Суэцкий канал, то место, где запрещено снимать. Египет из Красного моря в Средиземное на яхте.
Большой корабль, он как раз и проходит по канал. Всем остальным дается куча взяток, и они на лодку не приходят. Но я бы проводил это время где-нибудь в интересном месте. Они стоят посреди канала. Что это значит? Что мы наконец-то пришли! Этот грёбаный швец, когда их спрашиваешь, какая ваша суперсила, они говорят: "Я человек". Можно сниматься в порнухе у него, чувства стыда нет вообще. Сказали: "Добро пожаловать".
Вот сейчас увидите большой корабль, он как раз и проходит по канал. Вот этот яхт-клуб, я так понимаю, что это местный. Есть мечеть сверху, и спереди еще не проснулся. Здесь есть два местных клуба, это все для своих, для сотрудников, которые работают в канале. The beach club — это просто там, кафешке всяк. Но кафешка, но здесь, кстати, нигде не продают алкоголь. Это детский клуб, сюда приходят с детьми. 20 фунтов стоит вход, и тусят с детьми.
Стоянка на вот таких вот боях стоит 21 доллар в день, и здесь мы будем стоять две ночи. Поэтому нам прохождение канала и стоянка только в этом клубе обойдется в 42 доллара. И еще один в Измаиле, и посредине я, но там уже отдельно покажу, расскажу. Вообщем, дело здесь, как вы понимаете, совершенно нечего.
Нахождение в этом яхт-клубе обязательно. Ты, как здесь, будет проходить измерения лодки. Еще одна проверка военными перед прохождениями канала. Всем остальным дается куча взяток, и они на лодку не приходят. Короче, в этом сьюте мы уже стоим. Получается, мы пришли среди ночи, простояли до утра. На следующий день мы занялись всеми оформлениями.
Плюс один день, и должны были выходить. Но нам сказали: "Нет, извините, нельзя, потому что по каналу идет военный корабль". А когда идут военные корабли, то любое плавсредство до 300 тонн должно стоять и в канал не заходить. В общем, мы посмотрели на этот военный корабль, который прошел размером с буксир. То есть из-за этого нужно было закрывать канал. Как по мне, это странно, но это их правило. Ладно, и мы простояли.
И вот это сейчас идет следующий день, мы надеемся, что мой канал таки пройдем. Нужно было сделать, подождать, пока придет навигационный офицер, но он не пришел. Мы просто отдали бумаги. Есть возможность, он просто поставить свои печати, штампик, и даже не будет приходить. Это, конечно, будет плюс.
Он должен был прийти вчера вечером, но в канале сел на мель большой контейнеровоз. Это потому что был отлив буквально вот здесь. Напротив, ну как, он просто стоит себе контейнеровозы. Все нам сказали, он стоит на мели, ждет прилив. На приливе поднимается вода, там на метра полтора, он снимается с мели и идет дальше по каналу. То есть он такой на лимите. Шоу.
Вот, ну-ка, самого корабля здесь уже не вижу, поэтому я думаю, что он уже со смели поднялся. И есть шанс, что сегодня все-таки мы пройдем в канал. Касательно цен на канал — это отдельная история. Вообще вызывает у меня чувство негодования, и вообще вся эта инфраструктура в Египте с этими "дай бакшиш", "дайте" и выжидающие. Вот этого давно все.
Короче, это просто какой-то плит отстой, потому что есть какой-то прайс, ты готовишься, потом оказывается, что она в два раза больше. Они это не сказали, они это не учли. Короче, это все уже, воды не сидит. Я надеюсь, уже свалить отсюда, чтобы об этом ничего не знать и больше сюда не хочу идти. Ради что? Может быть, обратно в Азию транзитом, без остановок, без ничего. Просто пройти и больше в этом не участвовать.
Короче, ждем сегодняшний день, он принесёт какую-то информацию. Будет видно вообще, что происходит, потому что уже здесь стоять надоело. Десна, берег можно выйти. Уже, конечно, имеем штампы в паспортах, которых выходить на берег нельзя, но нам сказали можно. И всякие там интернет-фрукты, это все нам привозят, это, конечно, плюс.
