка] Якорь вышел отлично, выходим. Как я вам раньше говорил, о том, ходить в принципе достаточно комфортно, потому что вода плоская. Но когда разгоняет волну с противоположного конца пола, например, Факаравы, в длину более 30 миль, то иногда волна, конечно, становится достаточно жесткой, особенно если ты стоишь на якорях на противоположной стороне. В нашем случае сейчас ветер дует комфортный, мы идем именно в долги. Идем нам всего пять дней, и там уже стоят на выходе люди и ждут выхода. Так вот, прямо перед нами выход из канала. Пока течение не ощущается, но там спереди то, что нас ожидает, там такая вот турбулентность достаточно большая по количеству. Но я думаю, что это не прямо 5,8, 5,7. Это значит, что уже один узел в плюс. То есть течение нас выволакивает. То есть, наверное, сайтом мы все-таки не угадали, но не то чтобы прямо сильное течение. Поэтому может быть еще вот где-то там часик, может в 12 будет максимальная вода. Ну пока вот мы уже на подходе.

Когда мы подходим к выходу, выглядит это все, конечно, немножко страшно, потому что спереди идут волны. Это называется вот Артур турбулент зон, и она возникает только когда мы выбираем неправильное время прохода атома. Когда мы выбираем время, когда из-за Тула выливает, это может быть как сейчас дискомфортно, но в целом нормально. Если мы выбираем время, когда заливает и нам нужно выходить, то помимо того, что мы тормозим на выходе за счет течения, мы еще можем сталкиваться с волной, что очень неприятно. Идем мы все равно больше пяти узлов, меньше типов на траве. Ну сообщение это же только здесь, потому что здесь вода вытекает, а не связки от мороженое. Наверное, на этой лодке.

Нет, я вижу, что сейчас. И сейчас увидите как раз этот турбулентс. Как вы знаете, на камеру нормального не видно, то что вы можете видеть на камеру – это, наверное, там 20 процентов от того, что есть. Глубина здесь уже вот где мы сюда чуть-чуть вышли, уже 800 метров. И вот мы прошли эту зону. Что там ходить, там остался бушующий проход. Здесь уже волна успокаивается, ложимся на курс. Сейчас открываем больше парус и начинаем двигаться к следующему атолу. Мы будем обходить несколько атолов, и большинство интересного мы будем проходить на протяжении сегодняшнего светового дня, а завтра ночью мы будем идти вдоль Ангела.

Сейчас мы проходим это рядом с Факаравой. Мы думали на него зайти, но мы немножечко не успеваем по времени, поэтому, к сожалению, придется его пропустить. Но если у вас будет шанс и вы будете где-то рядом, не пропустите, потому что с западной стороны атола есть очень прикольное место – буйок на пять, и там владельцы этих буёв, они же владельцы ресторана. Они могут сделать небольшую экскурсию по острову и показать вам, что там и как происходит, и там большие плантации. Ну, в общем, выглядит это всё красиво. Жалко, мы не смогли туда попасть, но я думаю, что когда-нибудь у нас ещё будет шанс попасть на этот атол и, может быть, вообще подходить вот к тому, потому что нам реально это всё очень нравится.

Вот мы сейчас немножко начали газовать, потому что нам нужно быстрее попасть на атол. Дина, объясни, пожалуйста, почему мы никак не можем понять, во сколько нам его надо заходить, потому что на разных сайтах разные данные. Говорится, что в два часа будет. Нам это подходит, вот мы поэтому топим на сайте, на котором я смотрю вечером. И это, короче, у нас есть большая непонятность, поскольку мы туда будем заходить. Мы уже один раз выходили криво, а теперь мы по-другому будем заходить, вероятно, тоже криво. Поэтому это как на волне – мы будем заезжать, потому что вода будет туда наливаться. Я думаю, сильно плохо.

[музыка] Блин, зачем нам такой большой? Расстроен. Блин, отошел, поссать. [музыка] В общем, Марлин у нас сорвался, просто сделал и ушел с пирсингом в открытые воды. [музыка] Это заход. Если вы думаете, это так очевидно, что это вот не должен быть заход, там да, Веры стоят, ныряют, лодочка стоит спереди, и сейчас будем пытаться. [музыка]

Выглядит так себе, выглядит небезопасно, но мне кажется, что безопасно. Да, парочка. Мы заходили практически во время, немножечко с разницей во времени, но еще на приливе не было никакой жесткой волны, было достаточно ровно. Не идеальное время, потому что когда идеально, можно заходить вообще как по озеру. Все-таки течение небольшое было нас подгоняло. Нельзя сказать, что это было что-то такое, что требовало постоянно нашего присутствия. То есть мы выбрали правильное время. И правильное время заходили. Ну, ничего идеального в этом мире не бывает, поэтому идем, как умеем. Он уже идут его спасать.

