Красное море на яхте. Погода в Красном море. Рыбалка на яхте и очень длинный переход в разной погоде

[музыка] Да [музыка] Вот, друзья, мы официально в Красном море. Вот, мы достигли точки поворота в Красном море. А вот, то как это выглядит в другом масштабе. Все вы в Красном море. Кстати, то что я вам говорил про стрёмные лодки, то что мне очень не нравится, вот, увидите, вот лодка идет на горизонте. Что это за лодка? Ну, скорее всего, она пересекает здесь, но я предпочитаю о таких лодках ничего не знать. Ну вот, еще немножечко вечерних пейзажей, закатное солнце, а вдалеке видно Джибути. Кстати, забудьте, заканчивается через одиннадцать километров. И о, на фоне еще спидбот идет через 11 миль, извините, и начинается Эритрея.

Доброе утро, друзья! У нас прошла первая ночь в Красном море и, несмотря на то что прогноз рассказывал о том, что будет стиль, был прекрасный вечер. Причем дух, Ford, Doc, у нас даже не Ford KA. Большие шаги 2, где-то градусов 150-160, и раздуло, конечно же, небольшие волны. Думаю, вы видите, как нас болтает, но тем не менее, это все равно попутный ветер, а не встречный. Какая-то чепуха. А еще мы переживали из-за гроз на сегодня, гроз не было, хотя и Cape очень высокий. Тем не менее, что мы имеем. То есть вот, мы сейчас находимся вот здесь, рядом есть острова. Вот увидите этот большой остров. Тут можно его посмотреть.

Сейчас восход солнца, 6 часов. В этот остров мы проходим мимо. Вот до Хургады нам осталось девятьсот сорок три мили, а всего суммарно мы прошли 746. Что ночью произошло? Какие-то морячки включали на шестнадцатом канале какой-то русский рэп. Вот думаю, что лучше расскажет об этом Дина. Это было её вахта, она там с ними общалась. А у нас возникла маленькая проблема: если посмотреть наверх, брат, видно, как оторвались ползунки. Причем, видимо, оторвались ползунки, которые были на самом верху, а два просто оторвались уже по ходу. Но нужно будет сейчас это снимать и ремонтировать.

Но ползунки я уже нашел, у меня они есть запасные. Еще купил в Таиланде такие. Вот мы на них прикрепим. Пара, сколько нужно сейчас, не обломаться, это сделать. Дальше будем, но тем не менее, попробуем его починить быстро. В Красном море ужасный трафик: раз-два-три корабли и там, и здесь. Меняли галс, вот их видно спереди, там за тузиком, а красный корабль. А вот как проходит с нами контейнеровоз. А у меня галс такой, я могу только правее. 0, не могу. Идем.

Итак, на Ford KE практически вот 172-174, это наш курс такой. Столько кораблей рядом, нам нужно уйти вот сюда правее, и потом уже оттуда будем набирать наш курс. Потому что, немножко ветер, думаю, ну может он и поворачивает. Диночка, расскажи, что на вахте ночью было?

Toyota, тут по радио на людей ругалась. Пара были наши и индусы. Самое, блин, прекрасное представление. Представители судоходных высот, плотной индустрии, они включают какие-то матерные, херовые, абсолютно отвратительные песни в эфире на 16 волне, которое для общественного использования, для всяких, возможно, важных ситуаций. Об этом здесь, но эти [ __ ] глумятся, включают какую-то херню на перебой с индусами. Но в общем, я на них наругалась, они перестали. Причем Дина, она ругалась по-русски, сказала отключить или перейти на другую волну со своим эфиром, и сразу прекратили. Стало понятно.

