Переход Атлантического Океана с Капо Верде на Мартинику, Карибы. 2 недели, 2000 морских миль океана.

[музыка] А [музыка] [аплодисменты] [музыка] Да, мы [музыка] [аплодисменты] [музыка] Так, только что заправили бак. То метра я думаю, что меньше, чем глубоко у нас сейчас залито. Остальное будем заливать, когда это закончится.

Уже в принципе мы используем его только, когда пользуемся двигателем либо генератором. А сейчас у нас раздуло, поэтому я надеюсь, что мы будем пользоваться только для зарядки. Все остальное время будем идти на парусах.

Первый день у нас: рассвет, какой блин, солнце такой красный или даже не желтый. Короче, у нас вот 20-27 — это остаток до конечной точки. Скорость вы увидите, средняя, где тоннеля пятерочка будет получаться. Вот такой у нас он, идем.

У нас паруса такие, короче, идем под одним парусом, потому что ветер прямо дует в зад. Может быть, ближе поставим еще 2, на другую сторону, но посмотрим, как будет идти, потому что идем мы немножко медленно, конечно. Вот чуб! И так, вот он полный. Чуть масла — отлично, здесь все в порядке.

Смысла все те и эти: пять дней мотор таки выжил и даже масло не съел. Напоминаю, что мотору 4 тысячи часов, которые он ходит. Yanmar — офигенные моторы, очень нравится. Покидаем КПД, как мы от шорта вались.

Вы уже видели, а теперь мы идем на Мартинику. Впереди нас ждет 2099 мир из 2100. Это значит, что мы две мили уже прошли. Вот такая у нас команда. Вот, например, человек, деньги ничего не берет, ему говорят швартовые вязать, а он почесал яйца. Бывает.

И так, остров немножечко выходных пейзажей догорит. А теперь валим на Карибы, Карибы нас ждут. Сегодня был у меня очень тяжелая ланка, насыщенный день, так как у нас ветра нету, паруса мы убрали. Даром, так как у меня водоплавающие даже ведь не выходить, я сегодня за словом, так и встал.

Всех точек, а сейчас мы посмотрим вам наши бастующие. Доброе утро, уходило не на вахте. Прихожу не на вахте. Железные люди, не человек, не берется. Пацаны, отчего у нас миль стало до Мартиники больше, чем мы уходили? Мы идем не туда, проспали.

И так до Мартиники нам осталось всего каких-то 1913 миль. Это уже не 2100, между прочим, ладно. Утренний кофе. Доброе утро! [музыка] Короче, задача такая: парус должен будет уйти наверх под стакселем. Мы его поднимаем на самый верх, открываем, а потом сворачиваем стаксель — так мы тоже умеем.

Вот она! Не доброе утро первого января после вчерашнего развлечения. Тебе стакан и, короче, типичный постновогодний пейзаж. Но тем не менее, мы продолжаем идти к нашей цели. У нас сегодня очередной день, очередной раз лет. Доброе утро! По цели у нас осталось тысячу десерт. Все также под мотором. Вот у нас бастующие спят.

Вот таким вот образом. Крепкие, здоровые, самого ценного никогда не было, когда-то не выйдете ему еще вас донести. Так, у нас сейчас будет все равно утренний кофе. Там сегодня налетели летучие рыбы. Маг занимается рукоделием, вау! Кишки, б! Это у тебя карпаччо из кишку. Нам заметил летучий рыб, ходить туда, карасик.

А так, потом рыба тайми летают на канал и помой сейчас, чтобы выбрасывая что в этом слишком него. А тут все, кромсай! Лера, частную рыбу! Зверь лютый sales, личный дом певичкой. Даже там жарьте и кого? Вот эти два кусочка кожи попытаться так можно снимать и никто пока, да? Да, только плоскостью больше площадь. Да, вот и сейчас мы живем со всей этой рыбой.

Теперь чуть-чуть уксуса и чуть-чуть лимона. Будем читать что-то. Ходит добавьте лук, они либо слишком, слишком мало пакетов. Как нормальная идея может, но глубоко, но чуть меньше. Кручу еще норму. Это баки. Можно еще пару дней спокойно идти, а потом уже переливать.

У нас стоят у нас внутривенного дня вся и какое-то день по счету, твердые массы 4-3-4. Короче, как какой-то день по счету у нас уже идет. Но сегодня тринадцатое число, поэтому сегодня на завтра будет Новый год отмечать. У нас тут есть вопрос, как отмечать.