Но я бы проводил это время где-нибудь в интересном месте, а не стоять посреди канала и ждать, пока они там соизволят пропустить лодки. Короче, души пустая от этого всего достаточно для меня. Арабского мира. Мы сейчас стали в марине Исмаила, это марина, которая находится в середине Суэцкого канала. То есть вот как это все выглядит, уже, конечно, темно, и не знаю, как будет вам видно, но я думаю, что посмотрите.
Прочее, мы стоим на пирсе, это ресторан. Уже среди ночи это все закрыто. Вот вода. Электричества здесь есть. Марина стоит 21 доллар. Естественно, все ходят тут спрашивают, еще дополнительно: "Мокрых бакшиш, дай денег", "Где денег?". Врач нереально. Здесь достали эти попрошайки, такое количество, они ничего не делают, они только просят денег. Причем даже нитки. А чего так мало? "Живу лишь пошел" да отсюда, "Нет, давайте больше".
Потому что если больше не видите там и "пайл", это не привезем или еще какая-то какая-то какашка. Короче, вот уже это Красное море, и находится, то есть из 100 людей, 20 нормальное, остальное просто реально говнище. Вот.
За моей спиной сейчас Александрия или порт-Саид. Что это значит? Что мы наконец-то пришли. Этот грёбаный всё. И мы находимся в Средиземке теперь. Касательно финансов прохождения Суэцкого канала, вернее, не так, о финансах я вам расскажу в самом конце.
Вот эта акватория, входа в порт Саид, дохода Суэцкого канала, рублей стоят большие по кругу рыбаки. Вот пошел назад сам канал, большие корабли как раз туда заходит. Ну и собственно сам город порт. Давайте сейчас подрезюмируем наш брак, наши прохождения Суэцкого канала и посмотрим, какой же все-таки Египет.
Мое мнение, что в Египте есть два типа людей. Первый тип — это профессионалы. Это классные люди, с которыми приятно общаться. Они делают свою работу очень качественно и очень классно, да, это супер порядочные люди. И с ними очень хорошо иметь дела, потому что они четко знают, что делают. Такие, как Ибрагим, который нам починил всю лодку, ходил, спорил до последнего, выторговал каждую копейку. Он именно реально отрабатывает свои деньги.
Шериф, управляющий мариной, зная всю сложность ситуации, он пытался максимально сделать так, чтобы нам было комфортно. Чтобы я не обходил марину, он отправлял какого-то человека, чтобы меня на тузики перевести на лодку. То есть даже в мелочах такие люди делают то, как это должно быть.
А есть другая категория людей — это люди-супергерои. Когда их спрашиваешь, какая ваша суперсила, они говорят: "Я человек". И вот это вот, это их суперсила и супер возможности. Причем таким людям совершенно не хочется ни помогать, ни как идти к ним навстречу.
Давайте рассмотрим пример. Агент, который делает свою работу отлично, но в его окружении огромное количество супергероев. Заказывая файла, то файлы приезжают к нам на лодку. Мы идем по солнцу, и агент не говорит стоимость палата — это чаевые. Тот такой тариф: здесь, в Египте, для палата чаевых 30 долларов. Приходит время рассчитываться, файла берет эти деньги в руку с таким лицом, как будто ему в руки нагадили.
Говорит: "А это что? Всё? Я расскажу, ты хотел". Он такой: "Нет, мне говорили в марине Измаиле, что это будет 40 долларов". И мы спокойно звоним агенту: "Сейчас он тебе расскажет, где 30 долларов, а где 40".
Ну, ладно, хорошо, но надо дать чаевые файлу, который его примет заберет. Я не выдерживаю, звоню агенту и говорю: "Что за хрень? Каждый раз происходит в марине Измаиле, и они всё время с меня требовали денег. Говорили, что они не привезут файл, это с утра, хотя это уже всё было договорено".
Здесь поговори он, разговаривает с файлом, там мало говорит. "На всё нормально, мы договорились, 30 долларов достаточно с головой". То есть этот чмошник пытается развести в любом возможном при любой возможности, он пытается заработать на тебе деньги. И вот это вот человек. И таких людей, я думаю, что все-таки большинство.
Есть редкие исключения, люди, с которыми действительно приятно, а вот эта вот вся основная масса — это те, с которыми не хочется работать, не хочется ехать, и мне сейчас, если будет стоять вопрос о прохождении Суэцкого канала, опять, может быть, я пойду через два океана, чтобы не видеть вот этих вот людей, наделенных суперсилой. Настолько это всё напрягает.