[музыка] Такая вода прозрачная, ты видел дно видно полностью. [аплодисменты] Да [аплодисменты] Прям видно дно. Не могу сказать, что это было сложно. Единственное, что нас там до 7,5 разогнала. Ну, то есть грубо говоря, течение было 2,5 на вход. Это значит, что мы уже пропустили, она начала разгоняться. Если учесть, что здесь больше, это может быть там 7-8 узлов, то значит, мы как раз пропустили и на заливе воды начали заходить. Ничего в этом страшного нет. Просто нужно быть внимательным и в любом случае понимать, что вы делаете, потому что если у вас там начнет разворачивать или выбрасывать на берег, никому радости больше.

Соображалки мы заранее списались с яхтенным комьюнити, и когда были на Факараве нам рассказали, как заходить, куда заходить. Мы посмотрели несколько роликов на YouTube и поняли, где находится основной заход на якоре Гран-Героя. Когда идет ветер северный, стоять здесь очень комфортно, и этот якоринг просто идеальный. Конечно, можно пойти на какие-то другие якоринги типа Блю Лагун, то есть места, куда люди ходят. Мы этого точно не знали, потому что мы хотим уже побыстрее пойти на Сосайте Айлендс на Таити. Поэтому я думаю, что на этом якоринге мы ограничимся. Но можно ещё куда-то, конечно, сходить.

Ну сюда вот едут. Сейчас возьму и всё. Едем медленно назад, раскладываем. Якорь у нас здесь сейчас, глубина 15 метров, то есть мы где-то около 40 метров разложим, натянемся. Ещё метров там до 60 вывалим. Стандартной глубины у нас на цепи идет разметка 30 метров, 50 и 70, потому что нет смысла выкладывать обычно меньше 30 на какой бы глубине не стояли, даже если это будет 3 метра. Три, наверное, нет, но как бы на 7-8 меньше 30 все равно никто не раскладывает. Поэтому мы сейчас выложили 50 метров и едем назад. Сильно быстро ехать нельзя, чтобы не было большого рывка, когда лодка остановится.

[музыка] [музыка] 14,7. [музыка] Ну все, мы стали, ставим метку якоря. [музыка] Здесь стоит обязательно ставим. Здесь стоит глубина 15 метров, короче, с переплам нас. [музыка] Ну всё, мы стоим, у нас смотрите, какие соседи, катамаранчики. Здесь у нас стоят маленькие лодки с этой стороны, кто-то большой называется. [музыка] [музыка]

Ну что, Тузик уехал на воду, тут жизнь кипит, какие-то баржи ходят, прямо всё серьезно. [музыка] Вообще абсолютно плоская вода. Это всё, конечно, за счет того, что ветер, который идет, вернее, его сейчас вообще никакого нету. Но здесь очень красиво, очень ровно, и водичка прозрачная, прозрачная. Мы стоим на 15 метрах глубины, смотрите, видно просто всё под водой. Вот такой вот здесь странное якоринг. Для Тузика есть марина маленькая такая, ну типа бухта, которую... Но проблема в том, что сейчас приехал и туда приезжают вот эти тузики крузника, и места нету. Поэтому мы стали вот так. Здесь он стоит буксир и разгружает с баржи всякая полезная строительная крузняк. Приехал ресторанчик.

Ну, в общем, вот такая улица. Здесь идет на другую сторону атола. Тут также идет сортировка мусора, и бросается в глаза по сравнению с предыдущим атолом то, что здесь куча всяких маленьких магазинчиков, ресторанчиков. Вот какой большой магазин. А этот ресторан примечательный тем, что у него был кончик, на котором стоят столики, находится непосредственно с видом на канал. И если вы садитесь, и если вы находитесь в ресторане в то время, когда идет середина тайдов или вы отлив, здесь появляются большие волны и по ним прыгают дельфины. То есть можно посмотреть, как это выглядит, когда реально не то время для захода. Тогда, конечно же, там никто не ходит, и далее просто наветренная сторона острова, можно посмотреть, как тут бушуют волны. Но так как сейчас погода спокойная, конечно же, никаких нет, всё очень ровненько и красиво.