Поэтому и на черные песни всякие смотри. Кэмпинг, обработки, он очень близко. [музыка] Симпатяга, это погруженный, клянемся, контейнера. Именно Диночка мимо нас проходит MSC Вивиана. Это какой-то самый большой, какой-то новый MSC Дивина. Мы по ИСУ посмотрели, длиной 400 метров. 400 метров, это как авианосец и шириной 58. Посадка у него 17 метров, идет он со скоростью 20-21 узел. Что ты говоришь, плавучий остров? Он же реально здоровенный, еще и новый, новый покрашенный. Прикольно то, что его действительно слышно, ну, над нас там совсем рядышком проходит. Не совсем мало, тут меньше 300 метров. У него сзади 23 ряда контейнеров, 58 метров ширина — класс, огромный-огромный.

Итак, у нас задача: вот мы сейчас расходимся с кораблем спереди, перед нами идет корабль, вот называется он, я уже здесь его открыл, называется он Гецель Tianjin. Это китайский. Итак, что мы делаем? Берем ради от 16 канала. Ну, че? Сельдь а Джинджер Tianjin. Цель IN BOTH MY SHELL. Календари 2GD, we just ahead of you, won't do. I want you ask you how I'll pass. И чадова репит лис. Он был новый подход, уход. Окей, port for the wheel to add a little bit more, try. Вот так вот он сказал, что мы расходимся, но я ему сказал, что я немножечко отверну. В общем, все довольны, все счастливы.

Итак, что мы делаем? Включаем автопилот и тай, и даем пять градусов. А вот мы сейчас отворачиваем и расходимся. Порт-порт это левыми бортами, но я ему сказал, что мы поворачиваем Starboard, то есть направо, когда много трафика. Вот, так приходится постоянно разговаривать. И если это ночью, главное не проспать момент, потому что эти корабли ходят со скоростью 20 узлов, 20 узлов, пять миль, и они проходят за 15 минут. А дальше ты его просто не видишь.

Поэтому раз в 15-20 минут нужно просыпаться или ставить аларм, чтобы не просто... А вот, кстати, этот GSL Tianjin он вдалеке видно, ну, наверное, видно. Он такой на фоне серое пятно, он уже отвернул, я отвернул, поэтому мы расходимся, конечно, запасом метров, наверное, на 500, в полмили, им даже, наверное, больше чем 500 метров. Водопад километр, но тем не менее, мы сделали уже это.

Доброе утро, у нас следующий день пути. Знай, ничего не произошло, потому что мы всю ночь шли на моторе. Если не считать того, что я немножечко проспал, это мелочь. Сейчас я хочу вам показать немножечко статистики. Итак, мы прошли уже 887, осталось нам до 5800. И вот что, смотрите на экране, нам все время показывают. Если включен радар, он подсвечен красной точечкой. У нас прямо по курсу есть красная точечка и это военный корабль. То есть я его уже вижу на горизонте, но я сейчас покажу.

Вот смотрите, у нас есть... Мы вот и нажимаем, говорим марк, идем, радар, actions, любой таргет. Можно там еще пару что поставить, чтобы точно на нее попасть. Финиш, творим и ждем. Итак, вот она его захватила. Катара, давно нажимаем, чтобы он нам показывает статус их. Это понятно. Дистанция 3-4 мили, спидов grown девять девять с половиной, но ему, кстати, для того, чтобы правильно продать спиду grown, уже немножечко времени. Ну и вот вся остальная статистика. Можно на нее посмотреть, это так умеет радар следить за кораблями, которые они подсвечены.

Я и сама теперь. Я сейчас покажу вам этот, пользуясь случаем, показываю вам наш расцвет. Абсолютно ровное моря, идем и, естественно, под мотором, потому что при таком ветре ничего не получается. Вот белая... Это боевой корабль, warship, как его здесь все называют. Вот Did you see даже? Чтишь, и с таким лицом будешь на видео. Я перепутал, оставлен, улыбайся, это бред, можно тут [музыка].

