Подготовка к переходу с Маврикия в Кению. Впереди более 1500 морских миль. Подготовка к офшору

[музыка] Не [музыка] [музыка]. Продолжай муки низкому переходу. Для этого мы собираем всю информацию по поводу тени. Мы собрались. Steve, Key, Лифи, Лифи. Есть бот yard, в который мы хотели бы поднять лодку. А может быть, просто будем там стоять, потому что в этом месте находится много лодок, много наших друзей стоит. Вот что мы для этого делаем.

Сейчас я покажу. То есть, я написал вот yard. Оказывается, так перед кодом есть мост и электрические провода, которые висят над проходом. Вот Питер, это, наверное, менеджер этого ярда. Он не написал, что мост имеет clearance, как это сказать, высоту, высоту моста, зазор. Не знаю, 22 метра при абсолютно нулевом тайге. То есть, нам нужно пройти будет под мостом, желательно при лаут айди. Это значит, что он клиренс, зазора моста. Нам нужно будет отнять то, что будет при ливии, отливе. То есть, хотя мост 22 метра, чтобы не рисковать. Наша мачта 21 метр, то есть, мы проходим вот достаточно впритык, поэтому мы пойдем на отливе.

Дальше, что он написал? Что когда мы прибудем, сделать следующее: бросить якорь на восточной стороне от моста, затем прийти, приехать к нам на тузики, и они нам помогут зайти дальше. Вот яркий, то есть, это пока вся информация. Другой у меня нет.

Вы попасть в Кению? Нам нужно сделать визы. Есть электронный сайт Кении, на него заходишь и подаешься в электронном виде на визы. Но у нас есть некоторые вопросы, вот потому что Диана становится 16-летней девушкой в конце августа, и мы заходим до того, как она станет 16-летней. А выходить придется уже после. И для до 16-летнего возраста визы не нужны. И не будет ли проблем, когда мы будем уходить у нее в документе? Не будет, в общем.

На сайте есть citizen, это кенийский сайт. Есть чат, в нем можно задать вопросы для вопросов саппорт агенту, то есть, представителю у Кении, и вот они нам отвечают, как в этой ситуации быть. То есть, пока они сказали, что визы делать не нужно, только для взрослых. Куда мы приехали? Главное, изучаем назад.

Вот у нас есть список, а зачем нам столько продуктов? Потому что в Кению мы решили эти, в Кению 1500 миль от Маврикия, в Кению, прямо куда мы идем, в Басу, Момбасу. [музыка] Вот мы купили кучу всякой еды у Спайка, это все на переход. Вот биржи улетела, мисс супермаркет. Короче, я потом расскажу, что здесь из еды вообще присутствует. По списку будем заливать дизель, так как по глубине в марину Yoav Club на пирс мы прийти не можем. Это происходит следующим образом: мы загружаем канистры, тузик, едем, заливаем, привозим, выливаем.

Только что залили полностью лодку дизелем. У нас получилось 250 литров баг, это то, что у нас внутри лодки, и еще где-то 340 литров в канистрах. Стоимость дизеля на Маврикии чуть меньше 1 доллара, вернее 1 доллар там, без каких-то там пару центов. Нельзя сказать, что дешево, но когда я дизель заливал в лодку, видел, что он такой прозрачный, чистый. Хотя бы будем надеяться, что он хорошего качества. Поэтому сейчас мы уже еще и заправлены, и мы готовы к выходу. Ждем только tight. [музыка]

Пирс, к нему подъеду, припаркуюсь я в клуб, наберу водички. Нет, у меня есть ключ, теперь я могу собрать водички чуть-чуть и ехать домой, продолжать стирку. Потому что дела и активная жизнь, мои приключения. Мы сейчас немножечко застряли в Grand Bay. Здесь мы уже полностью готовые продукты купили, все купили, но мы немного не можем отсюда выехать. Я щас покажу почему.

Как я уже показывал, вот там находится выход бухты, он для нас мелкий. Он 2 и, и 4 метра. Что такое может быть даже 2 и 3. Когда мы сюда заходили, болтает 0.6 метров плюс. Мы зашли туда было где-то 20 сантиметров, то есть, если у нас будет type 0.5, будет 10 сантиметров 0.4, соответственно, это будетконтактор. Так вот, я сейчас покажу, вот tight как раз для этого места. Сейчас 0.2, 0.2, 0.1, 0.2, 0.3, 0.2, 0.2. Короче, выйти мы не можем, мы здесь просто застряли.

Так, финальный чек-лист того, что мы должны проверить перед выходом в теме. То есть, первое, это пополнение спутникового интернета. У нас здесь не работает, то есть, у нас есть Thuraya, но оно так далеко за экватор не бьет. Тени бьет, поэтому есть шанс, что по дороге интернет у нас появится. Много нет? Значит, нет. Не первый раз мы проходим. Ну, без связи, конечно, плохо. Ну, ничего страшного.

Итак, поехали дальше. По лодке: двигатель проверен, автопилот проверен, паруса практически все здесь, кроме генакера. Генакер Acquire нам привезли в кафе, его нужно забрать, его нам починили. Так, якорная лебедка есть, будут растер, где дно не чище. На шкрябать не буду, очень холодно, купаться в холодной воде не люблю.

Так, поехали дальше. Электрика, батареи, солнечные панели, потребления. С этим у нас есть проблема. Одна солнечная панель не работает. Почему она не работает? Я не знаю. И здесь ее чинить не буду, уже будущее в Кении. Придем на 3 батареях, ничего страшного. Water consumption: центр у нас не калиброван. Ну, в принципе, дает нам понимание того, сколько воды мы расходуем. И, то есть, вода и топливо, топливо есть, воду нужно будет проверить. Уже просто залить перед выходом, но это уже такое.

Ну и, в принципе, из этого всего списка, наверное, все. В принципе, по мелочам, если не считать некоторых позиций, то мы готовы. Площадь [музыка] да и [музыка].

Сейчас пришли в порт Луи, на пирс. Мы сейчас будем делать чекаут. Здесь выглядит, я уже показывал, такой вот пирс, возле которого происходят все оформления. Нашли миграцию, нам поставили вот такой штампик, причем он еще ошибся. Все замечательно в дате. Поэтому у меня написано 8 число, хотя сегодня девятое. Но он исправил, как исправляется это в документах. Зачеркивается, пишется дата – все. Вот так, как обычно, когда ты приезжаешь, иммиграция приезжает к тебе. В данном случае мне пришлось идти в эмиграции, находится где-то минут 20 от Port of Chemin, какая-то промышленная зона. Ничего интересного. Вот такая вот история.

Сейчас дальше идем оформляться в таможне, и будем отходить. И так, мы уже прошли. И миграцию я уже показывал, теперь мы прошли таможню. То можно выдает вот такую вот бумажку. Здесь имя лодки, куда идем и crew лист. Это все в одном листочке. Все, мы готовы. Мы можем выходить. Уходим из порт-Луи, уходим с Маврикия. Один атом отвязывает веревочки, значение – глина. Ты самый элегантный. Arz men. Помой, Стиви, твое ощущение радостное, самый радостный. Наконец-то, по ним дальше Кения, дальше только. Ой, мы выходим и смотрим, впереди нас в тысячу четыреста миль и Генуя Африка. [музыка]