А далее решили мы вернуться, срезать, то есть не идти по основной дороге, а пройти и посмотреть, как же здесь живут местные люди, потому что очень интересно посмотреть, какие же у них дома, какие приусадебные участки. И вообще всё здесь достаточно мило. Кстати говоря, этот достаточно большой атолл, на нем есть колледж. Это единственный атолл такого значения на всем Туамоту. Сюда чаще всего приходит Фэри с Таити, сюда значительно чаще летают самолеты, и очень много туристов, которые выбирают Рангеро, просто чтобы прилететь, так как это просто.

[музыка] [музыка] [музыка] [музыка] Короче, народ, делаем небольшое резюме после первого дня знакомства с островом. Рангиро полный отстой, то есть место. Единственное, что здесь прикольно – это вот ресторанчик, который на входе в бухту, и вообще в принципе всё, связано здесь там с ресторанами. Ну как-то реализовано, потому что люди, которые приезжают, стоят здесь, они тут проводят время, такой туристический спот для цивилизованных людей. Если честно, ресторанчики, ну вот этот один нормальный, остальные убогие. Даже ну, короче, улицы не симпатичные. Просто люди живут себе как-то, живут. А и ракушек? Нет, они есть, но их очень мало.

Мы сейчас переехали на другую сторону острова Рангироя. Вот это вот канал, и наш якорь находится вот затем мысом, маленькие островочек на входе. Вы видите здесь такой пирс, сейчас раздувает с той стороны. Очень удобный вечер, поэтому мы приехали сюда, бросили якорь. Ребята стоят транспорт с одной стороны острова на другой. Вода здесь, конечно, красивая. Чуть-чуть такое не нравится, знаешь, во-первых, стрёмно, потому что там сейчас еще отливает, не хочется, чтобы тебя там какие-то дайверы спасали. Поэтому страсть, уже отненько.

Мы просто сюда ехали, прыгали по волнам, и даже на глиссер нельзя было выйти, просто потому что волны большие, заливало бы локал Энди крафт Арти Санс.

[музыка] Сувенирчики тебе покупаем, жемчужина из местных коллекций. Я хочу ожерелье, не забывай. У меня скоро день рождения. Но это первая коллекция, первое в ожерелье, первое в ожерелье. Такие у меня есть, сейчас буду примерять твой подарок.

[музыка] Короче, вот так вот, сувенирчиком мы зашли, купили. Сейчас посмотрим, что здесь на этом острове вообще продается, и вообще, что здесь есть. Немножечко в глубине за сувенирным магазином здание полиции, полицейский участок, кстати говоря, Рангироя, это порта ФН3. И если вы заходите, делаете чек-ин, вот сюда, вот полицейский участок, и нужно идти. Здесь вот такая церквушка, общество Христа, там, наверное, либо школа, либо садик, потому что не просто школа, там младшая. Именно колледж, где можно учиться. Какая-то промзона. Здесь сразу видно, что это не туристическое место, потому что здесь люди живут, здесь у них колледжи, школы, там полицейский участок, почта, а с другой стороны там туристика. А здесь вот такое вот всё. Вот здесь на Google мape написано Street Workout, то есть, вот видите, это, наверное, уличный тренажерный зал. Вот это основная дорога, а это уже за Окружной промзона. Вот мы вышли наружу, видите, лодочки стоят, это красиво. А вот там ещё стоит четыре лодки.

[музыка] И ночью было прямо печально, лодку всю болтала, и волны разбивались аборт, и это было, ну, очень неприятно. Смотрите, кто к нам приехал. Вы думаете, это что-то новое? Нет, это наш старый знакомый, по-моему, называется Арануи. Круизный контейнеровоз, которого мы встречали на Макухива, который там разгружался, и вот он сейчас стоит на Ранге. То есть он просто курсирует по разным акваториям и возит туристов и грузовые всякие поставки совершают между островами атоламизии.

Тузик уже поднят на палубу. Что это значило? А значит, это очень просто. Рангироя себя исчерпала, и мы продолжаем наше путешествие. Чтобы данный ролик был полный, я должен вам рассказать, как выходить отсюда. Нужно как заходить, вы уже видели. Мы смотрели расписание тайдов. И здесь выход в 4:30 – это slack мото. То есть это максимально низкая вода, но мы будем выходить где-то часа в три за полтора часа, потому что уже скорость течения спадает, и, но еще течение будет идти наружу, но уже не будет такое большое, там полтора-два узла, и мы будем идти не против течения со своей скоростью, немножечко чуть-чуть цепляется за то, что на дне лежит. Не очень удобно, конечно. Ну так аккуратненько, аккуратненько подъезжаешь.