Ты у нас еще один день, и что мы имеем на данный момент? Мы прошли 1025 миль, до Хургады осталось 668. До конца Эритреи осталось 14 миль, начинается Судан, еще где-то там в 300 миль Судана. И мы переходим, Египет и будем русских, это топливо у нас осталось где-то полтора бака сейчас, и есть шанс, что нам его не хватит. Мы попробуем экономно растянуть его на весь промежуток. Идем мы преимущественно под мотор. Сутки до 20-30 миль у нас получается. Я надеюсь, у нас получится дотянуть по топливу до Хургады, потому что я очень хочу устанавливаются заливаться где-то посредине, потому что это просто потеря времени.

Погода покажу, как выглядит. Итак, вот общий трепот, которые уже прошли 1026 миль и осталось нам до Хургады 668 миль. И скорость, увидите, четыре-четыре с половиной. Это тот тухляк, с которым мы сейчас идем под мотором. Ну, из-за того что с утра встречное течение, а вечером течение меняется на противоположное, и у нас получается немножечко погазовать. А еще где-то 20-30 миль в сутки у нас получается пройти на парусах. Но это так, выключили мотор ключ, или паруса прошло там полтора часа, включили мотор, пышной. На моторе опять вот такая вот кухня. В основном ночью, за днем ветра нет, днем ветер слабый, и его сном идем под парусами, ночью на моторе, днем.

Но я надеюсь, нам топлива хватит, потому что у нас осталось полтора бака. Ну на самом деле это очень впритык, но мы попробуем его раз. Еще так как, а еще до их мы находимся в Африке, я вам сейчас покажу то, что свойственно именно этому континенту. Смотрите, то есть падина хочет что-то сейчас рассказать. Были это очень важно в Африке, она везде. То есть она не знает, она тут просто комментирует. Короче, вот эта пыль, это то, что летит из пустыни и она оседает. Мы этого раньше не замечали, но сейчас это. Вот посмотрите, по всей лодке, это именно рыжая пыль, которая описана. Я, которая наносится и остаётся. Этого раньше не было. Вчера я снимал, ищу камеру и на камере это не было видно.

Мы зашли в какую-то территорию, где стали это замечать. Невозможно. Вот эта дымка, которая по сторонам, это именно пыль, которая летит с африканского континента. Уже ветер дует именно оттуда. Добавив, что то кажется, что это Саудовская Аравия. Короче, вот это вот, какая-то летит, этапы летит. Саудовская Аравия, судя по всему. И смотрите, сколько ее много. Но это еще не все. Мы сейчас смотрим на мотор, он весь в пыли. Привет, а у нас новый день, и всю ночь мы шли хорошо. Единственная, ветер поменялся с одной стороны на другую, и обратно. И вот то, что он поменялся, нам принесло кучу пыли.

Сейчас я еще раз покажу, сколько ее села нашей лодке. Мы движемся сейчас со скоростью до трех узлов, потому что какое-то сумасшедшее встречное течение. Сейчас кто-то будем делать, надо включать мотор как-то помогать, потому что им под парусами нам осталось 568 миль до Хургады. И пришли мы уже 1136 миль. Ночью разошлись с каким-то кораблем, таким креном адским шли, потому что очень сильный встречный ветер был. Но это все мелочи. И то, что я обещал: вот вся лодка сейчас у нас вот такая вот грязная. Вот здесь хорошо видно вот эти вот песчаные мед и которые оседают на соленой пыли, и получается такая жижа. Идешь, под ногами хрустит. Нос, мать, мы эту сервел. В любом случае будем.

Итак, у нас начался странный звук в лодке и какой-то непонятный шум. Разобрал мотор, смотрю, из дренажной трубки течет. Посмотрел, что за дренажная трубка, оказался наш импеллер превратился вот в такой вот поломанную штуку. Короче, я быстро заменил, у нас такой ремонт на лету получился за 5 минут. Надеюсь, это решит вопрос. Но вот эти вот отломанные штучки, я не доставал, потому что они собираются, какие-то черчилли, и их можно будет достать потом. Но это нужно разбирать достаточно больше. Поэтому я думаю, если она работает, значит всё нормально. Я проверил, вода течет, ну, на что, наверное, так что у нас происходит.