Отмечать будем появитесь или колокол time тунец, укропом нарядить солнца. Это нормально вместо елки, но по-другому, времени отмечает по географическому или появитесь жалобами. Короче, еще-ещё споры идут. Нам осталось тысяча семьсот девяносто шесть миль всего лишь до Мартиники.

И время утреннего кофе. Это я-то активная, то выспался, а вот ребята успокаивают ещё злые, погиб после ночных вахте. Доброе утро! Возникали тазик алимов монетным. Друзья, наша география — это так, во Тории, в которой мы находимся. Это весь мир от юте 7 минус 12, даётесь и плюс 12.

Я хочу поздравить всех на этих широтах с наступающим Новым годом. А так как от юте си -12, Новый год уже наступил. У нас сейчас закат, потом будет наш Новый год. Потом будет, нет, сначала будет всех Новый год. Поздравляю вас с Новым годом, мечты, которые сбываются, отличного настроения на следующий год!

А мы будем вам рассказывать о том, что мы делаем дальше. С Новым годом! [музыка] А [музыка] [аплодисменты] Разрушил нам нужно провести все время процедуры ходовые огни. Прав, раз есть опреснитель 2, ну как объяснить им пользоваться? Я думаю, я уже показывал, поэтому еще раз показывать не буду.

Ну короче, мы включаем опреснителя, сделаем, наверное, литров так под 120 воды. Кем ты уже немножечко порасходовали, не с той стороны, макс. Меры под парус, может сначала по различаем. Мышь, ход потеряем. Мы его, все идёт по пацански, будем открывать! Мы сейчас откроем большой парус, а потом свернем маленький. Уаля!

А теперь можно собирать внутренней, а можно и не собирать, нормально живем. Сейчас огромный съел. Огромные волны, сейчас попытаюсь их снять каким-то мистическим образом. Мы сейчас наверху, у нас очередное утро. Проверяем топлива, которого нету. Я уже проверил, ну вам покажу, еще чуть-чуть осталось.

Но это мы только что залили канистру, поэтому так. Смотрим, сюда у нас заряжается генератор, все три процента. Зарядиться нам нужно до 80. Так, едем далее, и у нас прогноз погоды какой-то жуткий. Три, четыре, пять узлов ветер нас такой не устраивает, поэтому сейчас будем качать прогноз погоды.

И так, вот эта система наша дурацкая. Сегодня на удивление телефон поднялся, поймал спутник с три палочки, и делаем таким вот образом дезертируешь. Collection 5 вызов, ждем. И вот эта вот история может занять там пять минут, но обычно сама погода качается, наверное, секунд 1,5, через спутал [музыка]. А [музыка] [аплодисменты] [аплодисменты] [музыка] Мы [музыка].

Так, сегодня что-то я подзабыл про статус. 9 часов 17 минут. Осталось 1553, выкачали свежий прогноз погоды. Это я вам уже показывал, а сейчас мы занимаемся тем, что ставим ден aker. Вот парус у нас. А сейчас, секунду, так, отдаем, отдаем fall. Открыто был, свободен.

Сейчас все проверим, как это все подключено, а то есть у меня некоторые сомнения. Align. А вот неправильно, он слева должен быть. Выведи его снизу под стаксель. Им всё, до поднимаем погнали. Проверим, нажимаем. Не понимать меня, не они, не топ. Открываешь крышку, туда вылазишь, и ногой ты смотришь то, что ты делаешь. Затем, чтобы он не упал, да, тут я посмотрю, не переживаем. [аплодисменты].

Все паруса стали, веревки бухту юца. Курс отличный. Город 5 7. Рыба ловится, наверное, ну блины готовятся. Мы наконец-то выбрали дизель, шкот, весь дизель шкот, закончился. Больше нет возможности у нас подготовка авто. Раку 1 января 19 года. Алан, что ты делаешь. И сегодня мы делаем тоже шакшуку на ужин, подложим по просьбе телезрителей.

День сурка, опять чуть шока после 5 дней почти мото ринга. Нужно проверить, сейчас будет масло, а тут у нас SL drive. Вот он, есть, даже немножко воды в нем, но я думаю, что это в рамках допустимого, не сильно много. Чуть-чуть, ведь и он беленькое на щупе, но это ничего страшного. Это вермишель, курица, овощи. Как видите, в море мы голодаем.