[музыка] Как обычно, мы посмотрели по времени, когда же у нас будут Тадз. Забегая наперед, скажу, что, конечно же, мы не угадали. И не угадали мы от слова совсем. Потому что время тайдов было, наверное, через несколько часов, когда нам нужно, потому что когда мы уже прошли от нашего выхода в другой, это заняло два часа. Мы видели, как через него начинают выходить другие лодки. Где они смотрели правильные этапы – это полная загадка. Когда мы начали подходить ближе, у нас скорость движения была, наверное, узла два. То есть мы шли, этот вот. Он очень неприятный, я уже говорил ранее. Волны вообще незаметные, но такое ощущение, как будто вы просто на этих волнах, на тебе постоянно прыгает и ложку болтает очень сильно. Здесь этого не очень видно, но Дина стояла на носу, крепко держалась, и лодка прямо носом черпала иногда воду на волнах. Иногда скорость была с волны больше, иногда меньше.

В общем, лодку приходилось достаточно жестко держать на курсе. И ещё проблема в том, что здесь достаточно узкий выход. Нельзя сказать, что сильно узкий, но ощущение, что если вас развернёт вперед, вы можете там доехать до противоположного берега достаточно быстро. Поэтому здесь всё было, скажем так, остросюжетно. И выход у нас получился, конечно же, удачно, но это достаточно сложная акватория, потому что если бы у нас был чёткий график для выхода, наверное, в этой ситуации было бы проще. Когда вы не можете определить точно время выхода или захода, это полная патовая ситуация, потому что лодку вашу болтает очень сильно. И нам повезло, что не было ветра, который идет на выход из этого. Потому что, когда появляется ветер, поднимается еще ветровая волна.

И когда течение выливает из атола, то это течение подходит под волну, и у вас может быть такое, что даже если вы на Тузике, то вас может вообще перевернуть. Потому что эти волны обрушивающиеся, и они большие. Конечно, в нашем случае всё было очень хорошо, нам, скажем так, повезло, и всё совпало. Но тем не менее, в трёх других условиях мы могли бы реально попасть в нехорошую ситуацию. Короче, такие выходы – это явно не для новичков, потому что, ну, я стрессоустойчивый и так вот, типа, Окей, но волнуешься. А вообще, когда такую мясорубку видишь, совсем не спокойно. И когда она спереди.

Это мы выходили по более-менее спокойной воде. Хотя непонятно, может она и не спокойная. Сейчас мы не знаем, какая она должна быть. Нам просто не говорили, что сейчас-то делать нельзя. Мы прошли, но реально напрягает, ещё на самом деле очень близко с двух сторон рифы. Так на GoPro на широкоугольной не сильно видно, но чисто визуально стрёмно, потому что очень близко. И там ещё вода голубей светлеет. Кажется, что блин, сейчас не туда, тебя куда-нибудь чуть-чуть сместить, и уже стрёмные истории. Но вы же и качала. Вообще то есть нос полностью уходил под воду в какой-то момент. И сначала так качала. Потом вот как сейчас – со стороны в сторону, потом какие-то вообще водовороты там на улице начались на выходе.

Ну, в общем, надо с хорошим газом идти быстро, максимально. Но на самом деле, вот так, чтобы лодку именно крутила, я бы не сказал, и приходилось, конечно, чуть-чуть курс корректировать. Но это не было прямо фатально, фатально. То есть, ну, приходилось покрутить рулём, мы справились, и молодцы. Всё, проехали, забыли. Идём дальше, идём.

[музыка] Нас ждет 75 миль до следующего острова – МаккТ. Друзья, не забываем подписываться на канал. Этот выпуск про Рангироя подошел концу. Мы вам показали и вход, и выход, и что, собственно, на острове происходит. Скажу честно, остров не впечатлил, не интересно. Нам не понравилось. То есть Факарава был, ну, прямо супер. Лучше следующий МаккТ. Это уникальнейший остров, чем он такой прикольный. Высокая плато, и это единственный из архипелага.

[музыка] Проверяем колокольчик, чтобы все обновления к вам приходили. И до встречи в следующем выпуске.

[музыка]