Техническая рубрика. Опять чиним яхту. Ремонт автопилота. Снятие топ кепа с мачты и замена роликов.
Привет, друзья! Рад приветствовать вас на канале капитан Герман. И сегодня у нас новая техническая серия. Как вы уже знаете, после приемки лодки, когда мы вернулись на Гренаду, у нас уже накопился там определенный лист задач, с которыми мы собираемся сейчас справиться.
Так, задача номер один – это ремонт автопилота. То есть я поеду сейчас в магазин и куплю щетки, которые, скорее всего, по разговору с кухней, поломались в нашем автопилоте, и он просто не нагнетает масло. Так вот, этим мы сейчас и будем заниматься.
Я потратил 74 евро на щетки для электромотора, который находится в автопилоте. Вот,grp где пилотаж ла-ла-ла, холдинг, короче. Вот такая вот щетка, она меняется, проводочками все нормально и меняется. И стоит 74 евро. Этим будем заниматься. Я прям аж расстроился, надо было отдать, но короче ладно, поставлю, посмотрим.
Мне сказали, что проблема только в этом у нас автопилот, а вот это мотор автопилота. То есть его сейчас нам нужно будет открутить. Вот увидите, болтики, вот они. Сейчас я его буду откручивать и, собственно, разберу. Вот так вот, короче, медленно-медленно откручиваем все четыре болтика.
Так, снова двигатель готов, я его сейчас сниму, из него польётся масло, поэтому нужно приготовить такой пин и вставить его на место. Что ж, давайте делать. Так, снял мотор, и естественно, отсюда вылилось масло, и вот я всунул этот пин. Все, покажу, вера будет видно, вот он, он закрывает, короче, он закрывает эту дырочку, из нее масло не течет.
Так вот, этот звук странный, который у нас сбоку, сильно внимание не обращайте, стиральная машинка работает, а мы начинаем разбирать этот двигатель. То есть нужно подкрутить заднюю крышку, а так вот этой отверточкой. Получилось.
Так, далее открываем крышку. Кстати, вот здесь очень важный момент, вот увидите, вот этот носик, вот он разбивается вот в этом месте, там где пин стоит, и это нужно проверять. Из этого может глючить автопилот, то есть то, в принципе, наверное, единственная причина, из-за чего автопилот и начинает глючить. Убираем.
Да нет, не сказал бы, что здесь какая-то проблема, эти штуки практически новые. Может быть, конечно, где-то здесь типа контакт нарушен. Нет, как контакт здесь не очень хороший, но все равно они не так, чтобы они вообще не рабочие. Короче, непонятная, конечно, поменяю новые щетки, но что-то мне сдается, что это не в них проблема. Непонятно.
Так, а теперь вставляем сюда новые щетки и закручиваем. Так, вот они. Так, а теперь, чтобы это все правильно произошло, мы щетки открываем и вставляем туда эту часть. Так, эта часть готова. Теперь вставляем сюда, видите, вот она собралась. Далее берем, скручиваем, ну и соответственно, вторую сюда же.
Что ж, про м теперь работал автопилота. Так, с приборы включены, ждем, отпускаем руль, идем сюда, нажимаем ему follow-up, проверочка. Так, то вроде работает. Интересно, будет ли она работать потом. Ну, короче, далее только можно сказать, ходовые испытания фиксируем, стендбай. Короче, автопилот так работает, а там будем смотреть.
Непонятно. Задача следующая – нам на топе нужно заменить ролики. Чем это сложно? То есть нужно подняться наверх, на топ поднимается, естественно, на харде. То есть вас вытаскивают наверх. Затем наверху нужно отцепиться, провести другой халяль, для того чтобы потом была возможность спуститься вниз, но он должен проходить, ни через топ, а быть закреплен отдельно.
Затем нужно снять топ, разобрать полностью инфраструктуру сверху и его спустить, для того чтобы понять, что же там не то пошло с роликами, поставить новые ролики и сделать процедуру в обратном порядке. То есть подняться, закрепить их. Короче, очень страшно и занятие. Естественно, к сожалению, не смогу вам показать. Вот всё детально детально, но выпуск конкретно посвящен замене топа. Получится, поэтому давайте, вперед, погнали!
Получилось достать из мачты. Как вы видите, вот этот ролик, он вообще давным-давно заклинил, и просто по нему скользил, и вот его уничтожил. А вот это место, которым она упиралась в мачту. Вот это, то как его ровно и красиво раз. То есть, оно здесь еще до такого состояния не успела, просто красиво треугольное отверстие посреди ролика. Ну, короче, фигня, хотя скинни они прожили.
Но идея у меня сейчас следующая. У нас получилось в магазине, я купил четыре вот таких ролика, но проблема в том, что наши пины, которые у нас в самом топе мачты, они до десяти миллиметров, а здесь были только на двенадцать. Поэтому я заехал к друзьям, и мне дали вот две вот такие вот штуки, это двенадцать миллиметров, то есть они сюда подходят. Осталось найти место в топе и засверлить, сделать отверстие немножко больше из десяти до двенадцати.
Стоимость такого ролика 24 евро или 20 евро, не помню точно, а вот эти вот пины, мне сказали принести шесть банок пива. Вот такая вот история. Теперь идемте мерить, как она в топ. Вы уже видели вот эти отверстия, которые я буду рассверливать прямо сейчас.