Так что у нас произошло за сегодня? Мы поменяли парус, идем сейчас под кодом Ziro, потому что для один акира начала передавить. И мы подняли парус, который поменьше. И у нас скорость все равно за семерочку! Давайте я вам покажу теперь немножко статистики, а вы уже бухаете! Я смотрю, зависть. Мы прошли 1620, осталось 1363, и скорость у нас идет вот, вы видите, короче нормальная скорость, нормальная команда, нормально жом.

Ой, я чуть было не упустил контент, и это блины в океане. Первый раз, первые блины в океане. После Нового года, а сразу. Никогда не делал раньше, я не делал, не очень люблю, поэтому мощи слишком. Другой, такое любишь? Не, не, не любит, да. Блин, и не любишь, очень хорошо. Судя по смотрите, есть не очень всю там того, что их получается мало или долго, и долго.

Что там, всё уже со съёмкой? Во все уже дал доступ. Люди сидят, обливаются в рулоны, мастера порекомендовали терпеть. Вот, Макс снимает пол, а все подконтрольно. И больших изменений в погоде мы не ожидаем, то есть вот так вот будем идти до завтрашнего дня. Потом может быть, поменяем парус на кодзиро или пойдем уже под обычными парусами, смотря как раздует.

А сколько всем бывает на максимуме? Ну короче, на среднем около 600 очки будет за palace, кивает, уже palace кивают парус тогда, когда наша вы пильная скорость становится выше, чем то скорость, которую тянет парус. То есть мы с волны разгоняемся и наезжаем на пару. Запорожье начинает хлопать, у нас этим не испугать.

Просвет такой, красивый сегодня. За ночь к нам прилетела огромное количество летучих рыб. Скажи, а это монстр рыба? Королевская рыба! Это вот так вот, на этой рыбой мы ходим на рыбалку, и там ещё на носу было несколько штук и за борт и залетели за борт. Поэтому сейчас мы это всё разберем, их достанем.

Ещё одна задача — найти лейку, чтобы залить дизель, потому что нам нужно было срочно залить. Мы отрезали от бутылки, как вы понимаете, накачки через бутылку, которая ещё не подходит по диаметру, наливать это всё мягко говоря не комментах. Вот, но это всё мелочи. Идем мы под кодзиро, наш пан, и млад он им тянет. У нас прекрасно свою скорость ведет 7 и 7! 7 6!

Наша пришёл с охоты, сегодня эти рыбы нас атаковали. Он их сколько? Что будет у нас на завтрак? Сашими? Уход сами, ничего мы не делаем. Видно, мы такие неудачные рыбаки, что море, а нам уже просто рыбы накидала. Чистки ткани жалости, и вот так вот выглядят эти летучую, которая к нам прилетела. Приятного аппетита, причем за спиннинга ушел крючок очень скоропостижно.

Спиннинг взял два, закончилась когда? И не всё. И нет у нас больше спиннинга вместе с воблером. Ну что-то клюнула, ну очень большой. Реально болтает нас, вот увидите. Не так, чтобы сильно обычная качества и волны, которая начались вот оттуда, потому что ветер начал дуть именно оттуда. Видно по ветрогенераторов. [музыка]

Тогда tags срочно вниз. Внизу показывают еду ту, которую я сегодня готовлю. Так как сегодня капитанская вахта. Тапиока не будуте с картошкой, это совершенно другой корень. А здесь у нас [музыка] овощное рагу с мясом. И это мы сейчас будем употреблять в пищу. Кушать, жрать! Ему понравится, что ночью мы шли акселем.

Я поставил маленький парус, потому что хотел ночью нормально выспаться. Прошлой ночью колбасило сильно, а сегодня мы сейчас его парус выбираем. Вместо него будем ставить большой наш ден aker. Так что нам осталось из частот рита 13 до Мартиники. И прошли уже 1869, приближаемся к остаткам треть пути.

А пока ребята занимаются подключением всех штатов, фалов и прочего-прочего. Как пауки сидят для мапучи парусов. А кодзиро там есть маленькая дырочка, которую я думаю неплохо бы зашить. Вот файл, который мы получаем, 787 байт, всё описал, что полностью получено и типа дан. Такая вот процедура получения прогноза погоды, смотрим, ничего не поменялось.

Такой же голимый блин, ветер, даже если взять сейчас, он сильно отличается, потому что вот у нас фрайдей сад. Орды сейчас у нас 6 утра условная. Здесь пишут пять нот, а мы идём и где-то пятнашки, наверное, ну 12 точно есть. Вокруг одна ложь и вранье. Разлетелся наш красный просто.