Вот есть корабль, с которым мы должны расходиться. Что это за корабль? Проверяем, называется он Фрауке. То есть что это? Это карга, 160 метров длиной, скорость 19. Едва коллега, у нас в ОВД 1, и ей этим заниматься не хотят общаться. А еще раз расскажем о траве. Сел Фрауке, мой первый стал про приматов. Я mother was a fraud. Я целый год муж окон и Гитлер, и дней ago со мной не прикладом shop, вообще, наверное, молчали каникулы... Сайт тупо скилл. Он без торгов, если только ago Ford упор, спроси... Бог видит. Окей на окей, санки София Выготский, Л. С. Ну все, осталось только повернуть. [музыка]

Ой, здорово, Диночка, вот корабль, которым ты расходилась. Да, непонятный корабль. У нас опять что-то поймалась. Кстати, хочу вам рассказать, сегодня у нас какой-то очередной день яхтинга. Мы находимся в Красном море, ты сейчас проходим мимо Судана. Итак, четыреста сорок три мили нам осталось до Хургады, мы прошли тысячу двести шестьдесят две мили. И кстати он какой-то карась. У нас опять барракуда. Да ладно, она такая катеринка. Я барракуда, матушка. Да, барракуда нет, съедобный. А тут лежат плоской, ну давайте, уже раз начался день с того, что я показал вам то, как у нас клюет карась, я еще покажу немножечко того, как у нас сейчас за бортом и на борту.

Видите, какая у нас грязев к это нанесло. И this way это нанесло, наверное, Саудовской Аравии. Ну, неважно. Мы идем под парусами, которые у вас тоже не очень чистые, но зато вода очень голубая и красивая и ровно. И главное, если мы уже все равно идем под мотором, да, хотя бы волны нас не тормозят. Ветра нету, мы паруса открыли, потому что небольшой вам пильный ветер все-таки нам полузла где-то добавляет, но если их убрать, ничего страшного не произойдет. За окном у нас пейзаж всегда одинаковый. Может быть, приплывут дельфины. В очередной раз вы здесь видно, как прозрачная просвечивается вода. Это в глубине. Здесь, кстати, глубина около двух километров мы находимся.

Хотя это Красное море, вроде считается внутренние воды, и такой воды глубокое не должно быть. На Красном море до двух километров глубиной, даже 2200, хотя, ну в ширину всего там 150 миль. Ну что, я думаю, достаточно уже, все насмотрелись на красоту этого моря. Уже хочется немножко больше цивилизаций. Пара в Египет, прав, Хургаду. Сейчас, несколько слов о том, почему это море называется Красное, потому что в определенный период времени в нем цветут водоросли, которые придают ему красный цвет. Но пока мы видим только желтые водоросли, поэтому вот если посмотреть вниз, и вы увидите вот эти вот supply, которые такие по всей поверхности плавают. Это цветут водоросли, мышцы, тот планктон, нет, то водоросли. И они иногда проходят такими большими течениями и собираются в такие большие, как от типа мини атс травки.

Вот если будем проезжать, я покажу. Но пока течение, вот вы можете посмотреть: вот видно, это не идут такими полосами. Я думаю, что их как раз течение избивает, поэтому вот они такие красивые жижи. Похоже на слитые танк из большого корабля. А еще здесь не водится ничего, кроме этих дурацких рыб, которых я не ем. То есть мы пытаемся выловить тунца уже очень давно, и меня разные наживки, но кроме барракуд ничего не ловится. Барракуда я не люблю. Они, я не могу сказать, что это самая вкусная рыба, которую я ел. Короче, если мы что-то поймаем, я буду доволен. А пока у нас есть время, я пытаюсь выловить эту рыбу и любую рыбу, в общем, но барракуда я отпускаю.

