«Паркер» неопалимый и измерение боли. Главное на QWERTY
[музыка] Всем привет! Вы смотрите научно-популярный канал Qwerty, а меня зовут Владимир. Мы представляем вам выпуск самых интересных новостей науки за прошедшую неделю.
В этом ролике: датчики, более новое о квантовых компьютерах, максимальное приближение к Солнцу и многое другое. Все подробности будут по ссылкам в описании.
Лучшей новостью прошлого выпуска вы выбрали новость про добычу водорода из воды и удешевление его производства. Вероятно, самым привлекательным критерием для вас встала экологичность. Но, как вы правильно заметили, с экологией не все так просто.
В реальных условиях автомобили с ДВС на водороде, чтобы он горел, используют не кислород, а воздух и, соответственно, выбрасывают окислы азота. Не самое лучшее, чем можно подышать. К тому же некоторая часть водорода вступает в реакцию со смазкой и даже с деталями самого двигателя, что также дает вредные выбросы.
Не все так просто будет из конструкции водородного двигателя. Поршневой двигатель, вероятнее всего, нужно заменить роторным. А для того чтобы водород не убегал из баллонов по несколько процентов за десять суток, нужна особая изоляция.
Конечно же, никакого сжиженного водорода и криогенных установок, как писали в комментариях, не применяются в малых системах: только сжатый газообразный. Но водород взрывоопасен в сочетании с воздухом, поэтому в идеале его бы производить на месте и сразу же передавать силовому агрегату.
Но что-то как-то слишком много минусов. Мы что, пессимисты? В конце концов, можно не сжигать водород, а делать из него электрические топливные элементы. Вон, Toyota Mirai ездили на таких и говорят: пол ведра воды на 100 километров выдает из выхлопной трубы, а не весь этот CO2 зимой.
Особенно мило должно быть, правда? Почему-то литий-ионные аккумуляторы куда как популярнее водородных топливных элементов, но сравнивать их мы, конечно же, не будем.
Лучше оторвемся от автомобильной темы и перенесемся в Британию. Там совсем скоро, уже в 2019 году, проведут эксперимент по добавлению водорода в газовые трубы. Чуть более чем в сотне домов целых 20 процентов водорода добавят к природному газу, на котором чопорные британцы чопорно греют свой черный чай.
Ожидают, конечно же, сокращение выбросов CO2 и хотят посмотреть, что же будет с трубами, плитами и котлами. Хочется надеяться, что дыма без огня!