Сегодня, короче, вы видите, он порвался вдоль задней шкаторины. Причиной этому была очень маленькая вещь. Смотрите, вот эта вот штука, которая опускается вниз, а вот веревка, которая шла вниз. И грубо. И вот то место, где она порвалась. Верёвка пережала парус, было петлей.

И вот так вот, снизу тянули. Для того, чтобы эту штуку открытие вытянули на самый верх, и при порыве ветра просто парус надулся сильно, и шкаторина не выдержала и лопнула. И вот такой вот шок по такой вот идет, самого верха до самого низа. Парус естественно упал воду, но так как лодка у нас чиста, и мы ее почистили на Кабо Верде, я думаю, что там ничего страшного не произошло.

Может где-то, конечно, есть какая-то царапина, но я ремонтировать сам его не буду. Мою отдадим в ремонт уже по пришествию на Мартинику. Там везде мастерские, которые занимаются ремонтом парусов, и там мы уже это будем чинить. А если будет слабый ветер, значит, будем идти на обычных парусах медленно, потому что заниматься рукоделием мне никакого желания нету.

Тем более за такой вот глупой ситуации с этими веревками, которые уже было просто распутать. Но это такое дело, уже произошло, одна надежда на наш кодзиро, который вы видите старенький, ровненький. Я надеюсь, он еще какое-то время поживет, а потом будем тошнить. Так, я вообще ничего не рассказывал, где мы и что мы, но мы в середине Атлантического океана.

Между прочим, уже ближе к Мартиники. Итак, нам до Мартиники осталось 706 миль, прошли мы 2284. На сегодня прогноз погоды я скачаю, вам покажу, но то, что я качал вчера, сегодня очень слабый ветер. Он сполз на другую сторону и ждем, пока он стабилизируется и будет дуть вот оттуда, откуда он должен дуть. А пока мы включили мотор, сегодня с самого утра, и сейчас идем под мотором.

Как раз нормальная возможность зарядить батареи и наделать воды. Всё равно уж энергию как же девать. Тоже кружок лени. Привет! А застали, знай, Надька, сегодня что на вахте? Расскажи, было кроме дождя? Виды себя не выходила, управляла парусами, ругалась, удалось уйти на вас направлять.

Ну а еще, когда мы проходили сегодня с утра, был корабль какой-то очень странный. Подумайте о вопросе показать его фотографию, авто собой глаз. И у нас тучи, вы видите спереди, из этих туч периодически льет. И сегодня ночью на нас несколько раз заливало, так нормально, мокрое были все. Но это было ночью, как вы знаете, наши ночные съемки нерабочие, у него показать не видно.

Есть какой-то странный корабль с огромными трубами, причем у него китайское название. Сан, короче, ну это какая-то ольха. Шиан, не помню зуба, вылетело из головы. Ну, не важно, короче, карту, ну и немножечко пейзажи. Раз мы уже камеру взяли в руки, затем: взял показать вот такие водоросли встречаются постоянно и очень мешают рыбалка.

Постоянно цепляются на крючки, кстати, со спинингом над плечом уже ушел. Итак, мы качали новую погоду. Помните, я показывал вам на ту дурацкую прогноз? Дурацкий прогноз там, где 23 узла будет дуть. Вот сейчас мы выкачали воскресенье, сегодня у нас и ветер 8-17, 16-15, 15-16, то есть грубо говоря, вот такая погода, как сейчас с нами идет — такая же будет ещё на протяжении понедельника и вторника.

Естественно, люди спросят, что за программой погодная. Пользуюсь, эта программа называется X Gate. Стоит она 50 долларов в месяц, или вы можете купить большой тариф на длинный промежуток времени. У нас переход в рамках месяца, поэтому я пользуюсь их гей, там как раз на этот период. Вот такое у неё незамысловатый интерфейс, дурацкий, я бы сказал.

Ну что она умеет? Можно отправлять что-то социальные сети, Twitter, Facebook. На этом я не пользуюсь. Отправить какие-то скомпенсированы фотки, пользоваться интернетом и почты, то есть из всего этого я пользуюсь только одним единственным сервисом — это погода. И вот я показал уже, как он выглядит. Достаточно дурацкий, всё остальное мне из этого сервиса вообще не нужно.

Где-то так вот всё и происходит в этом яхтинг. Немного закатов, у нас сегодня такой вечер. Сейчас будем расходиться с каким-то кораблем, судном. Не знаю, что такое, короче, вот она. А [музыка] Кульби рыбацкая лодка идет, четыре с половиной узла, идет в менди. Ловко power. Да и расстоянии 2 с половиной мили, через полчаса рыбацкая куль.