Еще чтобы рассказать несколько слов о погоде в Красном море, посмотрите, какая спереди, перед лодкой и по бокам идет пелена. Практически каждый день солнце садится в такой апокалиптический пейзаж. То есть у нас до захода солнца осталось еще полтора часа, то есть солнце садится вот здесь, и вы видите, какая вот черная пелена. Это, даже не знаю, это дымка. И вот если назад смотреть, весь горизонт серый. То есть мы плывем как будто в молоке. Посмотрите, себя такое увидел в Средиземке где-то или там в океане, я бы понял, что думал, что это нас ждет какая-то большая попа спереди, потому что выглядит она действительно страшно. И, но так каждый день, и я вот жду, что, а вдруг что-то придет, но она на самом деле ничего не приходит. Это просто вот так выглядит.

Но меня каждый день это достаточно сильно пугает. Я вообще не сторонник апокалиптических пейзажей на заходе солнца, особенно когда я нахожусь на яхте, особенно когда я нахожу середине моря. Ну и когда сбоку есть какие-то острова — моря, еще полбеды. Вот, ну в общем, еще раз. А вот то, что я говорил, мне совсем не нравится. Я не знаю, что будет видно или нет, но сейчас попробуем. Вот смотрите, вот корабль, который идет с нами и на сближение, причем на сближение, он идет совершенно быстро и уверенно. И у нас пересекающиеся курсы. Но самое интересное в этой ситуации, то что у него нету иде, то есть вот я его сейчас строкою радаром, вот он идет вот здесь вместе с нами, и скорость у него соответствует нашей скорости. То есть у нас пересекающиеся курсы.

И вот что мы сейчас делаем? Мы сюда смотрим, нажимаем так, спида у ground 17, отлично. Какие 1710 только что было шесть. Можно просто газанул и пошел вперед. Вот 14, 810, я думаю, что он сейчас просто газанул и ушел вперед, потому что он так пошел, его стало видно, что он уходит. Дельфина увидела, до, в общем, сейчас все мистические, все страшно, особенно на фоне этого корабля. Я надеюсь, что он все-таки сейчас свалит и уйдет вперед. Не пиратский корабль, сейчас здесь вряд ли будет, потому что это все-таки мы уже находимся в безопасной зоне. Короче, вот такие вот встречи с такими кораблями — это полный отстой.

Мне нравится, особенно когда это среди ночи на закате. Стремненько. Причем, сначала шел с другом направлением, потом поменял направление и идет рядом с нами, и на радио не отвечает. Но мы его и позвать, то собственно никак не покажем, как мы его называем. Мотор весом рядом с яхтой на эссе на, если он никак не идентифицируется. Короче, вот он вроде сваливают вперед, с лампочками, хотя бы один плюс, но еще он когда к нам подошел, когда рядом, он выключил все свои огни на палубе. Нас сегодня новый день и нас сегодня подрастала. Мы сейчас идем со скоростью 7 и 8, можно посмотреть, и идем с хорошим углом.

Это вы тоже видите, нам до Хургаду осталось 315 миль, и по началу Египта осталось 55. Прошли мы суммарно 3389 морских миль, и сегодня какое-то время у нас ожидается вот такая погода, и мы идем уже сейчас естественно под парусами, параболе паца. Но я это делать не буду, потому что мы идем хоть и с передозом, но нормально. А вот как сейчас выглядит море. Супер спокойная волне ту, и очень клево, когда получается наваливать на парусах. И вот так наваливать, потому что скорость 38, которая у нас была периодически на нашем путешествии, это конечно полный отстой. А вот всем и 8 с под 8 — вот это именно та скорость, которой нужно ходить по морям и океанам.