Еще одна ситуация по поводу людей-супергероев. Мы выходим из Суэцкого канала, садили палата, всё, мы уже направляемся на латеральной были, чтобы выйти в сторону Израиля. Несется файла такой оранжевый, красивый, новый. Выбегает чувак и начинает говорить, куда вы идете, какой у вас предыдущий порт. Да ты кто? Так он вообще, он вы, говорили спорт контролем, говорю: "Мы обо всем договорились, все печати есть и документы".
Что ты хочешь? Кто ты вообще? Он такой: "Дай мне бакшиш". Такое, ну, это всё. Смотришь — у тебя опускаются руки, да? Не понимаешь, что это зачем и что он от тебя хочет. Он прилетел на своем катере и прямым текстом говорит: "Давай бабло просто так". Что он внес? Что он хорошего сделал? Нам чем-то помог? Ну, естественно, его сразу послали на хрен, с ним даже не разговаривал.
Он еще ехал за папу в надежде, что я ему там что-то поговорю. Потом не повторил бакшиш. Я улыбнулся и сказал ему, типа: "Давай, пошел отсюда". Развернулся и уехал. Попытка не пытка. Вот таких вот чмошников, наделенных суперсилой, большинство в Египте, к сожалению. Нужно знать свои права, нужно знать цены, нужно понимать, как это работает.
И в случае чего, не просто посылать и делать. И так конкретно, аргументированно, чтобы потом этому человеку было тебе стыдно смотреть в глаза. Но я думаю, что им не стыдно, потому что, дай бог, шиш, если этот человек может себе такое позволить, приезжая на лодке, я думаю, ему вообще ничего не стыдно, ничто, ничто не чуждо.
Ему можно сниматься в порнухе, у него чувства стыда нет вообще. Итак, други мои, вы уже знаете, как я говорил раньше, мы идем в играет. Наверное, стоит рассказать о моих впечатлениях о Средиземном. Ухты, да это были дельфины.
Продолжаем. Стоит рассказать о моих впечатлениях о Средиземном море. Очень смешно, потому что я уже забыл, что такое бывает. Мы пришли, начали все эти волны. Короче, кроме смеха, пока они у меня не вызывают ничего. Ну, в принципе, дети погоня хорошая, но все равно. На таких волнах таких волн не бывает. В общем, в океане таких волн не бывает.
Их не бывает никогда. Вот убрать, я вам покажу немножко, как идет наша лодка. Идем мы со скоростью 8 с половиной узлов. Я добавляю немножко мотором, потому что у нас есть некоторые сложности. В Израиле в пятницу в 12 часов начинается шаббат. Или шаббат, поправьте меня, если я сказал неправильно. Но не в этом суть. Вот нам нужно дойти сто двадцать семь миль.
Сейчас у нас 14 часов, и нам нужно дойти сто двадцать семь миль так, чтобы до 12 часов завтрашнего дня пройти все регистрации, потому что потом начинаются о, опять дельфины. Потом начинается подорожание стоимость 2000 шекелей. Если учесть, что 16 или с половиной 1 доллар, или с половиной шикина, то ничего хорошего нас не ждет.
И если будет так, то мы, наверное, будем вынуждены уйти в Грецию, но пока у нас есть все предпосылки, все успеть. Короче, вот так вот находим волнами, мы это не считаем. Мы полными парусами, короче, нам надо.
Касательно цен, что вот что нам обошлось, это я расскажу в самом конце видео. Вы посмотрите лист. Но долго давят ли? Долго давя агента. И всякими различными путями я его вывел на чистую воду. Все агенты сговорившись говорят, что нужно проходить оформления в порт Сайде или там, пурга деле, всё это не важно и платить так, что для чикина. Так вот, если вы проходите транзитом, и не платить не нужно, вы платите только за прохождение сербского канала.
В итоге это получится сумма порядка тысячи долларов за такую лодку, как у нас. Но всё равно это 1000, но это не 1000, путь тысячу двести. Поэтому можно пройти, стоят, и можно его пройти транзитом. Поэтому, если кому нужно прийти и вам начнут агенты рассказывать о том, что это сделать нельзя, средний палец. И аргументированно говорите, куда.