По прямо какое-то финское название, Хуй по, короче. Вы ещё пока не видно, но между прочим отжиматься в качку — то ещё дело. Просто лодка болтается из стороны в сторону, когда отжимаешься, ты отжимаешься, то на одной руке, то на второй. Ну так это же прикольненько получаемых.

Ну она ещё качается не всегда регулярно. И только рассчитываешь, и опять на ту же руку и пошел, короче. Лейку мы нашли-таки. Сейчас утренний кофе и продолжаем до Мартиники. Она стала у нас, осталось 1266 миль. Фигня, кто технический паспорт? У нас листовки, мазик, он звонит, конектится через optimizer, через телефон. Набирает номер 28, раньше он набрал какой-то другой.

Неважно, и дальше ждем, ждем, когда телефон соединится с сервером. С сервером и тот начнут передавать ему погоду. А вот видите, пошёл какой-то номер. Дальше набирать. Здесь пока информации никакой нету, если он ещё набирает, всё ждем. Между прочим, кого испанская при. Я выбирала психолог, я заплакал, он уже половинки сделали.

А что остается делать? Как бы делая только нормальная тема лягте на только ничего горек. Уже это россия история, как можно делать как шампанское, чтобы его нельзя было открыть? Доживут плоской бухте класса. Какой-то синий, blue пакистана, на нем был написан на нем команд, и такое место. Испанская тема, это я к чему? Всё рассказываю и показываю тем, что яхтинг иногда всё-таки бывает вот таким, как нравится.

А вот то, что я не могу от этой привычки избавиться, взять и тропками. Ну, я тоже так, Марии, не делаю. Ну а теперь, а теперь самое главное! Krutoy Руслан, я кажется, что пить из хрусталя посредине Атлантического океана и минимум красиво. Сейчас ещё и вкусно будет! Наша дочь и лучшие цены, пиши, 73!

Вошли половинка, людьми не винили, реально приличная! Конечно, открываем кодзиро парус! Ребята уже достали из locker, а сейчас первое, что они делают – это подключение пола вода. La rive, тащи, мать его! Заводит через правильную сторону и подключаем его на верхнюю часть.

Надо тот ещё что-то скрути. Этого сначала о чем речь? Скрутить стаксель от из диска. То пока просто подключите его потом и… И сам соберется. Я и вас игру потом, и всё! Его просто подключаете, и мы его выдернем наружу. Вот так мы парус поднимаем из-под стакселя наружу.

Новый день, утренний кофе, уже выпить и немножечко статистике. Что же у нас происходит? Ночью мы шли со скоростью 5 с копейками узлов, потому что мы шли под стакселя. Немножко иногда поддувало, иногда было нормально, но до целей нам осталось девятьсот восемьдесят миль, и мы уже прошли за этот путь 2004 морских миль.

И над горизонтом сейчас видно такие отключились от. Вроде должно распогодится. Прогноз погоды жутко врет, он нам пишет, что ветра нет, три узла. И мы ему не верим, потому что он уже пишет там эти три узла несколько дней, а мы всё идем и идем и идем, она всюду еду и дует. И это хорошо, что мы сегодня прошли от острова.

Отметку на 12 день, 9 часов. Великого маленькое расстояние, самом деле не понимаю мушки отметил поца здесь немножко больше. Тут, короче, текущие координаты с половиной каратэ, можно посмотреть. Здесь вот 535 5035, есть мы находимся, вот это расстояние текущей точки до Мартиники 600 имеют их.

Мы планируем 4 томи, четыре с половиной дня, в зависимости от того, как будет сейчас. Мы идем под надзором. Дальше вот смотрите, сегодня у нас среда 9 часов 12 долл. 12 узлов с этой скоростью ветра идти не может. В 11 начинается 13, их четверг, вот уже 14, 14 15, 14 тыс, но тут мы уже будем идти пять с половиной.

С учетом устрашающего быть не должно, ну и углы к ветру соответственно там m88 кристи. Это будет у нас чистый бардак, потому что ветер считается true направления 090. То есть, если вас 88, лишь, мы будем идти на фартуке, неудобный курс, но зато будет меньше качать по волне. Бывшим будем подниматься и опускаться, подниматься и опускаться нас не уйдут.

Какой вот качки боковой. Ну вот, собственно, и всё. Вот как мы поставить паруса. Ой, вот такая у нас бабочка, кодзиро и стаксель.