Ну не всегда, конечно, так получается. Ну как получается, на рыбы нет, кроме барракуд. Есть еще какая-то. Вот мы еще со старшим какого-то непонятного карася. Я видел, когда он выпрыгивал из воды, что он был какого-то золотистого цвета, но это явно не дорадо, потому что не все желтая — это дорадо. Короче, смотрите, какая-то непонятная рыба. Но не в рыбе дело. Рыба без хвоста. Пока мы ее тащили, ее кто-то ел. То есть весь какие-то опасные рыбы, чумы, реальные имена оторвали куски рыбы, вообще смысла убить его, скорее ты моя гуманная.

Мы сейчас едим, скорее готовь духовку, что получилось с этой рыбы: филешечка здесь, конечно, на всех не хватит. Только на меня одного хватит. 1 очка. То есть эту рыбу не будешь, правда? Ладно, мы ждем еще, мы в таком количестве, и готовить не будем, но это я не думаю, что для сашими. Тоже не тунец, но микс от и мята. Когда его резал на танца, похоже, более нежное это рыба была с икрой и еще куча маленьких рыбок внутри, которые она видна жрала. Вот, хищная.

После нашего вчерашнего ветерка, который нам целый день нашу лодку толкал нормально, сегодня мы имеем хорошую погоду, солнечную, но выглядит это все как желе. Мы идем, естественно, под мотором. Вчера у нас получилось противный рамиль. 60 под парусами — это штат нас обижает. Да, только что убежали дельфины. Но самое интересное было у нас вчера, естественно, под вечер, когда мы шли, у нас просто выключился мотор. И я начал проверять, что случилось под мотором — вода через дренажную трубку натекла. Я подумал, что это опять импеллер поломался, разобрал, посмотрел — нет, всей целая. Оказалось, тупо закончилось топливо, потому что на индикаторе показывала четверть, но мы шли под сильным креном. Возможно, был какой-то глюк. Вот и мы пока обед к этому пришли. Какое-то время прошло, но вам залили топлива, включили мотор уже поздно вечером, часов в девять. Все получилось, всё запустилось.

Вот, не доверяйте датчикам давления, датчикам топлива. Вода у нас уже давно мои, не доверяем. А вот, топлива еще доверяли, но видимо, вот нашел тот день, когда все. А вот немножечко воды, которая такая ярко голубого цвета, очень красивая. Сегодня море вообще шикарная. Доброе утро, сегодня у нас очередной день, это 13 день нашего пути. У нас осталось до Хургады 54 милли, то есть я надеюсь, что сегодня всё-таки мы дойдем, но на этом быстро сюжетность не закачивается, потому что тогда, когда я вам рассказывал о том, что у нас заканчивается дизель, у нас действительно тогда закончился.

И мы залили все остатки, которые у нас были, и нет, нам должно хватить на двое суток. Но вторые сутки заканчиваются сегодня в шесть вечера. То есть хоть мы идем в экономичном режиме, но 20 миль нам не хватает. То есть мы дойдем на парах или где-то остановки. Но я надеюсь, что все-таки нам топлива хватит. Итого, резюмируем, что сейчас 13 день, и мы прошли уже 1650 миль, начиная с охоты.

Вот то, как это все выглядит на карте. Вот тут находится Хургада. А если взять общую карту Красного моря, то мы находимся вот собственно на самой самой верхушке. Поэтому я думаю, что мы вам еще покажем сам подход, но заходить и уже все оформления проводить мы будем скорее всего ночью. Ну если сегодня у нас это сделать не получится, тогда моим супа каждым. А так, мы хотя бы вам расскажем.