Вот, здесь есть один нюанс. То есть, вот увидите, как проходила мачта. Вот здесь есть след, то есть она проходила по вот этому вот как раз отверстию. Но если я вставлю вот это, то у меня есть лишняя запчасть, поэтому, возможно, придется его каким-то образом отрезать. Ну и, соответственно, вот здесь та же история. Похоже, может быть. Да, я думаю, что так.
Но здесь есть возможность, может быть, я ролик просто перенесу, сделаю отверстия вот здесь, и ролик будет нормально проходить через заднюю часть и идти вниз. Короче, тут есть еще поле для маневров и для размышлений.
Вот как раз его размер, то есть то, что он немножко шире, можно регулировать шайбами, но это все такое. Блин, непонятно, как делать в том месте, где идет мачта. Дрель со сверлом номер двенадцать. Щет, будем сверлить топ. Так, вот это один двенадцать, а вот это вот вторая. Но я сделал специально отдельного, что вы видите, здесь проходит вертикально мачты, а мне нужно сделать так, чтобы вот здесь, вот эта шайба была такая немножечко сзади.
Короче, с этим понятно, а с этим еще сейчас будем разбираться, что. Крылья, им ролик сюда заходит. В общем, если с этой стороны нормально, то с этой стороны есть у меня шанс, что не получится. Может быть, его придется отрезать и сделать такое же отверстие, чтобы с той стороны можно было также запинывать. Но нержавейку сверлить, вы сами понимаете, радость очень спорная.
Так, ладно, смотрим. Здесь проходит мачта, соответственно, ролик идет за мачтой и выходит вот отсюда. Вот видно, и вот так с этой стороны все отлично устраивает. Не устраивают только эта часть, и, скорее всего, просто придется этот ролик ось отрезать и засверлиться.
Подошел к своему другу Кашмир и говорю: "Кашмир, у меня вот сзади вот эта фигня, ее нужно отрезать и засверлить дырку, чтобы можно было вставить, господи, как это по-русски". Короче, вы поняли, чтобы разогнуть ее, и она там держалась. Вот он не выстрелил, такую фигню, что меня вполне устраивает. В общем, клёво, и все ровненько, нигде не колется.
Единицы работы плавучего. Так вот собрано, с этой стороны выглядит. Вот раз, вот два, ролики крутятся. Так, здесь один и здесь вот два. Ну, осталось это все ставить на место. Значит, теперь буду прикручивать якорный огонь. Вот, и установил уже якорный огонь.
Ну и раз уж пошло такое дело, что я снял уже топ, я сейчас беру и вот у меня есть саморезы, есть такая специальная жилища. Короче, йод в дырочку наливаешь, эта жижа нужна для того, чтобы предотвратить коррозию, если стыкуются два металла. То есть, если, допустим, алюминий и нержавейка, в этом месте появляется коррозия. Вот как вы видите, вот здесь вот.
И для этого вот есть такая... какой-то liquid. А, теперь я беру, ставлю вот сюда вот так. Нет, не так, вот так, как она была. Дырочки совместились, а теперь беру и закручиваю саморезами. Так, вот четыре штуки, пока не затягиваем, потом обтяну.
Вот, получилось вот так. Windex мы установим попозже, потому что я хочу его проверить работоспособность еще, не поднимая. Пока он будет стоять на семье. Косяк. Смотрите, вот видно, здесь проходит след от мачты, и вот раз, два. Прямо на блин в том месте, где мачта крепится. Как так угадали, блин, с дырками?
Вот интересно. Ладно, чем-нибудь и их срежу. У меня есть такая вот дорогущая штука – Маглюб Силикон. Это специально для сухой смазки для роликов, вот таких вот, как вот этот вот. Сейчас я их куда; его сейчас туда налил.
Все, умер. У меня есть еще одна банка, короче, куда это все надо будет налить, чтобы она нигде не терла. Короче, когда она туда льется, она воняет таким ацетоном жутким, но зато оно все вымывает. Все вымывается, и начинается крутится так, как этого не должно, просто мягенько и ровненько. Потом она высохнет и станет такой порошковой смазкой, абсолютно несмываемой.
Новая тема, только очень дорогая. Там такая банка, наверное, евро 25-30. Вот городок, здесь видно, вот уже засохла, и ну такое белого цвета, такой порошок, и он не смывается. Все, то есть она так впиталась, поверхность так уже остается.
Первый готов, еще вот второй, комнаты провода не из пушки. Ну вот, короче, получился первый, и вот спиленный. Два Колхоз блейм. Но что я могу с этим поделать? То есть эти дырки уже здесь, дана края проводов я сделал разъем, потому что зажигалкой внутри мачты совершенно неудобно ковыряться. Тем более, там, по-моему, такие вот и стоят. Короче, момент, если что, я возьму с собой еще запасные вот такие, то есть обжать там нормально. Это за рука влазит, а вот зажигать не очень, тем более, я хочу сделать разъемное соединение на будущее, почему там не очень удачно сделала. То есть нам пришлось его оторвать, небольшой кусочек, и провода короткие внутри мачте. Но это как бы фигня, потому что с этим будем дальше разбираться уже непосредственно в топе.