А всё, почему wax? Почему это всё? Потому что ты дежурный по кухне. И только ты причина такой компоновке парусов. Это мешал. Не знающим были эти искусственные сосиски, короче мы идем на чистом бардаке. Ну подожди, это будет вечеру у нас очередное утро очередного дня.

То у нас какой день? В 12, короче. Где-то так было 12 дня перехода. Хотел показать вам расцвет. Чистки, большие тучи, которые и огромные. И подними, чуть-чуть поддувает, но после ночной смены, после начну ночью. Сегодня у нас средняя скорость была около семерки, как мы хорошо шли.

И до Мартиники, кстати, кофе утренний. Нам осталось 481 миля, то есть 500 мы уже разменяли. А сейчас время утреннего кофе и книжечки прямо под. Увидите спинакер bull. И вот что произошло. Эта часть, которая крепится к мачте, она крепится эти миры, ведь с заклепками.

Вот эти вот заклепки, вот они выглядят в таком вот состоянии. Вот срезанные шляпки, которые валяются, и сейчас мы будем отсюда выбивать. Короче, все заклепки, вот видите раз-два-три-четыре. Все выкинуты внутрь, они потом мы из мачт и изнутри откуда-то повыпадают. Но это уже будет потом, а сейчас мы берем новый язык, новые заклепки, заклепочник и ставим эту фигню на место.

Вот эта штука, она должна стать вот так. Девочки, совпадают, совпадают, ничего не выгнала. Так, теперь какими заклепками мы будем это делать? Мистики, большие, небольшая что не влезет, значит тогда я предлагаю сделать из нержи. Да, только мы их макнем химию, чтобы не было коррозий.

Короче, заклепочник вставляем и закручиваем. Такую штуку поставили вроде держится. Сейчас просто ставим спинакер гек. На парус одеваем его сюда. Всё, идем дальше. Нам приехали дельфина и дельфина рак. Track, ну блогинг.

А теперь ракеты какие-то не такие динамичные, как вы знаете. В переходах колодки всё время что-то ломается, и в данном случае совершенно не исключение. Вот, например, у нас сейчас рулит автопилот. Мы можем делать вот так, то есть трасса с барабана или слетели, или в каком-то месте порвались, или цепь прорвалась.

В общем, не понятно. Туда лезть особого смысла нету, потому что её даже одевать всё равно придётся настоящим руле. А когда автопилот постоянно рулет, их нужно либо лодку дрейф класть. Но это тоже не хотелось бы ещё сделать, тем более на автопилоте, то мы идем на руль. У нас вот такой, причем в плане болтаются, отдельно 2 себе болтается сам по себе.

Мы его закрепили просто веревкой. Ну уже дойдем, как тогда. Мартиники, наверное, так. У нас тут есть некоторые изменения, которые придумал Саша, конструкции улучшение конструкции лодки. С чем это связано? Вы видите, что мы идем сейчас на фартуке, и у нас два паруса, которые один естественно будет за palace кивать.

Потому что мы его плохо надуваем. И естественно, шкот хлопает. Как сделать так, чтобы шкот не хлопал, а он выбирался по всей длине? Резинка от трусов как такой тебе шок. Резинка вам это необходима, как это работает? Ну естественно, шкот на лебедке, когда парус хлопает, его резинка постоянно подтягивают кверху и не даёт ему запало сливаться.

Сейчас будет у нас волна, он идет наперерез. Крым, что интересно, движется по направлению к нам со скоростью 15 узлов. До этого 20. До пересечения с нами 12 минут. 1 находится она на расстоянии 266 мире. У нас сейчас 11 день яхтинга. В итоге ночи до Мартиники нам осталось 400, 349 морских миль.

Идем и со скоростью 4 с половиной, и сегодня ночью, вернее даже ближе к утру, мы потеряли наших кодзиро. То есть, у него оборвался fall, которая перетерся в ролике. Соответственно, ролик, который в мачте, идёт автоматически под замену. Это будет уже 4 ролик, который нам нужно поменять, поэтому на Мартинике у нас будет задача замена всех роликов.

Вот так это выглядит. Файл был перетер внутри, оплетка перетерлась, потом перетерлась его внешняя часть, лопнул и парус улетел в воду. Ну так и гаммы его вынимали. Особых повреждений на парусе я не видел, потому что лодку мы всё-таки перед выходом панели.

Сейчас идём просто под одним стакселем, мы его так поставили, может быть, поставим бабочкой вместе с гротом. Мы посмотрим по направлению, как мы будем идти, как нам будет удобно. И вот у нас восход солнце встает.