Итак, начинаем процедуру подлета к Хургаде. Для этого в начале мы убираем паруса. Кто у нас там? Грот болтается, грот то такое дело. Убираем стацель, это нас передний парус. Вот так это делается на электрических лебедках. А теперь мы будем убирать грот. Мы стоим сейчас по ветру, не против ветра, но так как ветер очень слабый, то мы можем это компенсировать нашей скоростью. Поэтому убирать мы будем именно по ветру. Для этого открываем молоток, скидываем, пока он скидывается, а то, что не скидывается, мы выбираем рифами. [музыка]

У нас два рифа, которые активно, и первые мы собираем, и 2 собираем. Все, что осталось, происходит очень просто. Девочка позволит, чтобы этот уходил в. Теперь собираем все веревки, выбираем все рифы, которые у нас тут остались болтаться, и собираем это все в бухты и приводим в порядок наш как пит. Время у нас еще есть. И так далее, по правилам прохождения границы, у нас есть такой желтый флажок, который означает карантин. Мы его должны повесить под правую краски, и это не требует таможенного оформления. Миграционного, а именно карантинного офицера. Я уже об этом говорил, на многие об этом не знают. Ладно, идём и вешаем это.

Вот оттуда, этом веревочка есть, сейчас я сделаю вот флажок лесик. Вообще-то, по хорошему, рядом с этим флажком нужно еще вешать страну, в которую мы идем, но так как флага Египта у меня нету, значит, без него мы обойдемся. А теперь радио и пытаемся связаться. Итак, начинаем созвон. Я знаю, что марина Хургада находится на двенадцатом канале, вот я выбрал 12 канал и поехали.

Хургада, марина Хургада, марина Хургада, марина Сайленблок мужу календарь и есть вариант, еще что мы находимся в 10 милях и сейчас почти четыре часа. Я хотел бы до четырех, там максимум до 5, с ними связаться. Десять миль может туда работать с моей станции, а если они пользуются ручными станциями, то обратно может не работать, не доставать. Ну мы пробуем. Хургада, марина Хургада, марина Хургада, марина целей будет му шу календарь дней.

Ну, попробую связаться еще дальше. А теперь под контроль наверх, а под контроль у нас находится на шестнадцатом канале. Вот контрол, борд контрол. Вот селин, вот мужу календарь имела. Короче, я совершенно не удивлен, что во всяких арабских странах ничего не работает и никто ни на что не отвечает. Но мы попробуем, может быть, еще свяжемся. Сквозь гордон, Хургада, Coast Guard. Х годах coastguard селин год муж и календарь ридми ago, и в ответ тишина.

А вот мы уже достаточно близко к Египту, и уже вот я сейчас против шел с, конечно, снимая на. Я думаю, что вы заметите береговую линию. Он даже видно, какой-то корабль на фоне берега. И пошли горы, горы, горы, горы. Тут, я думаю, будет видно немножко лучше. И вот вообще вот эти вот очертания гор. Короче, мы уже совсем рядом, совсем рядом. Мы, кстати, связывались с Гордон Порт под контролем серии, всем на нас пофиг, поэтому мы будем идти в марину и уже оформляться по месту.

А кстати, вы можете посмотреть, насколько хорошо видно береговую линию. То есть уже четко различаются дома, и вон на пригорке пойму. Солнце, конечно, в эту сторону решает, но мы уже на грани, идемте на грани. В общем, скоро будем. Смотрите, что я хотел, он показать, как выглядит вот этот вот заход. Вот это вот все, это вот такая муть, то есть это мелиа сужаем. А здесь, сирии, все дела, нужно зайти вот так, вот так вот, обойти и зайти.

Вот здесь находится марина, но я уверен, что на воде это не будет выглядеть, не как. То есть будет просто плоская вода, мудака, и мы будем по ней вот так вот кружить. Вот на сейчас подходим, вреда один островок, вот это 2 ст. А я вам покажу, как это выглядит в живую. Вот на фоне такая маленькая плоская поверхность, это один остров. И вот поверхность 2, которую очень плохо различима, потому что они находятся практически на уровне воды, 25 метров высотой в самой максимальной точке. Вот, вы видите этот остров, который такой маленькие плоские. Вот он, мы уже повернули, мы сейчас проходим мимо него.