Агентов много, находите другого. Работает супер. Сейчас мы связались с нами, Израилем. Это где-то 25 миль. Звали уже давно, но дальше связь не работает. Поэтому ожидайте. Пять минут, час. Они сами по пытаются связаться опять. Может быть, для уточнения деталей, не знаю, посмотрим. Happy place.
Да не динамех, типа. Если я или, и я прозрела. Сегодня, ну вот и здесь нам бы повод. Какие-то надо окей, и сателлит телефон намба 1 сек. On the wheel. Проводить, ты ехала на Венере, ему жук-олень, салатники.
Zinarvic, it is the one x white 3 zero one seven. Во льду поло. За ним уход, из душу. Майкл Unipharm, Hera hotel. Unipharm, холод. Пит вот из воды не сумела закон. Порт it works. Мозг пола.
Продолжается полчаса, задают вопрос, его отвечаю, а пять минут пропадает в медине. Ок, лицо моей повод. Воин, всё, и помидор опять. Dex. Seafight, холод, ставит все данные, и то, что нам ответьте: "Lonely, welcome to Израиль".
Добро пожаловать в Израиль. У нас уже настало утро. Такая погода в Средиземном море. Ветра нет, но вы держитесь. Мы паруса всё равно подняли, потому что они добавляют нам все равно какую-то скорость. Такие вот маленькие волны смешные, мы моторе. Приблизительно, и наше время прибытия, или это называется Estimated time of arrival, где-то восемь-девять часов утра.
Navi нам дало добро, теперь в марине нас должны проверить паспортный контроль. Может, кто-то еще, я не знаю. Я вам расскажу, как я обожаю этот момент. Когда-то, то есть утра, встаю. Да, вот так вот, издает берешь чашку кофе, делаешь был точек вкусного хот, а потом поворачиваешься и орёшь: "Земля!"
Я не знаю, видно на этой камере или нет, вот вдалеке, если присмотреться, видно высокие дома, небоскребы. Я не знаю, как это еще можно назвать. Это Тель-Авив. Мы идем, марина, вертели, она находится чуть-чуть сбоку. То есть это чуть-чуть левее. Только что к нам приехал военный катер.
Это катер на вид, по понятным причинам я его не снимал, потому что обычно военные всё везде в любой стране не любят, когда их фотографируют. Вот этот катер объехал вокруг, так, а именно с фонтаном. Не знаю, за 30, наверное, прилетел с таким фейерверком сзади, с всех сторон позадавал вопросы, проверил ещё раз данные, сверил.
Но это уже были такие light, как фамилии, номер телефона, чтобы это были действительно мы. Спросил, что это я такое курю. Я ему сказал, что электронную сигарету. Они там поржали, пожелали удачи, развернулись и уехали. Это я называю нормальная проверка, то есть когда заходят нормальные люди, и нету каких-то поводов не доверять.
То проверка происходит именно так. Запросили данные, приехали, проверили, они не, они, если нужно, проверят в порту. У меня есть кое... Хэштег, без. Вы знаете, да, это вот такой вариант? Мы уже на подходе, совсем осталось немножко, совсем чуть-чуть.
Тель-Авив, вот, пожалуйста, друзья, как это всё было. Мы приехали на пирс, как мы и говорили. По дороге нас проверил охраны, мы рассказали катеру о том, там и сколько нас, и они уехали. После этого мы приехали на пирс, мы пообщались службы безопасности. Естественно, как вы знаете, они позадавали много разных вопросов: где мы, что мы, как мы и вообще.
Вот затем они проверили лодку, ничего особенно не переживали, на просто взяли там образцы пыли, проверили их, наверно, коту, и не знаю, что они и проверяли. Вот и сказали: "Добро пожаловать в Израиль". Мы оформились в марине и стали на наше место. Вот как это выглядит.
Смотрите, вот лодки, которые здесь стоят, офис лодок много, марина большая, вот, а у нас есть вода, электричество. И сейчас мы, возможно, даже подключим интернет, который здесь в теории есть. Вот, стоим мы возле пирса. Обычно такие пирсы плавучие, но здесь из-за того, что нет отливов, пили вов, они просто бетонные на столбах стоят.
А отливы есть, но не 10 сантиметров, то может 15. Поэтому отливы мы их не считаем. Что здесь еще есть из возможности? Я покажу и покажу, как это выглядит. Следите и оставайтесь с нами.