Красивый океан, волн и больших нету, потому что Дэвида 12-13 узлов. Сейчас может максимум 14, а спереди Мартиника, прямо у нас по курсу. Потом кэша и ещё не видно. И думаю, что в летящих пару дней видно её ещё не будет. То есть, ну да, пару дней в отрасли виде.

Какое количество водорослей, их при подходе к Карибам количество водорослей увеличивается. Вытащу вам, покажу, как они выглядят. Естественно, на борту у нас валяется летучая рыба. Частично у них уже выбрасываем, частично веревка, которую вот здесь она перетерлась. Вот и вот кусок, который тоже перетер веревочка.

Красивая плетёная. Он был заклеен законе. Находишься, говорят, вот этот смелый опытный человек? Нет, такого ты ещё нет в океане. Третий раз намажьте близов. Вот я не же небо, еще они нет. Он показывал, что у нас порвался грета fall. Но Саша вызвался его чинить. Вот он наверху сидит в океане, вызвался, он оставляет приказа капитана.

Выбор на март, либо на могилу, а за борт очень не хотелось. Поэтому да. Да, но это только сверху можно что-то с этим сделать. Снизу мы ничего не… Макс полезно что и сейчас пытается достать messenger, который у нас там, Саша, пропустил в самый низ. Начав слезай, значит, не получается.

Ты послушай, где он там цокает? А мачту он там летает, конечно, мама мины. Такой аттракцион! Смотри, метров 50! Жесть какая. Ну что, сумасшедший человек, как тебе там? А там нормально! Бляха, но она вот, я спускаюсь, спуская, она где-то, видимо, за что-то по сертификат сможете? Какой веревку? И ну это вообще! Туда лезть, тебе понравилось его, кто-то больше нет?

1 спереди чуть-чуть осталось. Чём не снимаете? Снимаем, потому что интересно твое мнение. Как в океане лезет на мачту? Вообще нормально, качает. Известно, покачиваем плиту, ну конечно, его мы снизу снимали только метров 50. Я не чувствовалось практически.

Хочу я её обнял, ножками обнял просто, иногда с ней встречался. Всегда она идёт в одну сторону, нет того, чтобы нет ни проблем. Поэтому сидеть вообще не проблема, то есть такой проблемы нет. Ногами! И, короче, fall у нас так провести не получилось. Зато Саша провел прекрасное 40 минут времени на верху мачты с красивым видом на 21 метре. Наслаждаясь амплитудой и динамикой лодки. Короче, это ремонт, и которые мы будем уже делать непосредственно на Мартике.

Скачка, я всё! Я выбираю край, что такое [музыка]! Потеряли, короче, дни. Мы не потерять! Ну может учиться всем, но принцип за семерочка уйдет. Ну идём будем сейчас более особенных, спокойно и я хочу 81! Они каково будет? Меньше болтать наш орден, настолько суров. Крем попасться на ходу. [музыка] А [музыка] [музыка] [аплодисменты] [музыка] Поэтому [аплодисменты] [музыка] [музыка] [музыка] Ужас указ съёмок. Да, Мартиники нам осталось около сотни миль.

И сейчас тут у нас видите какие погодные условия, тучки. Если вперед посмотреть, вот серая, то что не спадает, это дожди, но они идут вот под таким углом, то есть мы их не заденем. Они пройдут мимо. Что ещё хотел рассказать, это то, что очень важно проверять каждый день разные элементы на лодке.

То есть вот я сегодня уже провёл дефектовку. То, что обнаружил, вот этот болт бушприте лодки. Смотрите, он откручен, это к тому, что очень важно, очень важно обращать внимание на различные мелочи. Потому что если открутиться бушприт, это ничего хорошего не сулит. На нём никаких нагрузок нету, почему он вкручивается. Наверное, вибрации какие-то из-за волны, за всего.

Но тем не менее, это очень важно смотреть на такие мелочи, когда вы находитесь в океане. За каждый день что-то, что-то ломается, что-то отваливается. Мы занимаемся тем, что ловим водоросли, которые плавают вокруг. Вот они, вот эти вот ягодки. Вот этим это семена, они потом откалываются от вот этой вот всё ветки и собираются в такие большие острова.

Вот прямо острова из вот этих вот ягодах. Вот так вот выглядят они вблизи, такие ключики. И прикольные. Кодзи, раз диком у нас поставили курс фордевинд. Вот так так! [музыка] Вырежем коньково цирки! Последний номер, tiburon! Человек, гром! Человек, секли светка! Как выбросить? Ай теко, ну какой у меня отработка? Человек за бортом! Да, человек спасается! Самый забор, то это отработка finder за бортом.