А вот этот второй остров, вдоль которого мы сейчас будем идти. Вот я проверил, только что включил радар, datum совпадает, то есть этот остров находится ровно на своем месте, и маленький остров находится также на своем месте. То есть есть шанс, что карта у нас более-менее правильно. Теперь нам нужно будет пройти вперед и повернуть налево. Едем дальше, шаг за шагом, шаг за.

Вот, друзья, одно из несовпадений. Вот на 11:00 стоит черный буй, который показывает, что там заканчивается риф. Теперь мы идем и смотрим на карту. На карте вот этот бой, то есть он на месте соответствует, но есть маленькая проблема. Если мы посмотрим на радар, видите, бой находится прямо по курсу, то есть он идет со смещением вправо. То есть нам лучше отойти вправо и взять запасом. То есть это первое несовпадение. Вот видите, вот эта красная точка, которая загорается прямо рядом с нами, это как раз вот этот бой, который сюда перенесли.

Я не знаю, его речь сейчас изменил курс, мы идем, проверим, и его обойдем под большим углом. И здесь у нас тоже есть мель, но я вижу, что здесь, наверное, стоит какой-то, тоже будет, но я хочу пойти немножечко вверх. Но здесь есть ограничения в 3 метра, сюда заходить не хочу. Мы пойдем максимально безопасно, вот этот черный бой, он показывает риф, то есть мы его сейчас вот так будем обходить. Поворачиваем, вот, мало ли. Ну и вот немножко того, как выглядит здесь местность, то есть стоит много лодок.

Где-то здесь есть марина. Вот мы сейчас в поиске марина Хургада марина. Возможно, это вот там. Мы сейчас здесь пройдемся. Здесь всех сторон рифы, и мы налево не можем уйти, направо не можем уйти. Тут где-то есть проходы, но я так поняла, что это местные, они знают, мы не знаем, мы в поиске. Вот эти все лодки стоят на мурин, как-то, скорее всего, у каждого свой море. А вот мне кажется, вот там напрямую, это именно марина, которая вот имеет вот такие пирсы, и на них стоят лодки.

Сейчас попробуем найти туда зайти. Ни где ничего не понятно, и не в первый раз нам ничего непонятно. Ладно, будем искать на карте. У нас этого нет, у нас есть координаты марины, но они вот такие вот. Вот эта марина, и здесь какая-то везде мель. Я не знаю, но мысли, что сюда придём, здесь бросим якорь и быть. Короче, если вы думаете, что мы зашли уже в марину, нет, мы зашли не туда, и сейчас нам нужно будет обойти сюда, и она находится где-то здесь. Это нам подсказали местные, где что. Вот, короче, же среди ночи будем туда бля кому-то заходить. Но вот, друзья, мои в Хургаде. Ночью мы такие дошли в новую марину, но нам сказали, что без оформлений в марину установиться нельзя и помогли нам стать на бой.

Это даже не буй, а рик. Всего покажу, он большие веревки идут на дно. Здесь какой-то дайверский рек, и нас на него поставили, сказали, что оформляете. А так как мы находимся в порту, вот там находится порт контроль, сейчас мы ждем какого-то вменяемого времени начнём проходить процедуру оформления. Но об этом я уже буду рассказывать в следующей серии, когда мы будем говорить о Хургаде, а пока подведем итоги. Мы прошли с и кадры 1700 миль, прошли их достаточно неплохо, потому что погода была нормальная. Вы видели, потратили 600 литров солярки. Ручка газа по-прежнему нам имеет мозг. Периодически отключалась, когда мы здесь были. Нури стартом она решается на самом деле надо будет электрика вызвать, что-то с этим делать.

Ну, в общем, наверное, и все. Оставайтесь с нами на канале, подписывайтесь, и в следующей серии мы вам будем уже рассказывать о Хургаде, но него типичной туристической, о той, которая открывается, когда заходишь с моря, то есть инсайдерская. До встречи, друзья, пока! [музыка]