То есть у нас вот finder, жалко, поэтому нас люди спасают. Фендеры нормально. Что это у вас такое? Будешь эта пицца, хлеба, чтобы исходники на хлебе? На хлебе! Круассана должен быть такой, чтобы вообще можно тесто даже не плотнее на 2,1. А делает шапочку из фольги. Точно! Не знали, нормально, опасно, чтобы влияет и планете? Они излучение! Излучения, делая шапку. Давай! [музыка].

Правильно, я тоже сначала нужно по форме подноса, а потом на голове вылепить только. Но я надеюсь, это уже последний рубль, окончательно брать. Уже можно есть! Час нагреем консервы, может быть, здесь Харрис грех не просто сахар нагревать. Не знаю, он вам горячего повод, уже вполне горячо.

Я ещё пока не, пока не горит. Поэтому можно есть. Что ждать?! Высохнет, да? Это готово. Да, хорошо, нижней достаем, а верхняя пусть там будет. Что такое гедонизм? Из-за на яхте переходит уже ближе к Мартиники. Не умрет еще не по сезону. Короче, эта штука у нас здесь уже лежит непонятно сколько.

И как нам и предрекали, что мы её за переход не съедим, что мы с ней сделаем за 25 узлов? Ну а ушла-то на дно! [музыка]. Кто-то я четко снят. На утро, друзья, вот мы уже пришли на Мартинику. Вот так она нам открылась самого утра. Как только расцвело, видно её было где-то миль, наверное, за 40, потому что работают большие маяки, и всё отлично видно.

Ещё здесь полно света, не знаю, будет ли что-то видно. Утки, тучи сейчас нависают, нам осталось около 8 миль до захода. Как расцветёт, я, конечно же, буду вам показывать, как мы сюда будем заходить. Вот такая вот Мартиника нам открылась среди ночи. А если посмотреть в эту сторону, там вдалеке видно светлую.

На камере, скорее всего, не видно, но очертания острова видно. Это Санта-Люсия. Вот мы уже на Карибах. За собой мы оставили в Валенсии 5 тысяч морских миль, добавили пятерочку в нашу коллекцию и ждём захода. Чуть-чуть расцветет, и через час, где-то через час, мы зайдем на Мартинику в для марине.

Это единственная марина острова Мартиники. Ещё раз по светлому, вот вы видите, сейчас большое скопление яхт. Это Санта-На. Это… Ещё нельзя. Марин, да, для марине — это оттуда бухта, которая идёт внутрь. А, кстати, вот увидите такой маленький островок шпилем торчит.

У этого островка прикольная история, когда билли ли этот остров французы и британцы, британско поставили несколько пушек и вообще на огромное количество времени парализовали полностью бухту. Они просто простреливали вход в бухту с пушек, и туда ни один корабль не мог зайти. Хитро и коварно бритых! А мы идём вот туда, обходим Санту и заходим в глубину.

Ну и соответственно остро, вы видите, Мартиника — это остров вулканического происхождения, но об этом мы будем рассказывать уже непосредственно о самом острове. А сейчас процесс захода. 2999, сейчас трешечку. Мы сейчас находимся в середине бухты для мораль. Мы сейчас проходим. Это большой корабль, польский, между прочим, Фредерик Шопен.

А вот эта каша как выглядит. Собственно, бухта. Какое огромное количество лодок, и там где-то в глубине марина. Это же не марина! Это все лодки, которые стоят на якорях. К марина находится вот там, в глубине. Мы сейчас туда идем. Трешечка! 3000 миль ровно! Мы прошли из Тенерифе на Мартинику 3000!

Мы прошли три тысячи морских миль. При этом потратили топлива 110, 250, и еще, наверное, соточку. И того 450 литров на часах мотором и находили 250 часов. То есть можете считать, сколько много мы с Валенсией ходили и на моторе. Ну и собственно, вот мы после 3100 эмблема ранее сейчас на якоре будем скидывать тузик, а потом, наверное, уже перейдем марину.

Или ужились останемся, будет видно. Оставайтесь с нами на канале Капитан Герман. Подписывайтесь, не забывайте ставить лайки, а мы дальше будем рассказывать о Карибах из следующего выпуска. Мы открываем наш карибский выпуск, карибскую рубрику и будем рассказывать о всех островах карибского региона. [музыка]